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【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】大谷達也が見出した価値...ぜいたくに作り込まれたシャシ

【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】大谷達也が見出した価値...ぜいたくに作り込まれたシャシ クルマの完成度とは総合的な評価で成立する。「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」を受賞したレヴォーグのシャシ性能の高さに目を見開かされたと同時に、 EXモデルが装備する高度運転支援システム、「アイサイトX」の完成度にも大谷氏は驚かされた。
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【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】島下泰久が見出した価値...CVTは好きじゃない、でもこのCVTは許せる

【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】島下泰久が見出した価値...CVTは好きじゃない、でもこのCVTは許せる 「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」に評価されたポイントとは、どこにあると考えられたのだろうか。最高点である10 点を配した島下氏はレヴォーグについてどのような印象を得たのか。ポイントをまとめてもらった。
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【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】石川芳雄が見出した価値...スイートスポットの広いフットワーク

【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】石川芳雄が見出した価値...スイートスポットの広いフットワーク 「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」を獲得したレヴォーグの出来栄えを高く評価しているのは石川氏も同様で、やはり最高得点の 10 点を配した。2月号で紹介した東京から四国までの長距離試乗、そこで受けた好印象の要旨を改めてまとめてみる。(Motor Ma...
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【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】こもだきよしが見出したの価値...快適性が2ランクくらいアップ

【スバル レヴォーグ/COTY高得点のワケ】こもだきよしが見出したの価値...快適性が2ランクくらいアップ さらなる高みを目指すという意志が感じられるから、エールを送るという意味を含めて厳しく評価する。そこには、こもだ氏の愛情が込められている。「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」受賞の新型レヴォーグをどう見ているのか、まとめてくれた。(Motor Maga...
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【試乗】エクシーガ 2.0GTは、余裕の走りと燃費性能を両立させた【10年ひと昔の新車】

【試乗】エクシーガ 2.0GTは、余裕の走りと燃費性能を両立させた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル エクシーガ 2.0GTだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガミニバンGTターボ

【試乗】5代目レガシィ GT tSは足のセッティングにこだわり、強靱でしなやかな走りを実現した【10年ひと昔の新車】

【試乗】5代目レガシィ GT tSは足のセッティングにこだわり、強靱でしなやかな走りを実現した【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レガシィ 2.5GT tSだ。
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Webモーターマガジン試乗連載CAR10年ひと昔スバルレガシィSTISUBARULEGACY

【試乗】スバル XVの初代モデルとなるインプレッサXVは、オンロード志向のクロスオーバーだった【10年ひと昔の新車】

【試乗】スバル XVの初代モデルとなるインプレッサXVは、オンロード志向のクロスオーバーだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル インプレッサXVだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔スバルインプレッサXVクロスオーバーSUBARUIMPREZA

ウチクル!?第66話「スバル 初代レガシィ(BF5)がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

ウチクル!?第66話「スバル 初代レガシィ(BF5)がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」...略して「ウチクル!?」の第66話。過去、商用車というイメージだったステーションワゴンを乗用車として印象付け、そして1990年代のワゴンブームの火付け役となった「スバル 初代レガシィツーリングワゴン(BF5)」...
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Webモーターマガジンウチクルマンガ鈴木秀吉スバルレガシィCAR

【10年ひと昔の国産車 59】スバル エクシーガは追加設定された2.5Lがベストバランスだった

【10年ひと昔の国産車 59】スバル エクシーガは追加設定された2.5Lがベストバランスだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル エクシーガ 2.5」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルエクシーガ2500ccSUBARUEXIGA

【絶対比較】販売絶好調、新型スバル レヴォーグは従来型からどこがどう進化したのか?

【絶対比較】販売絶好調、新型スバル レヴォーグは従来型からどこがどう進化したのか? 2020年10月15日、スバルのスポーツワゴン「2代目レヴォーグ」が正式発表された。2014年6月以来、6年ぶりとなるフルモデルチェンジでレヴォーグはどう変わったのか。従来モデルと比較しながらその内容を見てみよう。
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WebモーターマガジンCAR試乗絶対比較新旧比較スバルレヴォーグ

【10年ひと昔の国産車 48】スバル エクシーガを「STI」が走りを楽しめるミニバンに進化させた

【10年ひと昔の国産車 48】スバル エクシーガを「STI」が走りを楽しめるミニバンに進化させた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回はSTIが手がけた「スバル エクシーガ チューンド by STI」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR試乗スバルエクシーガSTISUBARUEXIGAミニバン

【10年ひと昔の国産車 36】スバル エクシーガはCVTの採用で滑らかな加速と好燃費を実現した

【10年ひと昔の国産車 36】スバル エクシーガはCVTの採用で滑らかな加速と好燃費を実現した 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル エクシーガ」だ。
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