モビリティ

電動三輪車からポータブル電源まで、ホンダが提案するさまざまな「次世代モビリティ」は激しく物欲を刺激する

電動三輪車からポータブル電源まで、ホンダが提案するさまざまな「次世代モビリティ」は激しく物欲を刺激する ホンダがまた新しい「面白そうなこと」を、いろいろ始めている。電動マイクロモビリティから倒れないオートバイ、さまざまな生活シーンで使いまわせるバッテリーなど、明日から使ってみたいと思わせるものも数多い。そこで今回は「物欲」をテーマに、ホンダの最新の取組みについて紹介していこうと思...
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スズキとスカイドライブが「空飛ぶクルマ」の事業・技術連携に関する協定を締結

スズキとスカイドライブが「空飛ぶクルマ」の事業・技術連携に関する協定を締結 2022年3月22日、スズキと株式会社SkyDrive(スカイドライブ)は、「空飛ぶクルマ」の事業化を目指し、連携協定を締結したと発表した。(タイトル画像はイメージです)
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ソニーとホンダがEV開発でタッグ。新会社を設立し2025年に新型電気自動車の発売を目指す

ソニーとホンダがEV開発でタッグ。新会社を設立し2025年に新型電気自動車の発売を目指す 2022年3月4日、ソニーとホンダはモビリティ分野における戦略的提携に向けての基本合意を発表した。同日、ソニー本社にてソニーグループの代表執行役会長 兼 社長SEOの吉田憲一郎氏と本田技研工業の取締役 代表執行役社長の三部敏宏氏が合同説明会を行った。
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ホンダが「2022 国際ロボット展」に「新作」を出展。次世代ロボティクスの未来にときめく

ホンダが「2022 国際ロボット展」に「新作」を出展。次世代ロボティクスの未来にときめく 2022年3月3日、本田技術研究所(以下、ホンダ)は、2022年3月9日(水)~12日(土)まで東京ビッグサイトで開催される「2022国際ロボット展」に出展することを発表。その概要が明らかになった。次世代ロボティクスはどんな「便利」を僕たちに与えてくれるのだろうか。
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ヒョンデが掲げる「3つのモビリティ戦略」。日本の乗用車市場への再進出で展開するサービスとは

ヒョンデが掲げる「3つのモビリティ戦略」。日本の乗用車市場への再進出で展開するサービスとは 2022年2月8日、ヒョンデ モビリティ ジャパンは日本の乗用車市場への参入を発表し、導入予定の2台のZEVをお披露目した。車両の概要についてはすでに当Webモーターマガジンでも紹介したが、ここでは日本市場におけるモビリティ戦略について解説しておこう。
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2人乗り「トヨタ C+pod」を2022年に一般販売。満充電で150km走行できる小型BEVの可能性【試乗】

2人乗り「トヨタ C+pod」を2022年に一般販売。満充電で150km走行できる小型BEVの可能性【試乗】 トヨタの超小型BEV(電気自動車)、C+pod(シーポッド)が、2022年から一般ユーザーに向けて販売される。最高速60km/h、2人乗りの超小型モビリティとはどんなクルマなのか。(Motor Magazine 2022年1月号より)
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トヨタ CウォークTは「人の歩く速さ」で移動する、3輪のBEV。約34万円〜の価格で販売開始

トヨタ CウォークTは「人の歩く速さ」で移動する、3輪のBEV。約34万円〜の価格で販売開始 2021年10月1日、トヨタは歩行領域での新たなモビリティシリーズ「C+walk(シーウォーク)」の立ち乗りタイプ「C+walk T(シーウォークティー)」をトヨタ車両販売店を通じて販売し、レンタリース店でも取り扱いを開始した。
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KINTOの申し込み件数は2020年に1万2000件。さらに新サービスを提供する「モビマ」が4月にオープン

KINTOの申し込み件数は2020年に1万2000件。さらに新サービスを提供する「モビマ」が4月にオープン 2021年1月20日、KINTOは現在展開中のクルマのサブスクリプションに加えて、国内外の企業と提携して多様なモビリティサービスを提供するオンラインプラットフォーム「モビリティマーケット」を2021年4月に立ち上げると発表した。
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トヨタが実用化に向け進化した「eパレット」を公開。まずは2021年の東京オリンピック/パラリンピックから

トヨタが実用化に向け進化した「eパレット」を公開。まずは2021年の東京オリンピック/パラリンピックから 2020年12月22日、トヨタ自動車(以下、トヨタ)は、自動運転車を利用したモビリティサービス専用のEV「e-Palette(以下、eパレット)」の実用化に向けて、そのサービス提供を支える運行管理システムを公開した。
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