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【試乗】ランボルギーニ ウラカンEVO RWDはステアリングとアクセルワークの精密な連携をとことん楽しめる
【試乗】ランボルギーニ ウラカンEVO RWDはステアリングとアクセルワークの精密な連携をとことん楽しめる ランボルギーニの歴史のなかでもっとも成功作となっているウラカンシリーズ。その最新モデルがウラカンEVO RWDである。このRWDは、後輪駆動であるとともにランボルギーニが本来持つピュアなメカニカルパフォーマンスが運転の楽しさを味わわせてくれる。(Motor Magazine...
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【スーパーカー年代記 109】アヴェンタドール SVJはイオタの頭文字「J」を受け継ぐ最強&最速ランボルギーニ
【スーパーカー年代記 109】アヴェンタドール SVJはイオタの頭文字「J」を受け継ぐ最強&最速ランボルギーニ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第109回は「ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ」だ。
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【スーパーカー年代記 101】ランボルギーニ アヴェンタドールSはエクステリアもメカニズムも正常進化
【スーパーカー年代記 101】ランボルギーニ アヴェンタドールSはエクステリアもメカニズムも正常進化 クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第101回は「ランボルギーニ アヴェンタドールS」だ。
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超緻密! 総ピース数は3696個。ランボルギーニ シアンFKP37が「LEGOテクニック」となってお目見えした
超緻密! 総ピース数は3696個。ランボルギーニ シアンFKP37が「LEGOテクニック」となってお目見えした 2020年5月29日、イタリアンスーパーカーブランド ランボルギーニと、デンマークの玩具ブランド レゴのコラボレーションによって、ランボルギーニ シアン FKP37レゴテクニック(Lamborghini Sián FKP37 LEGO TECHNIC)が誕生した。
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【スーパーカー年代記 096】チェンテナリオはランボルギーニ創業者の生誕100周年を記念したモデル
【スーパーカー年代記 096】チェンテナリオはランボルギーニ創業者の生誕100周年を記念したモデル クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第96回は「ランボルギーニ チェンテナリオ」だ。
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【スーパーカー年代記 089】ランボルギーニ ウラカンは成功作のガヤルドをさらに進化させて人気を集める
【スーパーカー年代記 089】ランボルギーニ ウラカンは成功作のガヤルドをさらに進化させて人気を集める クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第89回は「ランボルギーニ ウラカン」だ。
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【スーパーカー年代記 068】レヴェントンはムルシエラゴをベースに生まれたスペシャル ランボルギーニ
【スーパーカー年代記 068】レヴェントンはムルシエラゴをベースに生まれたスペシャル ランボルギーニ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第68回は「ランボルギーニ レヴェントン」だ。
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【輸入車年鑑 2020】ランボルギーニ ウラカン EVOは「ベビーランボ」の最新進化形だ
【輸入車年鑑 2020】ランボルギーニ ウラカン EVOは「ベビーランボ」の最新進化形だ ランボルギーニ ウラカン クーペのマイナーチェンジ版が、進化版を意味する「ウラカンEVO」。エンジンは現行のペルフォルマンテと同じ640ps仕様とされたが、走り専用のペルフォルマンテに対して、EVOはより幅広い使い方を想定している。このため乗り心地はさらに改善され、エンジン...
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【スーパーカー年代記 056】ランボルギーニはアウディの傘下となり、ムルシエラゴを生み出す
【スーパーカー年代記 056】ランボルギーニはアウディの傘下となり、ムルシエラゴを生み出す クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第56回は「ランボルギーニ ムルシエラゴ」だ。
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【スーパーカー年代記 040】ディアブロはクライスラーの傘下で開発されたランボルギーニの自信作
【スーパーカー年代記 040】ディアブロはクライスラーの傘下で開発されたランボルギーニの自信作 クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第40回は「ランボルギーニ ディアブロ」だ。
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【動画】ランボルギーニのハイパーカーがエンジンのシェイクダウンを実施!
【動画】ランボルギーニのハイパーカーがエンジンのシェイクダウンを実施! 2020年の夏にワールドプレミアが予定されているランボルギーニのハイパーカー。そのエンジンのシェイクダウンが実施された。
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【スーパーカー年代記 026】M1はBMWがレース用にミッドシップを初採用した市販車だった
【スーパーカー年代記 026】M1はBMWがレース用にミッドシップを初採用した市販車だった クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第26回は「BMW M1」だ。
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