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【フランクフルトショー】ついに公開! VW元総帥に捧げたランボルギーニ初のハイブリッド車「シアンFKP37」の生姿【動画】

【フランクフルトショー】ついに公開! VW元総帥に捧げたランボルギーニ初のハイブリッド車「シアンFKP37」の生姿【動画】 先日ご紹介したランボルギーニ初のハイブリッド車「Sián(シアン)」がついにフランクフルトショーで公開された。わずか63台の完全限定生産車だけに、これが見納めかも(?)
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【FRへの憧憬 07】ランボルギーニ エスパーダは4シーターを実現したFRスーパーカー

【FRへの憧憬 07】ランボルギーニ エスパーダは4シーターを実現したFRスーパーカー スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ...と思われがちだが、コンベンショナルなFR(フロントエンジン リアドライブ)を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画を...
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【真夏のスーパーカー特集16】世界に衝撃を与えたランボルギーニ カウンタック

【真夏のスーパーカー特集16】世界に衝撃を与えたランボルギーニ カウンタック 戦闘機を思わせる極端なウエッジシェイプと天に向かって跳ね上がるシザーズドア。ミウラの実質的な後継車として1971年のジュネーブショーに展示されたランボルギーニの次世代スーパーカー・コンセプト「LP500」は、世界を震撼させると同時に、“スーパーカー”のアイコンとなった。(タ...
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ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ 63 ロードスターがモントレーカーウィークでワールドデビュー

ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ 63 ロードスターがモントレーカーウィークでワールドデビュー 2019年8月16日、ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ 63 ロードスターが、米国ペブルビーチで開催されているモントレーカーウィークでお披露目された。クーペモデルの「アヴェンタドールSVJ 63」は、昨年のモントレーカーウィークで「アヴェンタドールSVJ」とともに登場...
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【真夏のスーパーカー特集11】ランボルギーニ ウラッコは異色の4人乗りスーパーカー

【真夏のスーパーカー特集11】ランボルギーニ ウラッコは異色の4人乗りスーパーカー カウンタック発売の前年の1973年に登場した異色のスーパーカーがランボルギーニ ウラッコ。ミッドシップでありながら2+2シーターの4人乗りを実現したのは、ひとえにポルシェ911の成功に刺激されたからだ。(タイトル写真はP250)
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【ランボルギーニの限定車 10最終回】ウラカン ステラートはオフロードを苦もなく走破するスーパーカー

【ランボルギーニの限定車 10最終回】ウラカン ステラートはオフロードを苦もなく走破するスーパーカー 2019年6月4日、ランボルギーニはコンセプトカー、「ウラカン ステラート」を発表した。2007年のレヴェントン以降、次々と限定車やワンオフモデル、コンセプトカーを発表して、飛躍的な進化を遂げたランボルギーニ。そんなエポックメイキングなモデルを追った特集の最終回は、ランボル...
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WebモーターマガジンCARランボルギーニランボルギーニの限定車ウラカン ステラートステラート2019年LamborghiniHuracánSUV

【真夏のスーパーカー特集06】BMW M1はレーシングカーの魂を入れられたスーパーカー!

【真夏のスーパーカー特集06】BMW M1はレーシングカーの魂を入れられたスーパーカー! BMW M1は、1976年当時グループ4/5レースで圧倒的な強さを発揮していたポルシェ934/935の独走を阻止すべく開発されたホモロゲーション用モデルだ。革新的なマシンだったが、生産の過程でさまざまな試練を経験することになる。
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【ランボルギーニの限定車 9】SC18アルストンはスクアドラ・コルセが開発したワンオフモデル

【ランボルギーニの限定車 9】SC18アルストンはスクアドラ・コルセが開発したワンオフモデル 2018年11月に行われたスーパートロフェオシリーズ最終戦ワールドファイナルで、SC18 アルストンがワールドプレミアされた。これはランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセによって製作されたワンオフモデルだ。
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WebモーターマガジンCARランボルギーニランボルギーニの限定車SC18アルストン2018年

【ランボルギーニの限定車 8】テルツォミッレニオは規格外のエレクトリック スーパーカー

【ランボルギーニの限定車 8】テルツォミッレニオは規格外のエレクトリック スーパーカー 017年11月に発表されたテルツォミッレニオは、未来を見据えたエレクトリックスーパーカーのコンセプトモデル。米国マサチューセッツ工科大学と共同で開発したもので、アステリオンで示したプラグインハイブリッドよりもさらに実験的要素が強く、市販は想定されていない。
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WebモーターマガジンCARランボルギーニランボルギーニの限定車テルツォミッレニオエレクトリック・スーパーカー2017年

【ランボルギーニの限定車 7】チェンテナリオは創設者フェルッチオ・ランボルギーニ生誕100年記念車

【ランボルギーニの限定車 7】チェンテナリオは創設者フェルッチオ・ランボルギーニ生誕100年記念車 2016年に公開されたチェンテナリオはフェルッチオ生誕100年を記念して開発されたスペシャルモデル。世界の限られたVIPオーナーのために製作されたゴージャスな逸品だった。
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WebモーターマガジンCARランボルギーニランボルギーニの限定車チェンテナリオチェンテナリオ ロードスター2016年

【ランボルギーニの限定車 6】アステリオンは獰猛さと快適性を兼ね備えた画期的なPHEVスーパーカーだった

【ランボルギーニの限定車 6】アステリオンは獰猛さと快適性を兼ね備えた画期的なPHEVスーパーカーだった 2014年10月のパリサロンで公開されたアステリオンは、ランボルギーニとして初のプラグインハイブリッドカー(PHEV)。将来のスーパーカーはどうあるべきか、プラグインハイブリッドシステムを2ドアのスーパーカーでどう具現化するかを示したコンセプトカーだった。(タイトル写真は2...
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WebモーターマガジンCARランボルギーニランボルギーニの限定車アステリオンアステリオン LPI910-42014年

【真夏のスーパーカー特集01】すべてはランボルギーニ ミウラから始まった

【真夏のスーパーカー特集01】すべてはランボルギーニ ミウラから始まった スーパーカーの起源には諸説あるが、1966年のジュネーブショーで披露されたランボルギーニ ミウラがその嚆矢と考えるのが妥当だ。大排気量エンジンをリアミッドに搭載するパッケージングは、その後、スーパーカーのアイコンとして世界中で認知されることになる。(タイトル写真:1971年...
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