Heritage&Legends

寺田モータースZ750Four(カワサキZ750Four)長くZを楽しみ続けてほしいという気持ちを反映する【Heritage&Legends】

寺田モータースZ750Four(カワサキZ750Four)長くZを楽しみ続けてほしいという気持ちを反映する【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage & Legends handl-mag.com 行き場のなくなった車両を整備しカスタムまで対応 生産から40~50年に渡る空冷Zの車歴。当然と言うのも少しはばかられるが、ワンオーナーだったり、ひとつのショップでずっと面倒を見てこられたり...
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オーリンズのサスペンションを一生使い続ける方法|オーバーホールの重要性とリヤショックの仕組みを解説【Heritage&Legends】

オーリンズのサスペンションを一生使い続ける方法|オーバーホールの重要性とリヤショックの仕組みを解説【Heritage&Legends】 市販サスペンションのトップブランド、オーリンズ。カスタムファンなら一度は使ってみたいサスペンションだろう。一方で、フロントフォークにせよ、リヤショックにせよ、一般にサスは精密&摺動パーツの集合体であるがゆえ、新品時の性能を保ち続けることはできないのも現実。オーリンズの輸入発売元...
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アメリカンドリームZ900RS(カワサキZ900RS)コンプリート車の販売も想定したオリジナルパーツ群【Heritage&Legends】

アメリカンドリームZ900RS(カワサキZ900RS)コンプリート車の販売も想定したオリジナルパーツ群【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com パーツ選択の余地も残した上でベースとして作り込む カワサキZ900RS登場直後からオリジナルのカフェレーサーカウルキット開発に着手し、ボルトオン可能にす...
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ストライカーワークス(カワサキZ900RS)バリエーションも多彩なコンプリートカスタム“SZ”【Heritage&Legends】

ストライカーワークス(カワサキZ900RS)バリエーションも多彩なコンプリートカスタム“SZ”【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com 基本メニューに自在な仕様を加えて増す楽しみ フルチタンのマフラーやステップ、スライダーやスイングアームなどの各種パーツをストライカーブランドで積極的に送...
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スズキ空冷カタナの相場観と弱点対策を知る【Heritage&Legends】

スズキ空冷カタナの相場観と弱点対策を知る【Heritage&Legends】 ニューKATANA登場で改めてクローズアップされている空冷カタナ。今ならまだ乗るチャンスはあるが、どうアプローチするといいか? そしてもう20~40年の車歴を迎えた車両群にどう向き合えばいいのか? GSX1100S/750Sの現役当時から新車販売も行ってきたテクニカルガレージR...
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スズキGSX-R750(1985~2019)の歴史【Heritage&Legends】

スズキGSX-R750(1985~2019)の歴史【Heritage&Legends】 「ツーリングを楽しむ平均的ライダーに、グランプリレース経験をさせる」。つまり一般公道でもサーキットのようにライディングに集中でき、快適に走れるように。そうスズキが考えてバイクの本質を追ったGSX-R750。以来35年、その歴史は連綿と続く。今回はスズキGSX-R750の歴史を1...
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ACサンクチュアリーZ1(カワサキZ1)最新メニューを全面に取り込み、走る・曲がる・止まるを強化【Heritage&Legends】

ACサンクチュアリーZ1(カワサキZ1)最新メニューを全面に取り込み、走る・曲がる・止まるを強化【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com 空冷Zの限界をレースで高めてストリートに還元していく このカワサキZ1カスタムは、ACサンクチュアリーによるコンプリート・カスタム車、RCMとして製作さ...
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サーキットファンのために、より高い安全性を確保する逸品群! アールエスタイチの最新プロテクター製品を紹介

サーキットファンのために、より高い安全性を確保する逸品群! アールエスタイチの最新プロテクター製品を紹介 ヘリテイジ&レジェンズ編集部がいま注目の新製品を紹介します。この記事ではアールエスタイチの「HELINXレーシングチェストプロテクター」をピックアップ!
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ブルドックZ1(カワサキZ1)Zを機械として正しく捉えコンプリート製作に生かす【Heritage&Legends】

ブルドックZ1(カワサキZ1)Zを機械として正しく捉えコンプリート製作に生かす【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com 常に最新が定番となるコンプリートカスタム・GT-Mの好例 カワサキZの前後17インチホイール化と現代化を軸にしたコンプリートカスタム車のGT-M(Gen...
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テクニカルガレージRUN HAYABUSA(スズキ ハヤブサ)走行7万km超えを感じさせないカーボン・ハヤブサ【Heritage&Legends】

テクニカルガレージRUN HAYABUSA(スズキ ハヤブサ)走行7万km超えを感じさせないカーボン・ハヤブサ【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com 軽量&スムーズないい状態を知った上で維持していく テクニカルガレージRUNによるフルカーボン仕立ての、スズキ・ハヤブサ。エンジンやフレームはノーマルを生...
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レッドモーターHAYABUSA(スズキ ハヤブサ)ハヤブサの限界と柔軟さを知り多彩なチューンで生かす【Heritage&Legends】

レッドモーターHAYABUSA(スズキ ハヤブサ)ハヤブサの限界と柔軟さを知り多彩なチューンで生かす【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com ストリートもレースも自在なパワー調整が出来るターボ 「このハヤブサはオーナーの原田康次郎さんが、第2世代が出てすぐ買ったものでした。当初は純正のオレンジ...
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ブライトロジックGSX-R1000(スズキGSX-R1000)外装とブレーキの追変更を軸に、走りやすさをアップ【Heritage&Legends】

ブライトロジックGSX-R1000(スズキGSX-R1000)外装とブレーキの追変更を軸に、走りやすさをアップ【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com カウル換装と同時に細部アップデートを図る 2008年式K8のスズキGSX-R1000。純正パターンのカラーリングだから一見ノーマルにも思えるが、ヘッドラ...
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