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SYMが「JET14 200」を日本で発売! 安定感の高い走りと充実した装備の軽二輪スクーター

SYMが「JET14 200」を日本で発売! 安定感の高い走りと充実した装備の軽二輪スクーター 台湾の二輪メーカーであるSYMが、この秋からコンパクトな軽二輪スクーター「JET14 200」の販売を開始している。
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ホンダ「CRF250ラリー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】

ホンダ「CRF250ラリー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】 Honda「CRF250 RALLY / <s>」 税込価格:74万1400円 / 74万1400円(<s>) 全長×全幅×全高:2200《2230》×920×1355《1415》mm ホイールベース:1435《1455》mm シート高:830《885》mm 車両重量:152k...
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【SCOOP!】エリミ250が4気筒で復活!? カワサキ「エリミネーター250」

【SCOOP!】エリミ250が4気筒で復活!? カワサキ「エリミネーター250」 カワサキの伝説的モデル、エリミネーターが復活するという衝撃情報が入ってきた。今回キャッチした噂によると、排気量は250ccで、エンジンはなんとニンジャZX-25R譲りの並列4気筒!令和のストリートドラッガーが、より鋭さを増して帰ってくる!? ということで、気になる最新情報をお届...
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カワサキ「KLX230SE」が北米で登場! ハンドガードやスキッドプレートなどを標準装備したスペシャルエディション

カワサキ「KLX230SE」が北米で登場! ハンドガードやスキッドプレートなどを標準装備したスペシャルエディション 2021年11月23日23時(日本時間)、カワサキは北米市場向けニューモデル「KLX230SE」を発表しました。
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【最終案内】誰か私と一緒に『15分だけのマスツーリング』してください! 11月23日(火・祝日)に『スズキ好きのバイク乗り』を待ってます!

【最終案内】誰か私と一緒に『15分だけのマスツーリング』してください! 11月23日(火・祝日)に『スズキ好きのバイク乗り』を待ってます! 11/18(木)の募集記事の最終案内をさせて頂きます!勤労感謝の日(11月23日/火曜日・祝日)に、ちょっとだけ私(北岡)と一緒にツーリングしてもらえないでしょうか!?
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ホンダ「CRF250L」ツーリング・インプレ(2021年)CRFに乗ってあらためて考えてみたオフロードバイク&林道旅の魅力

ホンダ「CRF250L」ツーリング・インプレ(2021年)CRFに乗ってあらためて考えてみたオフロードバイク&林道旅の魅力 スーパースポーツではもちろんないしアドベンチャーともちょっと違うライトウェイトのオフロードモデルが今また脚光を浴び始めている。本当に行きたい場所はいつもアスファルトじゃないところにあるものだ。文:中村浩史/写真:松川 忍
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【クイズ】スズキ『ジクサー』シリーズのこと、知っているようで知らないかもよ?【スズキ アルティメットクイズ8 難易度☆ / 250ccバイク編】

【クイズ】スズキ『ジクサー』シリーズのこと、知っているようで知らないかもよ?【スズキ アルティメットクイズ8 難易度☆ / 250ccバイク編】 250ccと150ccの排気量で3タイプのバイクがラインアップされているスズキの『ジクサー』シリーズですが、今回はちょっとその『車名』についてクイズです。
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KTM「250アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】

KTM「250アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】 KTM「250 ADVENTURE」 税込価格:72万9000円 ホイールベース:1430±15.5mm シート高:855mm 車両重量:159kg(乾燥) KTMアドベンチャーシリーズの最小排気量モデル。スモールデュークシリーズの250と390の関係と同じく、兄貴分の390ア...
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ヤマハ「DX250」歴史解説|日本人のために作った初の本格250ccモデル(1970年)

ヤマハ「DX250」歴史解説|日本人のために作った初の本格250ccモデル(1970年) 現在は2ストロークモデルを楽しむのは難しい時代だが、バイクの歴史を振り返るとその存在はとても大きい。輝かしい歴史を持つヤマハ製2ストロークにスポットを当ててみよう。この記事では「DX250」を紹介する。
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ベネリ「TRK251」【1分で読める2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】

ベネリ「TRK251」【1分で読める2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】 Benelli「TRK251」 税込価格:54万8900円 全長×全幅×全高:2070×840×1300mm ホイールベース:1390mm シート高:800mm 車両重量:176kg 2021年に日本に再上陸した、イタリアの老舗メーカー・ベネリ。現在は株式会社プロトが正規輸入販...
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ごまかしは通用しない!? 250ccスポーツバイクとして『ジクサーSF250』が正しい操作を求めてくる!【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ まとめ編 】

ごまかしは通用しない!? 250ccスポーツバイクとして『ジクサーSF250』が正しい操作を求めてくる!【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ まとめ編 】 ノーマルのリアサスの設定を『自分仕様』に調整してみたら、ジクサーSF250の快適さが爆上がり! でもそうしたら、スポーティに走らせる時の『操りかた』がちょっと変わった!?
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乗り心地重視にした『ジクサーSF250』でツーリングしてみた結果→さらに初心者におすすめできる250ccバイクになったのでは?【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 後編 】

乗り心地重視にした『ジクサーSF250』でツーリングしてみた結果→さらに初心者におすすめできる250ccバイクになったのでは?【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 後編 】 ノーマルのリアサスペンションを設定変更だけで快適さUPに成功! 街乗りは良かったけど、そのままツーリングしてみたらどうなる?
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