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スズキ「GSX-R1100」(1986~1998)の歴史を振り返る【Heritage&Legends】

スズキ「GSX-R1100」(1986~1998)の歴史を振り返る【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com 油冷750を元に現代的なリッター超え旗艦車の指標を作る GSX-R750の軽量コンパクトハイパワー思想をそのままオーバーリッターにも投入、初代で130p...
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スズキGSX-R750(1985~2019)の歴史【Heritage&Legends】

スズキGSX-R750(1985~2019)の歴史【Heritage&Legends】 「ツーリングを楽しむ平均的ライダーに、グランプリレース経験をさせる」。つまり一般公道でもサーキットのようにライディングに集中でき、快適に走れるように。そうスズキが考えてバイクの本質を追ったGSX-R750。以来35年、その歴史は連綿と続く。今回はスズキGSX-R750の歴史を1...
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最後のカワサキ空冷4発ネイキッド・ゼファー1100/750の歴代モデルを紹介

最後のカワサキ空冷4発ネイキッド・ゼファー1100/750の歴代モデルを紹介 先鋭化と専門化が進んだ1980年代のバイク。そこに1970年代までのバイクが持っていた「高い趣味性」「レトロ指向」「バイクらしい形」に「4気筒車」の要素を加えて1989年に登場したゼファー(400)。オーソドックスなスタイルはそのまま何にでも普通に使えるバイクという特徴も得て、...
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ヤマハ8代目「YZF-R1」(2015年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その8【2015・RN65J】

ヤマハ8代目「YZF-R1」(2015年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その8【2015・RN65J】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2015年型を紹介する。
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ヤマハ5代目「YZF-R1」(2007年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その5【2007・4C8】

ヤマハ5代目「YZF-R1」(2007年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その5【2007・4C8】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2007年型の5代目を紹介する。
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ヤマハ4代目「YZF-R1」(2004年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その4【2004~2006・5VY】

ヤマハ4代目「YZF-R1」(2004年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その4【2004~2006・5VY】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は「YZF-R1 SP」も同時解説!
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ヤマハ2代目「YZF-R1」(2000年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返るその2【2000・5JJ】

ヤマハ2代目「YZF-R1」(2000年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返るその2【2000・5JJ】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は2代目【2000・5JJ】だ。
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ヤマハ初代「YZF-R1」(1998年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その1【1998・4XV】

ヤマハ初代「YZF-R1」(1998年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その1【1998・4XV】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では初代モデルを紹介する。
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ヤマハ「SR400」の人気モデル〈サンバースト塗装〉の限定車を振り返る! 43年間で6つのモデルが誕生【バイクの歴史】

ヤマハ「SR400」の人気モデル〈サンバースト塗装〉の限定車を振り返る! 43年間で6つのモデルが誕生【バイクの歴史】 ヤマハ「SR400」の43年間にもおよぶ歴史の中で、特に人気を集めた〈サンバースト塗装〉の限定車。サンバースト塗装とは、ギターなどにも用いられるグラデーション塗装のことだ。SRの燃料タンクの美しい形状を際立たせている。
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ヤマハ「SR400」歴代の注目モデル一覧|1978年~2021年 SR400の変遷【バイクの歴史】

ヤマハ「SR400」歴代の注目モデル一覧|1978年~2021年 SR400の変遷【バイクの歴史】 43年もの間、基本的なスタイルは変えることなく発売され続けたヤマハ・SR400。この記事では、限定車やポイントとなるモデルチェンジの車両を紹介し、これまでの歴史を振り返る。
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カワサキとメグロの歴史を解説! カワサキ「W800」「メグロK3」のルーツを追う【ブランドヒストリー】

カワサキとメグロの歴史を解説! カワサキ「W800」「メグロK3」のルーツを追う【ブランドヒストリー】 現在カワサキと呼ばれているメーカーが「メグロ」を吸収合併して誕生したというのはオールドファンの間ではよく知られている事実。では、メグロとはどんなメーカーだったのか。知られざる650W1、そしてW800のルーツは、実はメグロ創世記の1930年代にあったのだ!
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「油冷エンジン」を搭載したスズキのビッグネイキッドを3台紹介!【絶版バイク解説】

「油冷エンジン」を搭載したスズキのビッグネイキッドを3台紹介!【絶版バイク解説】 スズキ「GSF1200」(GV75A・1995~1999年) ●油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒● 1156cc ● 97PS/8500rpm ●9.8kg-m/4000rpm ● 208kg●120/70ZR17・180/55ZR17 ● 79万8000円 ※諸元の並び順:...
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