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【懐かしの国産車 02】インプレッサWRX STiの走りは、まさに“感動的”と言えるものだった!

【懐かしの国産車 02】インプレッサWRX STiの走りは、まさに“感動的”と言えるものだった! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを、当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スバル インプレッサWRX STi(2代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの国産車スバルインプレッサWRXSTIIMPREZAターボ

【懐かしの国産車 01】スバル インプレッサWRXは、いつの時代も硬派なスーパースポーツセダンだった

【懐かしの国産車 01】スバル インプレッサWRXは、いつの時代も硬派なスーパースポーツセダンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを、当時の写真と記事で振り返ってみよう。第1回は、スバル インプレッサWRX(2代目)だ。
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Webモーターマガジン連載CARスバルインプレッサWRXSUBARUIMPREZAセダン試乗

スバル WRX S4を一部変更。特別仕様車の「STI スポーツ#」を限定500台で設定

スバル WRX S4を一部変更。特別仕様車の「STI スポーツ#」を限定500台で設定 2020年7月6日、スバルはWRX S4の商品内容を一部変更し、8月20日に発売すると発表した。(タイトル写真は、上がSTI スポーツ アイサイト、下がSTI スポーツ#)
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WebモーターマガジンCARニューススバルWRXS4SUBARU一部変更限定車セダン

スーパーGT公式テスト GT300クラスはSUBARU BRZ R&D SPORTが2日目に最速タイム

スーパーGT公式テスト GT300クラスはSUBARU BRZ R&D SPORTが2日目に最速タイム 6月27,28日に富士スピードウェイで開催されたスーパーGT選手権の公式テストGT300クラスでは、SUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が2日目にトップタイムを記録した。(写真提供 GTA)
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WebモーターマガジンモータースポーツCARトヨタ日産ホンダスバルスーパーGT

【くるま問答】スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか?

【くるま問答】スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか? スバルとポルシェが採用している水平対向エンジンにどんなメリットがあり、デメリットがあるのか。そしてなぜ水平対向にこだわるのだろうか。
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Webモーターマガジンくるま問答水平対向エンジンスバルポルシェSUBARUPORSCHECAR

【スーパーカー年代記 054】ジオット キャスピタはF1エンジンを搭載した日本の超スーパーカーを目指した

【スーパーカー年代記 054】ジオット キャスピタはF1エンジンを搭載した日本の超スーパーカーを目指した クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第54回は「ジオット キャスピタ」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020ジオットキャスピタ童夢JIOTTOCASPITAスバル

【平成クルマ遺産7】平成元年 バブル経済絶頂期に迎えた東京モーターショーの4大コンセプトカー

【平成クルマ遺産7】平成元年 バブル経済絶頂期に迎えた東京モーターショーの4大コンセプトカー 平成元年、世の中がバブルを謳歌していたまさにそのタイミングで、東京モーターショーがいままでの晴海国際展示場から、千葉県の幕張メッセへと会場を移転。グローバル・モーターショーを標榜した一大博覧会の中で、ひときわ注目を集めたのがここに紹介する4台のコンセプトカー。イケイケの時代...
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Webモーターマガジン連載平成クルマ遺産CARトヨタ三菱スバルいすゞ

【平成クルマ遺産5】ツーリングワゴン市場を独占した、輝かしいレガシィの奇跡

【平成クルマ遺産5】ツーリングワゴン市場を独占した、輝かしいレガシィの奇跡 平成という時代は、レガシィに始まり、レヴォーグの第1世代で終わった。 平成のワゴンはスバル の一人勝ち状態。スバルが築いたスポーティなワゴン作りのノウハウは、どのメーカーも真似ができなかった。 その志を受け継ぐレヴォーグも今年フルモデルチェンジして2代目に進化する。
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【昭和の名車 大全集】モータースポーツ黎明期に活躍した昭和の名車たち <コラム1>

【昭和の名車 大全集】モータースポーツ黎明期に活躍した昭和の名車たち <コラム1> Webモーターマガジンの人気連載企画「昭和の名車」が保存版MOOKとして発売された。上下巻の分冊で総掲載台数は驚きの187台。昭和30年から63年までに発売された代表的な車種をほぼ網羅した国産車の歴史絵巻だ。今回はそのなかから、黎明期のモータースポーツにスポットをあてたコラ...
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Webモーターマガジンニュース昭和の名車トヨタ日産マツダスバルCARモータースポーツ

【昭和の名車 166】レオーネ3ドアクーペは、RX/IIでスバル初のフルタイム4WDを採用

【昭和の名車 166】レオーネ3ドアクーペは、RX/IIでスバル初のフルタイム4WDを採用 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スバル レオーネ3ドアクーペ RX/II」だ。 スバル レオーネ3ドアクーペ RX/II(AG6型):...
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車スバルレオーネクーペフルタイム4WDSUBARULEONE

【昭和の名車 163】ジャスティは新エンジンを追加して、スバルらしい走りを追求した

【昭和の名車 163】ジャスティは新エンジンを追加して、スバルらしい走りを追求した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スバル ジャスティ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車スバルジャスティSUBARUJUSTY4WD3バルブ

見えてきたスバルの近未来。「ストロングハイブリッドも投入か」

見えてきたスバルの近未来。「ストロングハイブリッドも投入か」 去る1月20日、スバルの今後10年間の技術指針を明らかにする「SUBARU技術ミーティング」が開催された。CASEの時代にあってこれからの10年、“SUBARUらしさ”をどのように表現していくのか。そこで明かされたロードマップから、近未来のスバル車を占ってみよう。(タイトル...
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