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「暖機運転の必要性」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】

「暖機運転の必要性」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】 初心者の人は走り出す前に「しっかり暖機をした方がいい」といわれることがあると思います。逆に「いや、あんまり意味ないからしなくていい」という考えの人も......どちらが正解なのでしょうか? ベテランテスター太田安治氏が暖機運転について、オートバイの機構の歴史と私見を交え綴っていきます。...
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スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年|完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】

スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年|完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】 時速300km戦線に終止符を打った「GSX1300R ハヤブサ」。当時のライバル車であるカワサキ「ZZ-R1100」やホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」とは、どうちがったのか? 最高速テストを行なったテスター・宮崎敬一郎氏がいまあらためて詳しく綴る。
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ヤマハ「YZF-R1」1998年|前例のないスーパースポーツの新境地、息をのむ極限のパフォーマンス【回想コラム】

ヤマハ「YZF-R1」1998年|前例のないスーパースポーツの新境地、息をのむ極限のパフォーマンス【回想コラム】 ヤマハ製スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」は、1998年に初登場した。四半世紀前のデビュー当時の思い出をテスター宮崎敬一郎氏が綴る。
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ホンダ「CB400 SUPER FOUR」1992年|走行性能だけではない! CB400SFが選ばれ続けた数々の理由【太田安治の絶版車回想録 Vol.10】

ホンダ「CB400 SUPER FOUR」1992年|走行性能だけではない! CB400SFが選ばれ続けた数々の理由【太田安治の絶版車回想録 Vol.10】 1992年から2022年まで生産・販売された名車CB400SF。ベテランテスター太田安治氏がこのモデルのデビュー当時のこと、またロングセラーのなかで分かったざまざまな魅力に関して綴る。
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ホンダ「NR」1992年|楕円ピストン&32バルブなどで注目されがちだが、その走りは意外なほどに普通だった!?【回想コラム】

ホンダ「NR」1992年|楕円ピストン&32バルブなどで注目されがちだが、その走りは意外なほどに普通だった!?【回想コラム】 いまも伝説の一台として、ときおり名が挙がるホンダ「NR(750)」。メカニズム面も価格面も常識外のマシンだ。発売当時にとことん試乗したテスター宮崎敬一郎氏がその乗り味について正直に綴る。以下、文:宮崎敬一郎
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「ヘルメットの使用期限」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】

「ヘルメットの使用期限」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】 ライダーの命を守るための最重要装具といえるヘルメット。街で走るライダーを見ると、ピカピカの新品を被っている人からボロボロのヘルメットを被っている人までさまざまです。この記事ではベテランテスター・太田安治氏がヘルメットの寿命やおすすめの交換時期について、私見を交えながら綴ります。...
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デリカミニの人気の秘密は、「デリカ」というDNAにあるようだ

デリカミニの人気の秘密は、「デリカ」というDNAにあるようだ 2023年5月に発売されてから、クロスオーバーテイストの軽スーパーハイトワゴンとして人気を集めている三菱 デリカミニ。その人気の秘密はどこにあるのか。実際の販売データなどを基に検証してみたい。
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ホンダは来る「電動時代」も、ナンバー1の地位を保てるか?

ホンダは来る「電動時代」も、ナンバー1の地位を保てるか? 2023年11月29日、ホンダは2輪電動化の加速と事業体質強化に関する「2023 Honda 電動二輪事業説明会」を開催しました。内容は2030年までの電動化ロードマップですが、販売年間台数目標の引き上げ、50%という大幅なコストダウンの取り組み、そして多額の資金の投資計画など...
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ホンダ「NS400R」1985年|2ストロークV型3気筒エンジンを搭載した387ccレーサーレプリカ【太田安治の絶版車回想録 Vol.6】

ホンダ「NS400R」1985年|2ストロークV型3気筒エンジンを搭載した387ccレーサーレプリカ【太田安治の絶版車回想録 Vol.6】 WGPマシンのノウハウを投入して設計されたNS400Rは90度V型3気筒2ストエンジンを搭載。広告塔にフレディ・スペンサーを起用するなどNS500のレーサーレプリカとして位置付けを強くアピールした。文:太田安治
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スズキ「RG400Γ」1985年|400ccガンマは市販車初のスクエア4気筒エンジンを搭載!【回想コラム】

スズキ「RG400Γ」1985年|400ccガンマは市販車初のスクエア4気筒エンジンを搭載!【回想コラム】 スクエア4エンジンを初めて市販車で採用しただけでなく、レーサーRG500Γで培った技術を数多く取り入れていたRG400Γ。兄弟車のRG500Γも市販された。文:宮崎敬一郎
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初めてのバイク駐車場選び、どうしたらいい!? 選ぶポイントとおすすめ月極駐車場サービスをご紹介!

初めてのバイク駐車場選び、どうしたらいい!? 選ぶポイントとおすすめ月極駐車場サービスをご紹介! はじめに こんにちは! CB1300SB乗りのsuuです! 私のことはこの記事で紹介していますので、もしよかったらご覧ください。 はじめまして! CB1300SB乗りのsuuです! - webオートバイ www.autoby.jp さてさて! 本題です! この記事を見ていただけ...
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「公道でのタイヤの空気圧」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】

「公道でのタイヤの空気圧」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】 バイクに少しでも詳しい人なら必ず重要視しているタイヤの空気圧設定。好みや考えによって、大きく主張が変わるテーマともいえるでしょう。この記事では、ベテランテスター・太田安治氏が長年の経験のなかで、分かったことや体感してきたことを綴っていきます。空気圧に関して「どうしたらいいのか分...
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