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激戦のCセグメントにもっと刺激を!プジョー308と「気持ちの良さ」で競う、ガソリンターボのライバルたち

激戦のCセグメントにもっと刺激を!プジョー308と「気持ちの良さ」で競う、ガソリンターボのライバルたち パワー オブ チョイスが魅力でもあるプジョーは、新型308にもガソリン、ディーゼル、そしてプラグインハイブリッドを揃える。ここではガソリンのアリュールとライバル車を「気持ちよく」比較した。(Motor Magazine2022年7月号より)
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トムスが味つけしたレクサス CT200hは、圧倒的な剛性感としなやかな乗り心地を両立した【10年ひと昔の新車】

トムスが味つけしたレクサス CT200hは、圧倒的な剛性感としなやかな乗り心地を両立した【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トムスが手がけたレクサス CT200h「トムス CT20h」だ。
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レクサス CTが2022年10月に生産終了。特別仕様車「CTチェリッシュドツーリング」で感謝を表現

レクサス CTが2022年10月に生産終了。特別仕様車「CTチェリッシュドツーリング」で感謝を表現 2022年3月3日、レクサスはハイブリッド専用のハッチバックモデル「CT」に特別仕様車「CT チェリッシュドツーリング(LEXUS CT Cherished Touring)」を設定し、販売を開始した。
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【試乗】レクサス CT200hの「ハッチバックの中ではピカイチ」だった性能とは【10年ひと昔の新車】

【試乗】レクサス CT200hの「ハッチバックの中ではピカイチ」だった性能とは【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス CT200hだ。
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