Heritage&Legends

日本でしか入手できない!? ハイパープロの最上級ツインショック

日本でしか入手できない!? ハイパープロの最上級ツインショック 月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が気になるニューアイテムを紹介します!
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アメリカンドリームZ1(カワサキZ1)長年の付き合いが生む作り込みとアップデート【Heritage&Legends】

アメリカンドリームZ1(カワサキZ1)長年の付き合いが生む作り込みとアップデート【Heritage&Legends】 開店以来ショップとともに歩みを続けるZ 1993年の開店から25年超。カワサキZ系を軸にしながら幅広くバイクの整備やカスタム、パーツの開発・販売を行ってきたアメリカンドリーム。この車両はその開店当時から付き合いがあるというお客さんのZの、最新の姿だ。 「オープンと同時に最初...
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しゃぼん玉GSX1100S(スズキGSX1100S)フルメニュー・カスタムを地で行くブラックSPL.【Heritage&Legends】

しゃぼん玉GSX1100S(スズキGSX1100S)フルメニュー・カスタムを地で行くブラックSPL.【Heritage&Legends】 ヨシムラ刀1135Rを目指しつつ独自の手法も施す バイク向け大型洋・用品店の顔とカスタムショップの顔を持つ、しゃぼん玉。カスタムに関してはさまざまなヘビーチューンも手がけ、ZRXシリーズやゼファーシリーズ、カタナといったモデルはその中軸にある。中でもカタナはショップオリジナ...
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アグラスZ900RS(カワサキZ900RS)デザイン性にもあふれる削り出しパーツをRSに【Heritage&Legends】

アグラスZ900RS(カワサキZ900RS)デザイン性にもあふれる削り出しパーツをRSに【Heritage&Legends】 ユーザーの使い勝手や細部にも気遣った作り ’17年末の発売以後の2年半の国内バイクシーンを牽引してきたと言えるカワサキZ900RS。カスタムにはボルトオンパーツが主で動いているとも聞くが、そこで気になるのが、機種ごとに多くのアルミ削り出しパーツを送り出しているアグラスのデモ...
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Zカスタムにこだわり続け辿り着いた最新ステムキットシリーズが発売! アメリカンドリーム「Z1ステムキット」

Zカスタムにこだわり続け辿り着いた最新ステムキットシリーズが発売! アメリカンドリーム「Z1ステムキット」 月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が気になるニューアイテムを紹介します!
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ブライトロジックGSX-R1000(スズキGSX-R1000)ヨシムラ60周年のレジェンド仕様をレプリカ!【Heritage&Legends】

ブライトロジックGSX-R1000(スズキGSX-R1000)ヨシムラ60周年のレジェンド仕様をレプリカ!【Heritage&Legends】 使える対応パーツと合わせて装着にもひと工夫 初代登場以降、常に話題に上るシリーズのスズキGSX-R。現在の1000ccスーパーバイクカテゴリーが成立する直接のきっかけも、GSX-R1000の登場だった。この車両はそんなGSX-Rの位置づけを物語るようなレプリカ・カスタムのひ...
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パワーコンプレックスVF750F(ホンダVF750F)スペンサーのデイトナ用インターセプターを再現【Heritage&Legends】

パワーコンプレックスVF750F(ホンダVF750F)スペンサーのデイトナ用インターセプターを再現【Heritage&Legends】 好きなV4を今でも使いやすくとカスタム 「このホンダVF750F(RC15)は私の個人所有車で、ツーリングに行ったり普段乗ったりもするんです」。こう車両を説明してくれるのは、パワーコンプレックスの代表・鈴木さん。同社は現在開発中のサクラスピード・砂型鋳造18インチホイールを...
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スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ22A編 1990-1995)

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ22A編 1990-1995) 1983年にデビューしたスズキRG250Γを祖とする、RG-Γシリーズの足跡を辿るシリーズ第4回は、ついに1990年代に突入。搭載される2ストロークV型2気筒エンジンは熟成され、この1990年からは同車名ながら型式はVJ22へと変更される。今回は同モデルについて紹介。
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オオノスピードGSX750S(スズキGSX750S)ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【Heritage&Legends】

オオノスピードGSX750S(スズキGSX750S)ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【Heritage&Legends】 カタナで受けた衝撃と楽しみを伝えるための改良を施す 「これが今一番よく乗ってて、一番乗りやすいんですよ」。オオノスピードの大野さんは言う。 これというのは、写真のカタナ。国内仕様のスズキGSX750S1で、大野さんの愛車の1台だ。 仕様としては前19/後18(カタナは750...
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スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989)

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989) スズキRG250Γを祖とする、1980年代RG-Γシリーズの足跡を辿るシリーズ第3回。今回はVツインエンジンへと換装され、ネーミングもRGV250Γとなった型式VJ21Aについて、紹介していこう。
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Zカスタムを支えた名品オイルポンプが第一線ブランドの手で進化復活した! ノーブレスト「ZハイプレッシャーオイルポンプKITYRPレーシングタイプ」

Zカスタムを支えた名品オイルポンプが第一線ブランドの手で進化復活した! ノーブレスト「ZハイプレッシャーオイルポンプKITYRPレーシングタイプ」 月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が気になるニューアイテムを紹介します!
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カフェレーサーでありながらツーリング性能も併せ持つアクティブがカスタムしたカワサキ「Z900RS」

カフェレーサーでありながらツーリング性能も併せ持つアクティブがカスタムしたカワサキ「Z900RS」 『レジェンド バイクス KAWASAKI Z900RS』(Motor Magazine Mook)より、Z900RSのカスタムバイクを紹介します!
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