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フォルクスワーゲン クロスアップ!を500台限定で発売。Beatsサウンドシステムも搭載するコンパクトSUV
フォルクスワーゲン クロスアップ!を500台限定で発売。Beatsサウンドシステムも搭載するコンパクトSUV 2019年12月3日、フォルクスワーゲングループジャパンがコンパクトカー「アップ!(up!)」をベースにしたクロスオーバーSUV、「クロスアップ!(cross up!)」を発売した。販売台数は500台の限定で、車両価格は216万9000円となる。
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【ニューモデル写真蔵】フォルクスワーゲン T-クロス「小さい、ではなく『T(てぃー)さい』SUV」
【ニューモデル写真蔵】フォルクスワーゲン T-クロス「小さい、ではなく『T(てぃー)さい』SUV」 2019年11月27日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、コンパクトSUVの「T-クロス」を発表した。そのディテールを発表会の写真で紹介しよう。
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【ヒットの法則58】5代目パサート ヴァリアントはプレミアムブランドに負けない内容を持っていた
【ヒットの法則58】5代目パサート ヴァリアントはプレミアムブランドに負けない内容を持っていた 2005年春、スタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサートに、スポーティなスタイリングを実現したヴァリアント(ワゴンモデル)が登場した。それまで実用性を優先して地味なイメージもあったパサートが完全に新しいクルマとなった瞬間だった。その発表時の模...
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【海外試乗】VWのTクロスが2019年末に日本発売。1Lターボを搭載したポロクラスのコンパクトSUV
【海外試乗】VWのTクロスが2019年末に日本発売。1Lターボを搭載したポロクラスのコンパクトSUV フォルクスワーゲンのもっともコンパクトなSUV「Tクロス(Volkswagen T-Cross)」の、2019年末日本導入が強く期待されている。すでに特別仕様車「TSI 1st」と「TSI 1stプラス」の存在も明らかとされているが、ここではベースモデルがどんなクルマなのか...
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【ヒットの法則52】5代目ゴルフGTIには忘れかけていた「GTI魂」が感じられた
【ヒットの法則52】5代目ゴルフGTIには忘れかけていた「GTI魂」が感じられた 2005年、5代目ゴルフGTIは熱狂的な歓迎を受けて日本に上陸した。すでに欧州で高い評価を受けてはいたが、はたしてその魅力は日本の道でも発揮することができたのか。GTI好きの石川芳雄氏がゴルフGTIのDSG仕様と6MT仕様に2日間じっくりと乗り込んで検証している。(以下の試...
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【海外試乗】VWの新型SUV「Tロック」はディーゼルエンジンを搭載して2020年に日本導入予定
【海外試乗】VWの新型SUV「Tロック」はディーゼルエンジンを搭載して2020年に日本導入予定 フォルクスワーゲンが「Tクロス(T-Cross)」の日本導入を予告して以来、もうひとつのSUVも注目を集めている。ティグアンとTクロスの間を埋めるサイズ感を持つTロックだ。2020年の日本導入を予定されているこのコンパクトSUV、Tロック 4モーション 2.0TSI(Vol...
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ディーゼル搭載のミニバン「ゴルフトゥーラン TDIプレミアム」をフォルクスワーゲンが発売。豪華仕様限定車
ディーゼル搭載のミニバン「ゴルフトゥーラン TDIプレミアム」をフォルクスワーゲンが発売。豪華仕様限定車 2019年10月29日フォルクスワーゲングループジャパンは、特別仕様車ゴルフトゥーラン TDIプレミアム(Volkswagen Golf Touran TDI Premium)を500台限定で発売した。車両価格は476万5000円。
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【ヒットの法則37】2005年にフェイスリフトされたポロは、ちょっと上級にシフトしていた
【ヒットの法則37】2005年にフェイスリフトされたポロは、ちょっと上級にシフトしていた 2001年にデビューした4代目ポロは、2005年に大幅なフェイスリフトを受けている。この時、それまでの丸目のファニーな表情を一新して、ゴルフやパサートに近い、当時フォルクスワーゲンが好んでいたワッペングリルとなった。また、メカニズム的には大きな変化はないが、新しいディーゼル...
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ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン
ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン 2019年10月25日、フォルクスワーゲングループジャパンがゴルフGTIをベースにした特別仕様車「ゴルフGTI TCR(VolksWagen Golf GTI TCR)」を発売した。
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【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力
【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力 2018年からディーゼル車を国内発売しているフォルクスワーゲン。シャランとゴルフシリーズにも追加されたTDIに試乗。(Motor Magazine 2019年11月号より)
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【ヒットの法則18】フォルクスワーゲン ゴルフGTXは大人のための「ハイパフォーマンスゴルフ」だった
【ヒットの法則18】フォルクスワーゲン ゴルフGTXは大人のための「ハイパフォーマンスゴルフ」だった 5代目ゴルフGTIの日本上陸直前、ゴルフGTXが発表されているのを憶えているだろうか。GTIと同じ200psの2L直4直噴ターボエンジンを搭載した豪華仕様だが、このモデルはゴルフシリーズ全体の価値を引き上げるとともに、後に沸騰するゴルフGTI人気の火付け役ともなったのだった...
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【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点
【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点 フォルクスワーゲンらしい実直さを備えながらも、スタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサート。2005年3月にはその国際試乗会がスペインで開催されている。はたしてパサートは5代目でどんなクルマに変わっていたのか、振り返ってみよう。注目点はエンジン...
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