フォルクスワーゲン

ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン

ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン 2019年10月25日、フォルクスワーゲングループジャパンがゴルフGTIをベースにした特別仕様車「ゴルフGTI TCR(VolksWagen Golf GTI TCR)」を発売した。
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンゴルフGOLFTCRWTCRGTICAR新車ニュース

【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力

【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力 2018年からディーゼル車を国内発売しているフォルクスワーゲン。シャランとゴルフシリーズにも追加されたTDIに試乗。(Motor Magazine 2019年11月号より)
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【ヒットの法則18】フォルクスワーゲン ゴルフGTXは大人のための「ハイパフォーマンスゴルフ」だった

【ヒットの法則18】フォルクスワーゲン ゴルフGTXは大人のための「ハイパフォーマンスゴルフ」だった 5代目ゴルフGTIの日本上陸直前、ゴルフGTXが発表されているのを憶えているだろうか。GTIと同じ200psの2L直4直噴ターボエンジンを搭載した豪華仕様だが、このモデルはゴルフシリーズ全体の価値を引き上げるとともに、後に沸騰するゴルフGTI人気の火付け役ともなったのだった...
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WebモーターマガジンCAR試乗フォルクスワーゲンゴルフGTXゴルフGTX月刊MotorMagazine2005年

【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点

【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点 フォルクスワーゲンらしい実直さを備えながらも、スタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサート。2005年3月にはその国際試乗会がスペインで開催されている。はたしてパサートは5代目でどんなクルマに変わっていたのか、振り返ってみよう。注目点はエンジン...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目2005年

フォルクスワーゲン ポロの特別仕様「TSI コンフォートライン リミテッド」が登場

フォルクスワーゲン ポロの特別仕様「TSI コンフォートライン リミテッド」が登場 2019年10月1日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンがポロの特別仕様車「ポロTSI コンフォートライン リミテッド(Polo TSI Comfortline Limited)」を発表、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売を開始した。
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WebモーターマガジンCARニュースフォルクスワーゲンポロ特別仕様TSI コンフォートライン リミテッド

【ヒットの法則10】フォルクスワーゲン パサートは5代目で個性を大転換して成功収める

【ヒットの法則10】フォルクスワーゲン パサートは5代目で個性を大転換して成功収める 2005年にはそれまで地味な存在だったフォルクスワーゲン パサートが驚くべきビッグチェンジを断行して注目を集めた。5代目では実直さを備えながらもスタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換したのだ。アウディA4との兄弟関係を解消して、エンジン横置きレイアウトとなったのもニュ...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則01】ゴルフVのGTIは世界が待っていた。そして新たな神話が始まった!

【ヒットの法則01】ゴルフVのGTIは世界が待っていた。そして新たな神話が始まった! いまも名車として語り継がれるモデルたちは、発表当時どのような評価だったのだろうか。それを振り返る連載企画をスタートする。第1回目は2004年秋に登場した5代目となるゴルフの「GTI」だ。その神話はどのように復活することになったのか。(以下の試乗記はMotor Magazin...
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WebモーターマガジンCARフォルクスワーゲンゴルフGTI5代目2004年ヒットの法則

10%への消費増税は10月1日。フォルクスワーゲンがこれに対応して車両価格を改定へ

10%への消費増税は10月1日。フォルクスワーゲンがこれに対応して車両価格を改定へ 2019年9月13日、フォルクスワーゲングループジャパンが10月1日の消費税改定にともない、フォルクスワーゲン各車種のメーカー希望小売価格の見直しを行うと発表した。
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Webモーターマガジンフォルクスワーゲン消費税車両価格価格改定ニュース新車CAR

【メルセデス“小史”02】1934年に登場した「130」は革命的な小型メルセデスだった

【メルセデス“小史”02】1934年に登場した「130」は革命的な小型メルセデスだった かつて、メルセデス・ベンツといえば大きな高級車、というイメージが強かったが、現在ではAクラスやBクラスをはじめ、小型車のバリエーションも増えた。そんなメルセデス・ベンツの小型車の歴史を何回かに分けて振り返ってみたい。(タイトル写真は、手前が130、奥が170H)
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【竹岡 圭のラリーチャレンジ1】私がなぜラリーにのめり込んだか? そのワケをお話します

【竹岡 圭のラリーチャレンジ1】私がなぜラリーにのめり込んだか? そのワケをお話します モータージャーナリストの竹岡 圭さんが2016年から主宰する「圭rally project」()。今年で3年目を迎えるが、その戦いの模様を今回から逐次、彼女自身のレポートでお届けする。まずはそのプロローグから。
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T-CrossとT-Roc、さらにはT-Rocカブリオレ。フォルクスワーゲンのコンパクトSUV攻勢が続く

T-CrossとT-Roc、さらにはT-Rocカブリオレ。フォルクスワーゲンのコンパクトSUV攻勢が続く 2019年8月14日、フォルクスワーゲンAGは本国サイトでT-ロックカブリオレ(T-Roc Cabriolet)を発表した。日本未導入のT-ロックやT-クロスを含め、フォルクスワーゲンのSUVラインアップを確認してみた。
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンVolksWagenSUVティグアンT-RocT-CrossCARニュースT-Rocカブリオレ

【くるま問答】ターボ+スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか

【くるま問答】ターボ+スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャーを採用するモデルは、1980年代の日産、2000年代のフォルクスワーゲン、2010年代のボルボと何度も登場している。効率的な組み合わせと考えられるが、いまひとつ広がりを見せていない。なぜなのか、モータージャーナリス...
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