Heritage&Legends

オオノスピードGSX750S(スズキGSX750S)ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【Heritage&Legends】

オオノスピードGSX750S(スズキGSX750S)ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【Heritage&Legends】 カタナで受けた衝撃と楽しみを伝えるための改良を施す 「これが今一番よく乗ってて、一番乗りやすいんですよ」。オオノスピードの大野さんは言う。 これというのは、写真のカタナ。国内仕様のスズキGSX750S1で、大野さんの愛車の1台だ。 仕様としては前19/後18(カタナは750...
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webオートバイバイクカスタム絶版名車SUZUKIGSX750S大型バイクHeritage&Legends

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989)

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989) スズキRG250Γを祖とする、1980年代RG-Γシリーズの足跡を辿るシリーズ第3回。今回はVツインエンジンへと換装され、ネーミングもRGV250Γとなった型式VJ21Aについて、紹介していこう。
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webオートバイバイク絶版名車SUZUKIRGV250Γガンマ2ストロークモータースポーツHeritage&Legends

Zカスタムを支えた名品オイルポンプが第一線ブランドの手で進化復活した! ノーブレスト「ZハイプレッシャーオイルポンプKITYRPレーシングタイプ」

Zカスタムを支えた名品オイルポンプが第一線ブランドの手で進化復活した! ノーブレスト「ZハイプレッシャーオイルポンプKITYRPレーシングタイプ」 月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が気になるニューアイテムを紹介します!
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webオートバイバイク用品カスタムKAWASAKIZノーブレストHeritage&Legends

カフェレーサーでありながらツーリング性能も併せ持つアクティブがカスタムしたカワサキ「Z900RS」

カフェレーサーでありながらツーリング性能も併せ持つアクティブがカスタムしたカワサキ「Z900RS」 『レジェンド バイクス KAWASAKI Z900RS』(Motor Magazine Mook)より、Z900RSのカスタムバイクを紹介します!
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サンクチュアリーコウガZ1R-II(カワサキZ1R-II)あえてノーマルフレームで仕上げた激シブ・コンプリート【Heritage&Legends】

サンクチュアリーコウガZ1R-II(カワサキZ1R-II)あえてノーマルフレームで仕上げた激シブ・コンプリート【Heritage&Legends】 希少なZ1R-IIがベースゆえの配慮を行った RCM=リアル・コンプリート・マシンと呼ばれるオーダーカスタムコンプリートを手がけるACサンクチュアリー。そのグループ店として15年の活動歴を持つ、サンクチュアリーKOUGAによるZ1R-IIだ。ただこの車両、他のZ系RCMとは少し...
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カワサキ「Z900RS」カスタム・コレクション|高質ビレットパーツでスポーティにアップグレードした、ウイリーのZ900RS

カワサキ「Z900RS」カスタム・コレクション|高質ビレットパーツでスポーティにアップグレードした、ウイリーのZ900RS 『レジェンド バイクス KAWASAKI Z900RS』(Motor Magazine Mook)より、Z900RSのカスタムバイクを紹介します!
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webオートバイバイクカスタムKAWASAKI大型バイクZ900RSウイリーHeritage&Legends

エアロデザインのバーエンドで愛車のハンドルまわりに個性を演出! デイトナ「アルミビレット・バーエンドシリーズ」

エアロデザインのバーエンドで愛車のハンドルまわりに個性を演出! デイトナ「アルミビレット・バーエンドシリーズ」 月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が気になるニューアイテムを紹介します!
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ツインショックに注目! ケイファクトリーがカスタムしたカワサキ「Z900RS」のこだわりポイントを解説

ツインショックに注目! ケイファクトリーがカスタムしたカワサキ「Z900RS」のこだわりポイントを解説 『レジェンド バイクス KAWASAKI Z900RS』(Motor Magazine Mook)より、Z900RSのカスタムバイクを紹介します!
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70年代AMAスーパーバイク用Zのイメージでカスタムされた、カワサキ「Z900RS」(ドレミコレクション)

70年代AMAスーパーバイク用Zのイメージでカスタムされた、カワサキ「Z900RS」(ドレミコレクション) 『レジェンド バイクス KAWASAKI Z900RS』(Motor Magazine Mook)より、Z900RSのカスタムバイクを紹介します!
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スズキ「RG250ガンマ」の歴史を一気に振り返る! RG250Γヒストリー(1983-1987)

スズキ「RG250ガンマ」の歴史を一気に振り返る! RG250Γヒストリー(1983-1987) 来たるべき1980年代に750(油冷GSX-R750として結実)、400(水冷GSX-Rとして登場)、250の3クラスにビッグヒットモデルを作るとしたスズキの開発陣が、750/400に先駆けて作り上げたのがRG250Γだった。 世界GPイメージをそのまま投影するアルミフレー...
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アグラスGSX-R1000R(スズキGSX-R1000R)自社製削り出し市販パーツをフル装備するデモ車【Heritage&Legends】

アグラスGSX-R1000R(スズキGSX-R1000R)自社製削り出し市販パーツをフル装備するデモ車【Heritage&Legends】 機能と精度、ルックスのそれぞれを高める現行GSX-R用パーツ 今でこそカスタムシーンに当たり前にある、各種削り出し(ビレット)パーツ。NCマシニング=数値制御工作機(numerical control machining)に入力された座標データによって、アルミのブロック材を...
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サンクチュアリー・アビリティZEPHYR1100(カワサキ ゼファー1100)見た目は控えめに。機能面を重視した実力派【Heritage&Legends】

サンクチュアリー・アビリティZEPHYR1100(カワサキ ゼファー1100)見た目は控えめに。機能面を重視した実力派【Heritage&Legends】 必要に応じて進められる各パートの仕様変更 イエローボールカラーが施された外装やサイドカバーのZEPHYR1100ロゴから、カワサキ・ゼファーの最終年となる2006年型と分かる1100のカスタム。それら外装や、エキセントリックチェーンアジャスターを持ったスイングアームこそノー...
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