くるま問答

【くるま問答】リーフリジッド式サスペンションは、シンプルで頑丈! 今もハイラックスやハイゼットなどに採用

【くるま問答】リーフリジッド式サスペンションは、シンプルで頑丈! 今もハイラックスやハイゼットなどに採用 クルマを運転していて大型トラックの後ろに着くと、大きなデフケースとタイヤに向かうホーシング(ハウジング)、そしてそれを支えるリーフスプリングを見ることができる。シンプルで「ごつい」この形式がリーフリジッド式サスペンションだ。
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Webモーターマガジンくるま問答サスペンションリーフリジッドリーフスプリング板バネトラックホーシングデフCAR

【くるま問答】ダブルウイッシュボーン式サスペンションで、コーナリング時の最適なタイヤの接地をキープ

【くるま問答】ダブルウイッシュボーン式サスペンションで、コーナリング時の最適なタイヤの接地をキープ 独立懸架式サスペンションの中でも、マクファーソンストラットよりワンランク上というような印象のあるダブルウイッシュボーン式サスペンション。上下にふたつあるアームの形が「鳥の鎖骨(wishborn)」のような形をしているというのは有名なところだが、具体的にどのような特徴があるのかを...
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Webモーターマガジンくるま問答サスペンションダブルウイッシュボーン独立懸架レーシングカーAアームキャンバー剛性ショックアブソーバー

【くるま問答】独立式サスペンションの基本形! マクファーソンストラットを解説

【くるま問答】独立式サスペンションの基本形! マクファーソンストラットを解説 現代のクルマの足回りは、独立式サスペンション(独立懸架式)を採用することが多い。その中でもフロントサスペンションの多くがマクファーソンストラット式を採用している。この方式について解説していこう。
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Webモーターマガジンくるま問答サスペンション独立懸架独立式サスペンションストラットマクファーソンストラットダブルウイッシュボーンキャンバーCAR

【くるま問答】動きの違いが走りを変える、車軸懸架と独立懸架の特徴を解説

【くるま問答】動きの違いが走りを変える、車軸懸架と独立懸架の特徴を解説 クルマの操縦性を支える大きなポイントがサスペンション性能だ。ダブルウイッシュボーンやマルチリンクなど形式による区別は多くあるが、その前に大きく車軸懸架式と独立懸架式に分けられる。それぞれについて解説しよう。
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Webモーターマガジンくるま問答サスペンション車軸懸架独立懸架リジッドインデペンデントトラックバス4WD

【くるま問答】「頑丈=安全」ではない! ボディ構造のカギであるクラッシャブル構造を解説

【くるま問答】「頑丈=安全」ではない! ボディ構造のカギであるクラッシャブル構造を解説 現代のクルマで走行性能以上に重要視されるのが安全性だ。安全性の高いクルマ、というとなんとなく頑丈なクルマを想像するが、そう単純でもない。クルマは壊れて良いところと、頑丈にすべきところを組み合わせて作られている。そうすることで安全性を担保しているのだ。
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Webモーターマガジンくるま問答クラッシャブル構造ボディ剛性ボディ強度生存空間ドアビームサイドインパクトビームCAR

【くるま問答】モノコックボディが確実な足まわりの動きを支える土台になっている

【くるま問答】モノコックボディが確実な足まわりの動きを支える土台になっている 良い走りすするために重要な要素といえば、サスペンションをまず思い浮かべるかもしれないが、それと同様に大事なものがある。それが、サスペンションの土台となるボディだ。ラダーフレームやパイプフレームなどいかにもがっちりしたものを想像しがちだが、現在はモノコックボディによってそれを支え...
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Webモーターマガジンくるま問答ボディモノコックボディ剛性サスペンション高張力鋼板カーボンファイバーCFRPCAR

【くるま問答】減衰力で操縦安定性を高める。スプリングと対で足回りを支えるショックアブソーバー

【くるま問答】減衰力で操縦安定性を高める。スプリングと対で足回りを支えるショックアブソーバー サスペンション系の主要パーツとして重要なショックアブソーバー。なんとなく操縦安定性に欠かせないパーツというイメージはあるが、実際に何をしているか?と聞かれるとちょっと困まったりもする。ここでは、そんなキモのパーツであるショックアブソーバーの役割と原理を解説する。
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Webモーターマガジンくるま問答ショックアブソーバー減衰力ロールローリング走行安定性スプリングサスペンションオリフィス

【くるま問答】バネ下とは何か?その部分と軽量化の意味について解説

【くるま問答】バネ下とは何か?その部分と軽量化の意味について解説 自動車用語で「バネ下」という言葉がある。そして、俗説にバネ下重量の軽減はバネ上重量の軽減の4倍の効果があると言われたりもする。これはあくまでもイメージで定量的なものではないが、ボディ本体側の軽量化よりも効果的なのは事実だ。ここでは、バネ下の部分と、その軽量化になぜそれほどの効果...
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Webモーターマガジンくるま問答バネ下バネ下重量アルミホイールアルミ鍛造サスペンションアームWRCラリーレース

【くるま問答】「NVH」の意味。自動車専門誌で見かけるクルマの快適性を示す重要な専門用語

【くるま問答】「NVH」の意味。自動車専門誌で見かけるクルマの快適性を示す重要な専門用語 自動車用語に「NVH」という言葉がある。使われ方としては「よくNVHを抑えられていて静粛性が高い」というような文脈となる。NVHは「Noise」、「Vibration」、「Harshness」という単語のそれぞれの頭文字をとったものだが、どのようなもので、何がどのようにこれに影...
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Webモーターマガジンくるま問答NVHノイズバイブレーションハーシュネス騒音振動衝撃音静粛性

【くるま問答】クルマの操縦安定性とは? ピッチング、ローリング、アンダーステア、オーバーステアを解説

【くるま問答】クルマの操縦安定性とは? ピッチング、ローリング、アンダーステア、オーバーステアを解説 クルマの性能を表す重要な指標に「操縦安定性」がある。しかし「これが操縦安定性だ」と言い切れるものではなく、ボディやサスペンションなどの複合的な要因で決まる。そしてクルマの使用用途によって求められるものが違う、とも言える。ここではそこをちょっとだけ突っ込んで解説してみよう。
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【くるま問答】軽量ホイールと走行性能の関係性。バネ下重量は車両重量の軽量化以上に効く!

【くるま問答】軽量ホイールと走行性能の関係性。バネ下重量は車両重量の軽量化以上に効く! 一般的にクルマの足元のファッションとして語られがちなアルミホイール。確かにそういう面はあるが、走るための機能パーツとして考えると、軽量アルミホイールは走る、止まる、曲がるに影響を与えるのだ。
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【くるま問答】タイヤはどんなところに保管すればいい?ローテーションと保管方法を解説

【くるま問答】タイヤはどんなところに保管すればいい?ローテーションと保管方法を解説 クルマを持つ上で欠かせないメンテナンスがタイヤの交換、そしてローテーション。摩耗による交換はもちろんのこと、夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換するなど、かならず必要になる。ここではタイヤ交換時の注意点を解説していく。
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