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安定感がハンパない! 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー3 マシン性能で買い!編】

安定感がハンパない! 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー3 マシン性能で買い!編】 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回はマシン性能や走行性能を徹底チェックしてみます!
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スズキ「GSX250R ABS」解説|ロングセラーにはワケがある! 250ccフルカウルスポーツでピカイチの乗りやすさ

スズキ「GSX250R ABS」解説|ロングセラーにはワケがある! 250ccフルカウルスポーツでピカイチの乗りやすさ 移り変わりの激しい250ccクラスにあって、2017年に発売以降、大きな変更をすることなく、愛され続けているロードスター。スタイルの良さと乗りやすさの両立が魅力の1台だ。文:オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
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新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった!?︎ 毎日乗れる原付二種/125スクーターの理想的なスタイルがコレ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー2 利便性で買い!編】

新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった!?︎ 毎日乗れる原付二種/125スクーターの理想的なスタイルがコレ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー2 利便性で買い!編】 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回は125スクーターとしての使いやすさを徹底チェックしてみます!
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新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー1 デザイン性で買い!編】

新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー1 デザイン性で買い!編】 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回は一新したデザイン面から徹底チェックしてみます!
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スズキ「アヴェニス125」インプレ|ルックスも走りもスポーティ! 多機能メーターやUSB電源ソケットなど装備も充実

スズキ「アヴェニス125」インプレ|ルックスも走りもスポーティ! 多機能メーターやUSB電源ソケットなど装備も充実 スズキは排ガス規制が切り替わるタイミングで原付二種スクーターのラインアップを一新。そのうちの一台がこの「アヴェニス125」。アヴェニス・ブランドの久々の復活、これまでのモデルとは一線を画すスポーティなスタイリングなど、見どころたっぷりな機種となる。詳しく解説しよう。文:太田安治...
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既成概念を超える魅力を放ち続ける名機を楽しむ|油冷エンジン車の歴史Part.2【Heritage&Legends】

既成概念を超える魅力を放ち続ける名機を楽しむ|油冷エンジン車の歴史Part.2【Heritage&Legends】 空冷エンジンのシンプルさをそのままに、内包するエンジンオイルをより積極的に冷却に活用してひとつのジャンルを成立させた油冷エンジン。駄肉も削ぐことで同時代の空冷より軽く、効率よくパワーを引き出すという新概念で25年超を現役でいて、今も魅力を失わない。そんな油冷エンジンに、注目して...
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webオートバイバイク雑学油冷エンジン絶版名車歴史系譜Heritage&LegendsSUZUKI

JUN Spl. GSX-R1100(スズキ GSX-R1100)軽量化と整備で好調を維持する純正スタイル油冷1100【Heritage&Legends】

JUN Spl. GSX-R1100(スズキ GSX-R1100)軽量化と整備で好調を維持する純正スタイル油冷1100【Heritage&Legends】 頼れるプロによる作業を生かして12万km超えも快調 スラント(slant。斜めや傾きという意味があり、やや後傾したフロントカウル形状を指す)カウルも特徴的な油冷1991年型がベースのGSX-R1100(M)。オーナーのJUNさんはその現役時からもう30年、この車両に乗り続けてい...
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webオートバイバイクカスタム絶版名車SUZUKI大型バイクスーパースポーツGSX-R1100Heritage&Legends

スズキ新型「アドレス125」インプレ|レトロモダンなスタイルで毎日楽しめる新世代アドレス! 充実装備&乗り心地が魅力

スズキ新型「アドレス125」インプレ|レトロモダンなスタイルで毎日楽しめる新世代アドレス! 充実装備&乗り心地が魅力 スズキのスクーターで伝統のブランドとなっている「アドレス」。その最新モデルである新型「アドレス125」が2022年10月に発売された。従来のモデルとはスタイリングも設計も一新、初試乗インプレをお届けしよう。文:太田安治、小松信夫、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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スズキは2030年までに8機種の電動2輪車をリリース予定! 電動版「バーグマン」は2024年に早くも登場か!?

スズキは2030年までに8機種の電動2輪車をリリース予定! 電動版「バーグマン」は2024年に早くも登場か!? 2020年に多くの海外メディアは、特許情報からスズキが新たな電動スクーターを開発していることを報じました。そしてその後、インド国内でのテスト風景を撮影した"スパイショット"を、多くのメディアが掲載したのも記憶に新しいです。しかし発売は間近か・・・? と予想された「電動バーグマン...
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スズキってば試乗会も個性的すぎっ!? 世界のメディアもバイクの試乗会で〇〇することになるとは予想外だったに違いない......【スズキのバイク!の動画ニュース/新型『カタナ』国際試乗会 編】

スズキってば試乗会も個性的すぎっ!? 世界のメディアもバイクの試乗会で〇〇することになるとは予想外だったに違いない......【スズキのバイク!の動画ニュース/新型『カタナ』国際試乗会 編】 スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に、19年ぶりに復活した「KATANA」の海外向けプレス試乗会ムービーがアップされているのをご存知ですか? “カタナ”にぴったりの刀工体験も見られるオススメ映像になっています!
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7代目スズキ アルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】

7代目スズキ アルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】 2009年12月、スズキ アルトが5年ぶりにフルモデルチェンジされて7代目へと進化した。スズキの顔というべき基幹モデルはこの時、どのように変わったのか。ここでは千葉・浦安で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ヒットの法則試乗スズキアルト軽自動車7代目CARSUZUKI

スズキ「ジクサー150」2023年モデル発表! 最新の排ガス規制に対応し、カラー&グラフィックを一新した150ccネイキッド

スズキ「ジクサー150」2023年モデル発表! 最新の排ガス規制に対応し、カラー&グラフィックを一新した150ccネイキッド 2023年1月23日、スズキは「ジクサー150」の2023年モデルを発表した。
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