ハヤブサ

190馬力なのにコーナー自在!? 新型『隼』なら大型バイク初心者にもおすすめできる!と思った理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー コーナリング編】

190馬力なのにコーナー自在!? 新型『隼』なら大型バイク初心者にもおすすめできる!と思った理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー コーナリング編】 本当に乗りやすいバイクっていうのは、初心者ライダーだって安心して乗れるものです。そういう観点から見ると新型『隼』は本物。その走りを支えるのは素晴らしいブレーキかもしれません。
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新型『隼(ハヤブサ)』はコーナリングで大きく進化! 190馬力の大型バイクとは思えない!?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー ワインディング編】

新型『隼(ハヤブサ)』はコーナリングで大きく進化! 190馬力の大型バイクとは思えない!?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー ワインディング編】 パワーが190馬力とか何とか......全部、一瞬で吹き飛びました。新型『隼』をワインディングに持ち込んでみたら、2代目『隼』との差が圧倒的すぎて、ちょっとため息が出てしまいます......
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新型『隼(ハヤブサ)』が速いっ!? 190馬力へパワーダウンしたなんて何かの冗談だとしか思えない......【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー 高速道路編】

新型『隼(ハヤブサ)』が速いっ!? 190馬力へパワーダウンしたなんて何かの冗談だとしか思えない......【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー 高速道路編】 新型『隼』は最高出力を190馬力へダウンした、らしいのですが......それ本当!? だって新型、明らかに2代目『隼』よりも速いんですけど!?
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ついに新型『隼(ハヤブサ)』と対面! あれ? 大きくなったのに小さくなった?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー 観察編】

ついに新型『隼(ハヤブサ)』と対面! あれ? 大きくなったのに小さくなった?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA レビュー 観察編】 ついに、この時が......新型『隼』に乗る機会がやってきたのです! さぁ、どうなった新型は? 2代目『隼』様のオーナーとして、生半可な進化じゃ許しませんよ!
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【開発者インタビュー】スズキ新型「ハヤブサ」誕生の舞台裏

【開発者インタビュー】スズキ新型「ハヤブサ」誕生の舞台裏 新型ハヤブサの発表にあわせて、開発チームが語る製作秘話の動画も公開された。登場するのは全15人。それぞれに熱い想いを語っているが、ここではその中から6名の方に登場いただき、そのお話のダイジェストをお届けしよう。
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スズキ新型「ハヤブサ」の電子制御システムを解説!【隼から学ぶ最新バイクのハイテク装備】

スズキ新型「ハヤブサ」の電子制御システムを解説!【隼から学ぶ最新バイクのハイテク装備】 新型ハヤブサの目玉装備のひとつが最新電子制御デバイスの搭載。パワーモード切替こそあったが、これまで大きなアップデートがなかっただけに、今回の「S.I.R.S.」(スズキ・インテリジェント・ライド・システム)の搭載で制御レべルも大きく飛躍している。ここでは、新型ハヤブサにどのよう...
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【隼】スズキ新型「ハヤブサ」の車体設計と各部装備を解説! 大パワーを支える車体は熟成が図られた

【隼】スズキ新型「ハヤブサ」の車体設計と各部装備を解説! 大パワーを支える車体は熟成が図られた スズキの象徴的な一台「ハヤブサ」は新型に生まれ変わり、2021年4月7日に発売された。この記事では、車体設計について解説する。
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【隼】スズキ新型「ハヤブサ」のエンジンを解説! 磨き抜かれた1340cc 4気筒エンジンは、トルクの谷を解消し加速性能をアップ

【隼】スズキ新型「ハヤブサ」のエンジンを解説! 磨き抜かれた1340cc 4気筒エンジンは、トルクの谷を解消し加速性能をアップ スズキの象徴的な一台「ハヤブサ」は新型に生まれ変わり、2021年4月7日に発売された。この記事では、エンジンについて解説する。
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【隼】スズキ新型「ハヤブサ」の各部装備と空力性能・スタイリングを解説! 度重なる風洞実験により生まれたエアロフォルム

【隼】スズキ新型「ハヤブサ」の各部装備と空力性能・スタイリングを解説! 度重なる風洞実験により生まれたエアロフォルム スズキが新型ハヤブサを2021年4月7日に国内で発売した。この記事ではスタイリングや空力性能、各部装備について解説する。
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スズキ新型『隼(ハヤブサ)』は本日発売! 新しい伝説が日本の道を走り出します!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA】

スズキ新型『隼(ハヤブサ)』は本日発売! 新しい伝説が日本の道を走り出します!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座12/SUZUKI HAYABUSA】 とうとう!新型『隼』の発売日となりました。スーパーダッシュで注文したライダーは、今週末にも走り出すかもしれません。ついに新しい隼が日本の道を走り始めます!
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【イベント】新型『隼(ハヤブサ)』の登場に合わせて聖地のラッピング電車も進化!? 新デザインが公開され、お披露目は4/29に!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】

【イベント】新型『隼(ハヤブサ)』の登場に合わせて聖地のラッピング電車も進化!? 新デザインが公開され、お披露目は4/29に!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】 新型『隼』の登場に合わせて、隼乗りたちの聖地を走る若桜鉄道の隼ラッピング電車も『新型』となります。そのデザインが公開。もちろん次の電車は3代目『隼』でございます!
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【価格決定】 スズキ新型『隼(ハヤブサ)』のお値段は段階的に215万6000円から!? 発売日は4月です!【SUZUKI HAYABUSA(2021)国内仕様発表】

【価格決定】 スズキ新型『隼(ハヤブサ)』のお値段は段階的に215万6000円から!? 発売日は4月です!【SUZUKI HAYABUSA(2021)国内仕様発表】 出ました! 新型『隼』の日本国内正式発表です! 価格と発売日が決定。日本仕様の詳細をお伝えします!
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