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【試乗】トヨタiQはボディサイズや車格の概念を覆す風雲児だった【10年ひと昔の新車】

【試乗】トヨタiQはボディサイズや車格の概念を覆す風雲児だった【10年ひと昔の新車】 2008年、世界的にマイクロコンパクトカーが注目を集める中、3月のジュネーブオートサロンでトヨタからiQ(アイキュー)がデビューして話題となった。そして、10月には日本でも正式発表となるが、その前に北海道・士別のテストコースで日本仕様のプロトタイプ試乗会も行われている。正式...
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KINTOの申し込み件数は2020年に1万2000件。さらに新サービスを提供する「モビマ」が4月にオープン

KINTOの申し込み件数は2020年に1万2000件。さらに新サービスを提供する「モビマ」が4月にオープン 2021年1月20日、KINTOは現在展開中のクルマのサブスクリプションに加えて、国内外の企業と提携して多様なモビリティサービスを提供するオンラインプラットフォーム「モビリティマーケット」を2021年4月に立ち上げると発表した。
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WRCラリー・モンテカルロ開幕、優勝候補1番手はトヨタのオジェか【モータースポーツ】

WRCラリー・モンテカルロ開幕、優勝候補1番手はトヨタのオジェか【モータースポーツ】 2021年1月21日(木曜日)、FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦ラリー・モンテカルロが開幕する。ラリーは雪と氷を含むフランスアルプスの山岳地帯を舞台に行われ、24日(日曜日)にモナコ・モンテカルロでフィニッシュを迎える。ここでは開幕を控えたトヨタの最新情報をお送りしよう。
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【写真蔵】フルモデルチェンジされたトヨタの燃料電池自動車「MIRAI」は、未来のプレミアムカーを目指した

【写真蔵】フルモデルチェンジされたトヨタの燃料電池自動車「MIRAI」は、未来のプレミアムカーを目指した 2020年12月9日、トヨタは燃料電池自動車「MIRAI(ミライ)」をフルモデルチェンジした。そのディテールを写真で紹介しよう。
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トヨタが2021年シーズンを戦うヤリスWRCの新カラーリングを発表

トヨタが2021年シーズンを戦うヤリスWRCの新カラーリングを発表 2021年1月15日、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamが、2021年FIA世界ラリー選手権(WRC)に参戦するヤリスWRCの新しいカラーリングを公開した。そのデザインはFIA世界耐久選手権(WEC)ハイパーカーカテゴリーに参戦する新型...
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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10(2021年1月9日〜15日)

モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10(2021年1月9日〜15日) 話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けするモーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと・・・」(チャンネル登録14万1000人超)。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。(データはYouTubeア...
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トヨタがついにル・マン ハイパーカー「トヨタGR010ハイブリッド」を正式発表。市販モデルは・・・

トヨタがついにル・マン ハイパーカー「トヨタGR010ハイブリッド」を正式発表。市販モデルは・・・ 2021年1月15日、TOYOTA GAZOO Racing(以下、TGR)が、2021年FIA世界耐久選手権(WEC)に参戦する車両ル・マン ハイパーカー「トヨタGR010ハイブリッド」を正式発表した。トヨタTS050 ハイブリッドで磨いてきたハイブリッド技術「RACIN...
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【試乗】トヨタGRヤリスは痛快な走りを実現したホットハッチ

【試乗】トヨタGRヤリスは痛快な走りを実現したホットハッチ トヨタ(トヨタ自動車)のスポーツサブブランド、GR(GAZOO Racing)から新しいスポーツモデル「GRヤリス」が登場した。国産の新ホットハッチの誕生を素直に喜びたい。(Motor Magazine2021年2月号より)
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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10(2021年1月2日〜8日)

モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10(2021年1月2日〜8日) 話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けするモーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと・・・」(チャンネル登録14万1000人超)。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。(データはYouTubeア...
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2代目 ノア/ヴォクシーは全車バルブマチック化で走りを意識したミニバンになった【10年ひと昔の国産車 64】

2代目 ノア/ヴォクシーは全車バルブマチック化で走りを意識したミニバンになった【10年ひと昔の国産車 64】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ ノア/ヴォクシーだ。
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13代目 トヨタ クラウンはマイナーチェンジで走りがより上質に進化した【10年ひと昔の国産車 63】

13代目 トヨタ クラウンはマイナーチェンジで走りがより上質に進化した【10年ひと昔の国産車 63】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ クラウンだ。
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トヨタ アリオンはマイナーチェンジでゆとりあるトルク感を全域で演出した【10年ひと昔の国産車 62】

トヨタ アリオンはマイナーチェンジでゆとりあるトルク感を全域で演出した【10年ひと昔の国産車 62】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ アリオンだ。
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