カイエン

【ヒットの法則294】初代ポルシェ カイエンは大がかりなフェイスリフトで独自の世界を確立した

【ヒットの法則294】初代ポルシェ カイエンは大がかりなフェイスリフトで独自の世界を確立した 2006年12月、ポルシェ カイエンはデビュー以来初めてとなる大がかりな改良を行っている。世界的なに販売絶好調の中、この時、カイエンはどんな進化を遂げたのか。日本上陸を前に行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年...
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【海外試乗】ポルシェ カイエンGTSクーペは4L V8搭載のオンロード志向が強いスーパーSUV

【海外試乗】ポルシェ カイエンGTSクーペは4L V8搭載のオンロード志向が強いスーパーSUV カイエンに新しく「GTS」が追加され、日本でも予約受注が始まったが、日本上陸を前にして、「カイエンGTSクーペ」にドイツ本国で試乗できた。待望のV8が復活、その走りは期待に違わぬ豪快なものだった。(Motor Magazine 2020年8月号より)
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カイエンとカイエンクーペにGTSを追加。V8ツインターボを搭載した、もっともスポーティなモデル

カイエンとカイエンクーペにGTSを追加。V8ツインターボを搭載した、もっともスポーティなモデル 2020年6月12日、ポルシェジャパンはラージサイズSUVのカイエンとカイエンクーペに、新たなグレード「カイエンGTS(PORSCHE Cayenne GTS)」を追加して発売した。車両価格は1682万円〜1752万円となる。
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【ヒットの法則261】アウディQ7は、カイエン、トゥアレグとはまったく異なるテイストに満ちていた

【ヒットの法則261】アウディQ7は、カイエン、トゥアレグとはまったく異なるテイストに満ちていた 2006年秋、ようやくアウディQ7が日本にやってきた。ポルシェ カイエンやフォルクスワーゲン トゥアレグの開発にも関わったと言われるアウディが、ついに自らもオリジナルSUVを登場させたのだ。アウディ独自のアプローチで開発されたQ7は、カイエン、トゥアレグとどう違うのか。Mo...
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【ヒットの法則162】カイエンターボSにはポルシェの自信と余裕が現れていた

【ヒットの法則162】カイエンターボSにはポルシェの自信と余裕が現れていた 2006年1月4日、ロサンゼルスモーターショーで、突如、カイエンターボのスペシャルモデル「カイエンターボS」が登場した。パワーは実に521ps。そして、1月16日には30台限定で日本でも販売されることがアナウンスされている。その価格は1850万円。当時のカイエンターボよりも...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェカイエンカイエンターボS月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則28】カイエンはポルシェにとって「新しい形のスポーツカー」だった

【ヒットの法則28】カイエンはポルシェにとって「新しい形のスポーツカー」だった 2002年のパリ オート サロンでワールドプレミアされ、2003年春に日本デビューを果たしたポルシェ カイエン。その後、世界のポルシェ総販売台数の半分以上を占める稼ぎ頭に成長している。ポルシェにとって、カイエンとはどういうクルマだったのか。2005年春、カイエン ターボの試...
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ポルシェ カイエン&カイエンクーペに高出力プラグインハイブリッド「SEハイブリッド」追加

ポルシェ カイエン&カイエンクーペに高出力プラグインハイブリッド「SEハイブリッド」追加 2019年8月13日、ポルシェAGは新型カイエンとカイエンクーペに、「カイエンターボ SEハイブリッド」と「カイエンターボSEハイブリッドクーペ」を追加すると発表した。
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