Vストローム1050

コーナーがめっぽう速い! けど『Vストローム1050XT』最大の魅力はそこじゃないな、と思った話【SUZUKI V-Strom1050XT 比較インプレ・レビュー後編】

コーナーがめっぽう速い! けど『Vストローム1050XT』最大の魅力はそこじゃないな、と思った話【SUZUKI V-Strom1050XT 比較インプレ・レビュー後編】 スズキの傑作『Vストローム650』の上級モデルとして、より重厚さを打ち出してくるかと思いきや、逆に軽快&スポーティで驚き。だけど個人的には、このバイクの最大の価値はそこじゃないと思っています。
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スズキ『Vストローム650』に感動した直後に『Vストローム1050』に乗ってみた結果→予想外の事実に驚いた!【SUZUKI V-Strom1050XT 比較インプレ・レビュー前編】

スズキ『Vストローム650』に感動した直後に『Vストローム1050』に乗ってみた結果→予想外の事実に驚いた!【SUZUKI V-Strom1050XT 比較インプレ・レビュー前編】 スズキの傑作ミラクルバイクとして名高い『Vストローム650』に乗ってみたら、やっぱり素晴らしすぎた。じゃあ、その上級モデル『Vストローム1050XT』はそれ以上なのか? そう思ったので立て続けに乗ってみます!
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【まさか】スズキ『Vストローム1050XT』は『Vストローム650XT』より32kgも重いのに、動きが軽いって!?【SUZUKI V-Strom1050XT 比較インプレ・レビュー中編】

【まさか】スズキ『Vストローム1050XT』は『Vストローム650XT』より32kgも重いのに、動きが軽いって!?【SUZUKI V-Strom1050XT 比較インプレ・レビュー中編】 男らしさのカタマリ『Vストローム1050XT』を650で走った直後に乗ってみたら......すぐにわかった。驚きました。だって1050のほうが『重いのに軽い』んですもの。
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スズキが「Vストローム1050XT」「Vストローム1050」の2021年モデルを発売! ニューカラーを採用、XTは4色の設定に

スズキが「Vストローム1050XT」「Vストローム1050」の2021年モデルを発売! ニューカラーを採用、XTは4色の設定に 「どこまでも走りたい」「山岳路でも自由にマシンを扱いたい」というライダーの要望に応え、長距離ツーリングをスポーティで快適に楽しめることを目指して開発された、スズキのスポーツアドベンチャー・Vストロームシリーズ。その最上級モデル「Vストローム1050/XT」の2021年モデルが3...
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懐かしいデザインと最新の電子制御装備の融合がもたらす、スズキ・Vストローム1050XTの世界観【試乗インプレ・車両解説 2020】

懐かしいデザインと最新の電子制御装備の融合がもたらす、スズキ・Vストローム1050XTの世界観【試乗インプレ・車両解説 2020】 スズキ「Vストローム1050XT」試乗インプレ(濱矢文夫) スズキ Vストローム1050XT 総排気量:1036cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒 メーカー希望小売価格:151万8000円(Vストローム1050は143万円) メインステージはストリート...
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スズキ「Vストローム1050XT」のメカニズム&ディテール紹介! 最新の電子制御装備と進化したエンジンを徹底解説

スズキ「Vストローム1050XT」のメカニズム&ディテール紹介! 最新の電子制御装備と進化したエンジンを徹底解説 スズキ「Vストローム1050XT」のスタイリング クチバシ状のフロントマスクなど、かつてパリダカで活躍したラリーマシン・DR-BIGからインスパイアされた独特のスタイル。 赤/白のカラーもDR-BIGをルーツとするグラフィックだが、現代のツアラーに求められる高い利便性も備え...
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スズキ「Vストローム1050XT」【試乗インプレ・車両解説】(2020年)新型Vストロームの走り心地をチェック!

スズキ「Vストローム1050XT」【試乗インプレ・車両解説】(2020年)新型Vストロームの走り心地をチェック! 往年の名車・DR-BIGを思わせるスタイルに生まれ変わったVストローム1050/XTが発売された。今回の新型は電子制御の大幅アップデートやエンジンの進化で、その乗り味にも磨きがかけられているという。そのパフォーマンスを試乗チェック!
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スズキ「V-STROM 1050/XT」を徹底解説!〈後編〉450以上のパーツを一新、パワーアップしたエンジンや電子制御装備もチェック

スズキ「V-STROM 1050/XT」を徹底解説!〈後編〉450以上のパーツを一新、パワーアップしたエンジンや電子制御装備もチェック スズキのアドベンチャーツアラー、Vストロームシリーズの旗艦が大きく進化を遂げEICMA2019で世界初公開された。車名も新たに「1050」となってフルモデルチェンジ。往年の名車「DR-BIG」のテイストを感じさせるスタイリングに、最新テクノロジーと快適装備を充実させて大きく...
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スズキ「V-STROM 1050/XT」を徹底解説!〈中編〉アドベンチャーにふさわしい旅装備の数々

スズキ「V-STROM 1050/XT」を徹底解説!〈中編〉アドベンチャーにふさわしい旅装備の数々 スズキのアドベンチャーツアラー、Vストロームシリーズの旗艦が大きく進化を遂げEICMA2019で世界初公開された。車名も新たに「1050」となってフルモデルチェンジ。往年の名車「DR-BIG」のテイストを感じさせるスタイリングに、最新テクノロジーと快適装備を充実させて大きく...
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【開発者インタビュー】スズキ「Vストローム1050/XT」/アドベンチャーの元祖「DR-BIG」のスピリットを込めて【新型誕生の舞台裏】

【開発者インタビュー】スズキ「Vストローム1050/XT」/アドベンチャーの元祖「DR-BIG」のスピリットを込めて【新型誕生の舞台裏】 新たに1050という名になった新型V-STROMは、往年のダカールマシン「DR-Z800」やアドベンチャーのルーツと言われる「DR750S」をオマージュしたスタイリングに大きくイメージチェンジ、その雰囲気をガラッと変えての登場となった。名車のオーラをまとった新型の開発にはど...
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スズキの新型「Vストローム1050/XT」は好みの分かれるカラーバリエーション。それぞれの人気ナンバーワンはどれか?

スズキの新型「Vストローム1050/XT」は好みの分かれるカラーバリエーション。それぞれの人気ナンバーワンはどれか? 11月5日「EICMA2019」で世界初公開、11月10日「Vストロームミーティング2019」で日本初公開されることを祝してカラバリ・アンケート! Vストローム1050 いやあ、楽しみです、新型「Vストローム1050/XT」。今回のフルモデルチェンジでは、早くもそのスタイリ...
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