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みんなは新型『隼』どう思った? 2代目オーナーの私が190馬力のハヤブサを欲しい!と思った、たったひとつの理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座11/SUZUKI HAYABUSA】

みんなは新型『隼』どう思った? 2代目オーナーの私が190馬力のハヤブサを欲しい!と思った、たったひとつの理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座11/SUZUKI HAYABUSA】 新型『隼』が発表され一週間、私の愛車、2代目『隼』様への愛は変わりません。ですが新型『隼』のあらゆる資料に目を通していく過程で、正直、すこし気持ちがグラついた。それは何故か? をお話してみたいと思います。
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【投票してね】スズキ新型『隼』の価格はどれくらい? みんなの予想を教えてください!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA】

【投票してね】スズキ新型『隼』の価格はどれくらい? みんなの予想を教えてください!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA】 10年以上の歳月を掛けて、スズキの全身全霊がこめられて誕生した3代目『隼』の価格はどれくらいになると思う? 期待も込めて大予想! みんなの願い、スズキに届け!
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ブライトロジックHAYABUSA(スズキHAYABUSA)オーソドックスな作りゆえ効く、軽量化と上質化【Heritage&Legends】

ブライトロジックHAYABUSA(スズキHAYABUSA)オーソドックスな作りゆえ効く、軽量化と上質化【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage & Legends handl-mag.com 軽量化を意識しつつ操作系と走りを高バランス 各オーナーからの依頼に対して何が必要かを見極め、高精度にバランス良くまとめる...。 今のバイクカスタムでそれは重要度が高い要素となった。ベース...
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テクニカルガレージRUN HAYABUSA(スズキHAYABUSA)常に100%発揮を意識したリフレッシュ&アップデート【Heritage&Legends】

テクニカルガレージRUN HAYABUSA(スズキHAYABUSA)常に100%発揮を意識したリフレッシュ&アップデート【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage & Legends handl-mag.com よく出来ているからこその維持で10年超 現代的な作りを持ったスズキのフラッグシップモデル、ハヤブサ。この車両は2008年型をベースに、同店のバージョンアップ・コンプリート(性能にもルッ...
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クラスフォーHAYABUSA(スズキHAYABUSA)“アンリミテッド”を地で行くパワーチューン!【Heritage&Legends】

クラスフォーHAYABUSA(スズキHAYABUSA)“アンリミテッド”を地で行くパワーチューン!【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! handl-mag.com NOS...
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スズキ「ハヤブサ」で市販車最速を記録した話 〜SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA〜(平成11年)

スズキ「ハヤブサ」で市販車最速を記録した話 〜SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA〜(平成11年) 計測ミスがなかったら出ていた「幻の大記録」 今からおよそ30年前の1990年、初めて実測300km/hオーバーを体験した。 バイクはZZ−R1100のチューニング車。理由は単純。「誰もやらないならやってやる!」だ。自ら好き好んで挑んだことだが、あの頃、日本で公式にその「大台突...
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【ハヤブサvsスーパーブラックバードvsZZR1100】最強・最速の称号を手に入れるためしのぎを削った3モデル達【花の90年代組】

【ハヤブサvsスーパーブラックバードvsZZR1100】最強・最速の称号を手に入れるためしのぎを削った3モデル達【花の90年代組】 かつてない速度領域を求めて生み出されたメガスポーツ 80年代は各メーカーがレーサーレプリカを市場に投入する一方で逆輸入車の普及も進み、次々とニューモデルが投入されていった。リッタークラスにおいても高性能化、ハイパワー化の波が訪れるのである。 カワサキは86年にGPZ900R...
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日本の道を走るために生まれた”最強”のメガスポーツ『SUZUKI HAYABUSA』(2014年) #試乗インプレ

日本の道を走るために生まれた”最強”のメガスポーツ『SUZUKI HAYABUSA』(2014年) #試乗インプレ 究極のスポーツバイクを謳う最強メガスポーツ、ハヤブサの国内仕様がついに発売開始となった。最強の名を欲しいままにした輸出仕様のパワー、197PSをそのまま国内仕様でも実現。ETCを標準装備するなど、専用装備を充実させながら、156万円という魅力的なプライスも実現していた。
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