フォルクスワーゲン

【ヒットの法則01】ゴルフVのGTIは世界が待っていた。そして新たな神話が始まった!

【ヒットの法則01】ゴルフVのGTIは世界が待っていた。そして新たな神話が始まった! いまも名車として語り継がれるモデルたちは、発表当時どのような評価だったのだろうか。それを振り返る連載企画をスタートする。第1回目は2004年秋に登場した5代目となるゴルフの「GTI」だ。その神話はどのように復活することになったのか。(以下の試乗記はMotor Magazin...
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10%への消費増税は10月1日。フォルクスワーゲンがこれに対応して車両価格を改定へ

10%への消費増税は10月1日。フォルクスワーゲンがこれに対応して車両価格を改定へ 2019年9月13日、フォルクスワーゲングループジャパンが10月1日の消費税改定にともない、フォルクスワーゲン各車種のメーカー希望小売価格の見直しを行うと発表した。
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【メルセデス“小史”02】1934年に登場した「130」は革命的な小型メルセデスだった

【メルセデス“小史”02】1934年に登場した「130」は革命的な小型メルセデスだった かつて、メルセデス・ベンツといえば大きな高級車、というイメージが強かったが、現在ではAクラスやBクラスをはじめ、小型車のバリエーションも増えた。そんなメルセデス・ベンツの小型車の歴史を何回かに分けて振り返ってみたい。(タイトル写真は、手前が130、奥が170H)
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【竹岡 圭のラリーチャレンジ1】私がなぜラリーにのめり込んだか? そのワケをお話します

【竹岡 圭のラリーチャレンジ1】私がなぜラリーにのめり込んだか? そのワケをお話します モータージャーナリストの竹岡 圭さんが2016年から主宰する「圭rally project」()。今年で3年目を迎えるが、その戦いの模様を今回から逐次、彼女自身のレポートでお届けする。まずはそのプロローグから。
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T-CrossとT-Roc、さらにはT-Rocカブリオレ。フォルクスワーゲンのコンパクトSUV攻勢が続く

T-CrossとT-Roc、さらにはT-Rocカブリオレ。フォルクスワーゲンのコンパクトSUV攻勢が続く 2019年8月14日、フォルクスワーゲンAGは本国サイトでT-ロックカブリオレ(T-Roc Cabriolet)を発表した。日本未導入のT-ロックやT-クロスを含め、フォルクスワーゲンのSUVラインアップを確認してみた。
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【くるま問答】ターボ+スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか

【くるま問答】ターボ+スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャーを採用するモデルは、1980年代の日産、2000年代のフォルクスワーゲン、2010年代のボルボと何度も登場している。効率的な組み合わせと考えられるが、いまひとつ広がりを見せていない。なぜなのか、モータージャーナリス...
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