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新型シビック タイプR、正式デビューもいよいよ秒読み段階に。東京オートサロンに登場

新型シビック タイプR、正式デビューもいよいよ秒読み段階に。東京オートサロンに登場 新型シビックにホットモデルのタイプRが追加設定されることはすでにアナウンスされているが、東京オートサロンではそのプロトタイプが初めて一般に公開されて、さらに新型タイプRへの注目度が上がっている。ここでは徐々に明らかになりつつある驚くべき内容を見てみよう。
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WebモーターマガジンホンダシビックシビックタイプRタイプR11代目プロトタイプニュルブルクリンクCAR東京オートサロン

ホンダが新型ステップワゴンやシビック タイプRなどを東京オートサロン2022で初公開【イベント】

ホンダが新型ステップワゴンやシビック タイプRなどを東京オートサロン2022で初公開【イベント】 2021年12月24日、ホンダは2022年1月14日に千葉市の幕張メッセで開幕する「東京オートサロン2022」(一般公開は1月15日・16日の土日)の出展概要を発表した。
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WebモーターマガジンイベントホンダステップワゴンシビックタイプRヴェゼルe：HEVNスタイルCAR

新型シビック タイプR、2022年秋の発売に向けて鈴鹿サーキットでテスト走行を開始!

新型シビック タイプR、2022年秋の発売に向けて鈴鹿サーキットでテスト走行を開始! 2022年秋の発売が噂されている、ホンダ 新型シビック タイプR。鈴鹿サーキットで行われたテスト走行の風景が、米国ホンダのWebサイトで公開されている。
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ホンダ新型シビックに高性能版「Si追加」で注目度アップ。凄いのはタイプRだけじゃない【後編:北米のSi事情編】

ホンダ新型シビックに高性能版「Si追加」で注目度アップ。凄いのはタイプRだけじゃない【後編:北米のSi事情編】 2021年10月19日、北米ホンダは新型シビックにSiモデルを投入することを発表した。日本では高性能なシビックと言えばタイプRばかりが注目されているが、実は1984年に3代目に設定された「Si」もまた、「RS」に始まったホンダスポーツスピリッツの正統を受け継いでいる重要なモデル...
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新型シビック タイプRのシルエットをホンダが北米市場で公開。歴代タイプRのカモフラージュか?

新型シビック タイプRのシルエットをホンダが北米市場で公開。歴代タイプRのカモフラージュか? 2021年10月4日、ホンダのアメリカ法人であるAmerican Honda Motor Co., Incは新型シビック タイプRの存在を明らかにした。
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WebモーターマガジンホンダシビックシビックタイプRタイプR北米市場CARニュース新型シビックタイプRFF最速

CVCC搭載の初代ホンダ シビックをテストドライブ。50年の月日を飛び越えて、現行タイプRにも試乗

CVCC搭載の初代ホンダ シビックをテストドライブ。50年の月日を飛び越えて、現行タイプRにも試乗 初代シビックは1972年、ホンダ初の小型乗用車として登場した。今回は、その初代シビックに特別に試乗する機会を得た。記事末には、実際に走行する映像を収めた動画も用意する。(Motor Magazine2021年6月号より)
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Webモーターマガジン試乗月刊MotorMagazineCARホンダシビック初代タイプRワンダーグランド

トヨタ GRヤリスと ホンダ シビック タイプR。最尖端スポーツ、それぞれの異次元

トヨタ GRヤリスと ホンダ シビック タイプR。最尖端スポーツ、それぞれの異次元 トヨタ GRヤリスとホンダ シビック タイプR・・・この2台、その本性をあらわにするためにはもはや、それ相応のラリー orサーキットシーンで攻めるしかない。だが一方で、ストリートシーンで走らせても、それぞれが描く「愉しさ」の理想像が見えてくるようにも思える。今、もっとも研ぎ澄ま...
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【試乗】シビック タイプRリミテッド エディションはサーキットでのコントロール性能が格段に向上

【試乗】シビック タイプRリミテッド エディションはサーキットでのコントロール性能が格段に向上 2017年に登場した「ホンダ シビック タイプR」がマイナーチェンジを実施。今回は「リミテッド エディション」を鈴鹿サーキットで全開テストした。(Motor Magazine2021年2月号より)
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【10年ひと昔の国産車 41】シビック タイプR ユーロは和製タイプRとは異なる魅力がたっぷり

【10年ひと昔の国産車 41】シビック タイプR ユーロは和製タイプRとは異なる魅力がたっぷり 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「シビック タイプR ユーロ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔ホンダシビックタイプRユーロHONDACIVIC

【10年ひと昔の国産車 19】ホンダ シビック タイプRもやはり「最新が最良」だった

【10年ひと昔の国産車 19】ホンダ シビック タイプRもやはり「最新が最良」だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「シビック タイプR(3代目)」だ。
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【懐かしの国産車 21】ホンダ インテグラ タイプRは「FF世界最速」の称号を目指した

【懐かしの国産車 21】ホンダ インテグラ タイプRは「FF世界最速」の称号を目指した 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダ インテグラ タイプR(2代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの国産車ホンダインテグラタイプRHONDAINTEGRAモータースポーツ

シビック タイプR リミテッドエディションが鈴鹿サーキットで最速ラップタイムを記録!【動画】

シビック タイプR リミテッドエディションが鈴鹿サーキットで最速ラップタイムを記録!【動画】 ホンダは鈴鹿サーキット国際レーシングコースで、シビック タイプR リミテッドエディションの最終的な性能評価のための走行テストを行い、FFモデルで最速となる、2分23秒993のラップタイムを記録したと、2020年7月9日に発表した。
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