セロー250

日本国内のみの販売パッケージ! ヤマハ「ツーリングセロー」はお買い得な250ccアドベンチャーバイク

日本国内のみの販売パッケージ! ヤマハ「ツーリングセロー」はお買い得な250ccアドベンチャーバイク 新車が買えるチャンスもあと少しの貴重な1台 YAMAHA TOURING SEROW 総排気量:249cc メーカー希望小売価格:税込64万4,600円 「二輪二足」という言葉まで生んだ人気マウンテントレールがヤマハのセロー。山を楽しむためのバイクとして進化していくうちに、...
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ヤマハ「セロー250」2020年最新ツーリング・カスタム! 実用性とドレスアップを両立した長旅仕様車をプロトが提案

ヤマハ「セロー250」2020年最新ツーリング・カスタム! 実用性とドレスアップを両立した長旅仕様車をプロトが提案 ローダウン化を施し、セローの快適性やツーリング性能を高めるパーツを装備 毎年3月のモーターサイクルショーで、人気車両のカスタムモデルを多数展示し、ファンを楽しませてくれる用品製造・販売メーカーのプロト。 今年のモーターサイクルショーのために用意していたカスタム車が公式ウェブ...
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【開発者インタビュー】ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」 SEROWらしさを貫いた35年の集大成

【開発者インタビュー】ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」 SEROWらしさを貫いた35年の集大成 オフロードファンだけでなく、幅広い層のライダーから愛されて35年。ついにその歴史に幕を下ろすファイナルを迎えたヤマハのセローだが、その歴史は「セローらしさ」をまっすぐ、ひたむきに貫いた35年だった。
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〈試乗インプレ〉ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」/35年愛され続けた「2輪2足」の集大成

〈試乗インプレ〉ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」/35年愛され続けた「2輪2足」の集大成 たくさんのライダーに愛されてきたロングセラー、ヤマハのセローがついにファイナルを迎え、それを記念したファイナルエディションが2020年1月15日に発売された。35年間にわたる長い歴史を締めくくる1台に試乗しながら、改めてその魅力を再検証してみよう。
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ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」と「ツーリングセロー」を解説! 各部の詳細と足つき性をチェック

ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」と「ツーリングセロー」を解説! 各部の詳細と足つき性をチェック スペシャルコラム:太田安治 「スペックには表れない魅力を備えたトレール」 YAMAHA SEROW250 FINAL EDITION 初代セローが登場した1985年当時、僕は33馬力の2ストエンジンを搭載したヤマハ「DT200R」に乗っていた。 20馬力のセローに乗る友人と...
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【全方位写真】44枚の撮り下ろし写真で見る「SEROW250 FINAL EDITION」!

【全方位写真】44枚の撮り下ろし写真で見る「SEROW250 FINAL EDITION」! キャンプツーリングや、林道ツーリングでも存在感が光る! セロー250最終型のカラーバリエーションは2色! オフロードファンだけでなく、幅広い層のライダーから長年にわたって愛されてきたヤマハのセローが、35年という長い歴史にいったん幕を下ろすこととなり、その最後を飾る「ファイ...
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オフロードマニアの女子がカラーリングを担当した、ファイナルセローが美しい

オフロードマニアの女子がカラーリングを担当した、ファイナルセローが美しい 既報のとおり、セロー250にファイナルエディションが発表された。ファイナルだと言うからには、最後のセロー250だということになる。なぜか? 様々な規制に対応できないからだ。ユーロ4なのか、ユーロ5なのか...そういうことではないらしい。ABS、灯火、排ガス...重なり合った2020...
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サヨナラ僕らのセロー、赤フレームのファイナルエディションで生産終了。現行モデルを振り返る

サヨナラ僕らのセロー、赤フレームのファイナルエディションで生産終了。現行モデルを振り返る 1985年の初代から、「二足二輪」をキーワードに地に足つく圧倒的な乗りやすさで、マウンテントレールという新たなカテゴリーを創出した稀代のプロダクト「セロー」。第三次排ガス規制も乗り越えて復活した時は、盛大に迎え入れられたのだが...。 そのセロー250が2020年1月15日発売...
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最強のセロー250(2019 ver.)、北海道日高に現る。なんと車高はYZと同レベル

最強のセロー250(2019 ver.)、北海道日高に現る。なんと車高はYZと同レベル 全日本エンデューロ選手権の日高2デイズエンデューロは、極めて特殊なラウンドだ。現在、全日本格式で争われるレースのなかで、公道を使うものは、ここだけ。ゆえに、国産メーカーがサポートするトップライダーはレーサーを公道仕様にすることはできず、トレールバイクで参戦することになる。こ...
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鈴木健二が、セロー250イニシャルアジャスターを徹底テイスティング。スポーツ性を向上してくれる、セローのファナルアンサー

鈴木健二が、セロー250イニシャルアジャスターを徹底テイスティング。スポーツ性を向上してくれる、セローのファナルアンサー ヤマハセロー250は、本当にすぐれたトレールバイクだ。トレッキングの相棒として尖っているのに、そのほかの性能はとてもおおらかに、どんなことでも対応してくれる。225時代はロングツーリングはちょっと敬遠したかったけど、250になってから巡航性能も高い。だが、サスペンションはど...
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松下時子さんの、林道スペシャルセロー250と、スペシャルトランポ

松下時子さんの、林道スペシャルセロー250と、スペシャルトランポ 日本全国を林道でつなごう、というプロジェクトを遂行している最中のま松下時子さんが、オグショートランポパークへ来場。林道ライダーのみなさんと、ライトツーリングをおこなったのだけど、こういうイベントの時に松下さんのセロー250はよく話題にのぼると言う。せっかくなので、セロー25...
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