キャブレター

【くるま問答・昭和編】キャブレターに替わって登場したインジェクションは一気に普及した【その8】

【くるま問答・昭和編】キャブレターに替わって登場したインジェクションは一気に普及した【その8】 昭和も終わりに近づいてくると排出ガス対策のためにキャブレターからインジェクションに替わっていった。ソレックス、ウエーバーなど多くのクルマ好きを魅了したキャブレターが一掃されるほどインジェクションが普及したのか、その理由と構造について解説していこう。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンくるま問答・昭和編くるま問答昭和の名車インジェクションキャブレターEGIEFIPGM-FIL20

【くるま問答・昭和編】ソレックスやウエーバー、高性能キャブレターの特徴とはなにか?【その6】

【くるま問答・昭和編】ソレックスやウエーバー、高性能キャブレターの特徴とはなにか?【その6】 高性能車のエンジンにつきものだったソレックス、ウエーバーといったキャブレター。昭和のクルマではあこがれ以外のなにものでもなかった。それらはどんな機構でどんな特徴があったのかを解説しよう。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンくるま問答くるま問答・昭和編キャブレターソレックスウエーバー高性能CAR連載昭和の名車

【くるま問答・昭和編】キャブレターの工夫。SUキャブとは? 可変ベンチュリー式キャブレター解説【その5】

【くるま問答・昭和編】キャブレターの工夫。SUキャブとは? 可変ベンチュリー式キャブレター解説【その5】 チェリークーペ 1200 X1-Rやバイオレット1600SSなど、日産のスポーティカーに多く採用されていたSUキャブ。可変ベンチュリー式のキャブレターだが、どういう仕組みだったのか。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンくるま問答連載昭和の名車SUキャブレター可変ベンチュリー日産日立CAR

【くるま問答・昭和編】キャブレターの構造とアナログな魅力。今でも愛好家の多いシステムとは【その3】

【くるま問答・昭和編】キャブレターの構造とアナログな魅力。今でも愛好家の多いシステムとは【その3】 今では電子制御式インジェクションにその役割を取ってかわられたキャブレター。だが1980年代までは主流だったその構造とはどんなものだったのか解説していこう。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンくるま問答・昭和編くるま問答昭和の名車キャブキャブレターソレックスウエーバースカイラインシティ

人気記事

This article is a sponsored article by
''.