セドリック

【昭和の名車 182】日産 シーマは「シーマ現象」と呼ばれる一大ムーブメントを巻き起こした

【昭和の名車 182】日産 シーマは「シーマ現象」と呼ばれる一大ムーブメントを巻き起こした 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 シーマ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車日産シーマNISSANCIMAセドリックグロリア

【平成のクルマを支えた新技術1】フルレンジ電子制御5速AT/マツダCCS/ミラーサイクルエンジン

【平成のクルマを支えた新技術1】フルレンジ電子制御5速AT/マツダCCS/ミラーサイクルエンジン 令和も2年を目前に、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな時代に生まれたテクノロジーを7回に渡って見ていこう(タイトル画像はフルレンジ電子制御5速ATを搭載した日産セドリ...
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【昭和の名車108】初代セドリックは日産が初めて独自に開発した1.5Lクラスの乗用車だった【連載再開】

【昭和の名車108】初代セドリックは日産が初めて独自に開発した1.5Lクラスの乗用車だった【連載再開】 以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマは実はまだ数多くある。そこで108台目から連載を再開することにした。1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していく。通算第108回は、昭和35年(1960年)に発売された初代の「日産 セドリック(30型)」だ。
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【懐かしの東京モーターショー 02】1961年、パブリカスポーツなど小型スポーツカーが脚光を浴びる

【懐かしの東京モーターショー 02】1961年、パブリカスポーツなど小型スポーツカーが脚光を浴びる 1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に、今回は1960年代前半を振り返ってみたい。 好景気と技術...
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【昭和の名車 70】日産 セドリック ターボS:昭和54年(1979年)

【昭和の名車 70】日産 セドリック ターボS:昭和54年(1979年) 昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和54年発売の日産 セドリック ターボだ。
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