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全国のVスト・ユーザー参加型の新企画「Vストロームロケーションマップ」が現在進行形で面白いことになってるぞ!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】

全国のVスト・ユーザー参加型の新企画「Vストロームロケーションマップ」が現在進行形で面白いことになってるぞ!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】 Vストロームミーティング2023にて発表された「Vストロームロケーションマップ2024」が2月9日からスタートしました! 全国のVスト乗りの愛車と素敵な景色の写真が続々とアップされていますよ!
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インドでスズキのバイオガス精製プラントが稼動。バイオマス事業がまた一歩前進

インドでスズキのバイオガス精製プラントが稼動。バイオマス事業がまた一歩前進 スズキ株式会社(以下、スズキ)のインド子会社であるマルチ・スズキ・インディア社(以下、マルチ・スズキ)は、インド・ハリヤナ州マネサール工場に設置したバイオガス精製のための試験的プラントが2024年6月より稼働したと発表しました。
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【割引キャンペーン】125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』を買うなら今! 純正トップケースがお得に手に入るチャンス!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】

【割引キャンペーン】125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』を買うなら今! 純正トップケースがお得に手に入るチャンス!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】 排気量を超えたラグジュアリーな走りで毎日の通勤・通学が優雅になる125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』にお得なキャンペーンがスタートです!
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スズキがサステナブル素材を使用した「ジムニー」のマグカップを発売。オーナーでなくても欲しいかも・・・!

スズキがサステナブル素材を使用した「ジムニー」のマグカップを発売。オーナーでなくても欲しいかも・・・! スズキは、セルロースを使用したジムニーデザインのマグカップを、2024年6月27日から同社の公式ECサイト「S-MALL」で発売した。
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250ccスポーツで『GSX250R』だけ! その『24馬力』には“味わい”と“スズキらしさ”が詰まってる!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー4 まとめ編】

250ccスポーツで『GSX250R』だけ! その『24馬力』には“味わい”と“スズキらしさ”が詰まってる!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー4 まとめ編】 マイペースで楽しむスポーティさ、を自然に最大化してくれるGSX250R。考えてみれば、こういう『包容力』のある250ccスポーツって他にないのかも?
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スズキが新型コンパクトSUV「フロンクス」の先行情報を公開。日本国内発売は2024年秋ごろの予定

スズキが新型コンパクトSUV「フロンクス」の先行情報を公開。日本国内発売は2024年秋ごろの予定 2024年7月1日、スズキはコンパクトSUVのニューモデル「フロンクス(FRONX)」の先行情報を専用サイトで公開した。日本国内での発売は、2024年の秋ごろを予定している。
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GSX250Rは我々“普通のライダー”にとっての『いちばん楽しい!』を最大化してくれる250ccスポーツバイクだ!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー3 ワインディング編】

GSX250Rは我々“普通のライダー”にとっての『いちばん楽しい!』を最大化してくれる250ccスポーツバイクだ!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー3 ワインディング編】 新型LEDヘッドライトを手に入れてスタイルに隙が無くなったGSX250Rと共に爽快ワインディングロードへ! うん......これ間違いなく『いいバイク』だ!
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【実態調査】スズキの30歳以下限定スクールは『交差点を曲がるのさえ怖い』『高速道路は乗ったことない』という参加者も!? ここなら絶対バイク初心者の人も安心です! 【U30スズキセイフティスクール報告書】

【実態調査】スズキの30歳以下限定スクールは『交差点を曲がるのさえ怖い』『高速道路は乗ったことない』という参加者も!? ここなら絶対バイク初心者の人も安心です! 【U30スズキセイフティスクール報告書】 バイクのスクールっていくらビギナー向けとか言われても、なんか怖いのよねぇ......。そう思っているスズキ初心者のかた、ご安心ください。これが『U30スズキセイフティスクール』の真実です!
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GSX250Rの高速道路の快適性が一部『Vストローム250』すらも凌駕していると思う点について【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー2 高速道路編】

GSX250Rの高速道路の快適性が一部『Vストローム250』すらも凌駕していると思う点について【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー2 高速道路編】 LEDヘッドライトを手に入れたGSX250Rのスタイルにテンション爆上がり! そのままの勢いでワインディングへ向かったんですが、その前にちょっと思ったことなど......
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最終的に『GSX-8R』って『SV650』オーナーが乗ったら「なにこれスゴい!?」ってなるバイクなのかも......【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

最終的に『GSX-8R』って『SV650』オーナーが乗ったら「なにこれスゴい!?」ってなるバイクなのかも......【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】 ワインディングでの独特な走り感とツーリングで感じたこと。それらがストンと腹に落ちて、ふと思ったのは『SV650』というバイクのことでした。
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そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 前編】

そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 前編】 新型直列2気筒800ccエンジン搭載車の中で『最も高負荷に耐えられる』というGSX-8R。ついにその真相を確かめる時がやってきた......
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GSX-8Rが『ワインディングの鉄人』養成マシーンだ!? 走っても走ってもバテない、集中力が途切れない!?【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 中編】

GSX-8Rが『ワインディングの鉄人』養成マシーンだ!? 走っても走ってもバテない、集中力が途切れない!?【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 中編】 満を持して走り始めたGSX-8R再検証。走りの印象も前回とはまるで違ったのですが、それ以上に驚いたことが起きました。
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