4代目

【ヒットの法則85】4代目ポロ(9N型)はフェイスリフトでワッペングリルに変身

【ヒットの法則85】4代目ポロ(9N型)はフェイスリフトでワッペングリルに変身 2005年8月、大幅な改良が加えられたフォルクスワーゲン ポロが日本に上陸している。大きなポイントはワルター・デ・シルヴァによる新しいデザイン。これまでとは見違えるような姿で登場して人気を集めることになる。(以下の記事は、Motor Magazine 2005年10月号より)
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンポロ4代目フェイスリフト月刊MotorMagazine2005年

【80's ボーイズレーサー伝 25】4代目シビックはF1技術の粋を集めた”VTEC”で1.6L最強の座に

【80's ボーイズレーサー伝 25】4代目シビックはF1技術の粋を集めた”VTEC”で1.6L最強の座に 1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「シビック SiR(EF型)」だ。
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WebモーターマガジンCAR連載ボーイズレーサー伝1980年代ホンダシビック4代目VTECSiR

【クラウンの軌跡 04】4代目は“スピンドルシェイプ”でスタイルの革新に挑戦した

【クラウンの軌跡 04】4代目は“スピンドルシェイプ”でスタイルの革新に挑戦した 日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタ クラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は1971年に登場した、MS60/70系クラウンを解説する。
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Webモーターマガジン連載CARクラウン軌跡4代目トヨタTOYOTACROWNスピンドルシェイプ

【BMW Mの系譜11】M3は4代目にしてついにV8エンジンを搭載

【BMW Mの系譜11】M3は4代目にしてついにV8エンジンを搭載 1985年に2.3L 直4エンジンを搭載して登場したM3は、2007年の4代目では4L V型8気筒エンジンを搭載することになる。初代M3を知るファンからは「これがM3か」という声も上がったが、そのエンジンは先進的かつ高性能で「これこそ新しい時代のM3」と評価はぐんぐん上がっ...
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WebモーターマガジンCARBMWMの系譜M34代目2007年MM社

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【BMW Mの系譜9】4代目M5(E60)はF1直系のハイテクマシンだった 3代目M3(E46)が登場したあたりから、Mモデル、BMW M社が話題にならない年はなかった。そして、BMWがF1で活躍する中、2004年、注目のモデルが登場した。それが4代目M5だった。そのコンセプトはMモデルの原点を示すと同時に、Mモデルの可能性をさらに広げることになる...
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WebモーターマガジンCARBMWMモデルM54代目2004年BMW Mの系譜Mの系譜5シリーズ

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