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【ヒットの法則129】初代BMW1シリーズに設定された130iはラインアップの価値をさらに高めた

【ヒットの法則129】初代BMW1シリーズに設定された130iはラインアップの価値をさらに高めた 初代BMW1シリーズ(E87)がドイツで発表されたのは2004年のこと。Cセグメントでは実用面を重視してFFとするのが常識であったが、BMWはFRレイアウトであることで走りを追求してプレミアムであることを主張、確かな存在感を示すことに成功した。そして2005年秋にはそのコン...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW1シリーズ初代E87130i118i月刊MotorMagazine

BMW M8グランクーペを発売。美しさと快適性に加え、サーキットで培われた技術も採用

BMW M8グランクーペを発売。美しさと快適性に加え、サーキットで培われた技術も採用 2020年1月28日、ビー・エム・ダブリュー(以下、BMWジャパン)はBMW M のフラッグシップモデルとなる、M8グランクーペの販売を開始した。(タイトル写真は、BMWジャパンのC.ヴィードマン社長)
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WebモーターマガジンCARニュース新車BMWM8グランクーペモータースポーツスーパーカースポーツカー

【ヒットの法則127】BMW Z4 Mロードスターは満を持して登場した本格派スポーツカーだった

【ヒットの法則127】BMW Z4 Mロードスターは満を持して登場した本格派スポーツカーだった Z4ロードスター誕生から3年、2006年、ハイパフォーマンスモデル「Z4 Mロードスター」が登場している。また同時に、Z4ロードスターのフェイスリフトと新エンジン投入も行われているが、なぜ当時このような大幅な変更が行われたのか。Motor Magazine誌でその内容を振り...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則BMWZ4 MロードスターZ4ロードスター月刊MotorMagazine2006年

BMW M4クーペの世界限定モデル「M4 エディション・ヘリテージ」が日本上陸

BMW M4クーペの世界限定モデル「M4 エディション・ヘリテージ」が日本上陸 2020年1月15日、ビー・エム・ダブリュー(BMW)は、 M4コンペティション (Competition)をベースに開発された世界限定モデル「BMW M4 エディション・ヘリテージ(Edition Heritage)」を日本国内30台限定で販売することを明らかにした。これ...
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WebモーターマガジンCARニュースBMWM4クーペ限定車M4 エディション ヘリテージ

【ヒットの法則106】レクサスGS350をBMW530i、アウディA6 3.2クワトロとの比較で検証

【ヒットの法則106】レクサスGS350をBMW530i、アウディA6 3.2クワトロとの比較で検証 2005年に日本初のプレミアムブランドとして開業したレクサス。その実力はどんなものなのか、その個性はドイツのプレミアムブランドとどう違うのか、実に興味深かった。そこでMotor Magazine誌では、BMW530i、アウディA6 3.2クワトロとともに、登場したばかりのレ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスレクサスGSBMWBMW5シリーズアウディアウディA6

【ヒットの法則104】BMW 130iはパワーウエイトレシオ5.47kg/psの“スーパーカー”だった

【ヒットの法則104】BMW 130iはパワーウエイトレシオ5.47kg/psの“スーパーカー”だった 2005年、BMW1シリーズに当時のトップモデルとして「130i」が追加されている。コンパクトなCセグメントカーに530iに搭載される3L直6ユニットをドッキング、Motor Magazine誌ではこのモデルをまずはドイツで試乗テストしている。(以下の試乗記は、Motor ...
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Webモーターマガジン試乗CARヒットの法則BMW130i月刊MotorMagazine2005年

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「BMW3シリーズ」(2019年3月放映)

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「BMW3シリーズ」(2019年3月放映) モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数10万4000人超)で13年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで人気の動画を逐次紹介していきます。今回お届けするのは、BMWの基幹モデルである新型3...
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新型BMW X6が最新のデザインコンセプトを採用して、日本へ上陸を開始

新型BMW X6が最新のデザインコンセプトを採用して、日本へ上陸を開始 2019年12月23日、BMWジャパンは新型X6を発表、全国の正規ディーラーで販売を開始した。初代BMW X6は2008年にBMW初のSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ)として登場、新型で3代目となる。
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WebモーターマガジンCARニュースBMWX6フルモデルチェンジ

【ヒットの法則88】5代目E90型BMW3シリーズの本命「325i」は期待どおりのベストバランス

【ヒットの法則88】5代目E90型BMW3シリーズの本命「325i」は期待どおりのベストバランス 2005年8月、ついに導入が遅れていたBMW325iが日本に上陸した。3シリーズの中核で、主力となるモデルはどんな走り味を持っていたのか。320i、330iとはどう違っていたのか。上陸なったばかりに行われたテストドライブの模様を振り返ってみよう。(以下の記事は、Motor ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW325iE90型月刊MotorMagazine

【海外試乗】BMW M340i xDriveは3シリーズで唯一伝統のストレート6を堪能できるモデル

【海外試乗】BMW M340i xDriveは3シリーズで唯一伝統のストレート6を堪能できるモデル 3シリーズに直6ターボエンジンを搭載したM340i xDriveが登場。Mモデルを除いた3シリーズのラインナップでは最上級となるこのモデルの走りはどうなのか? ドイツで試した。(Motor Magazine 2020年1月号より)
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Webモーターマガジン試乗CAR月刊MotorMagazineBMWM340i

【ヒットの法則83】E60型BMW M5を従来モデルと比較して見えた“普遍のスポーツ魂”

【ヒットの法則83】E60型BMW M5を従来モデルと比較して見えた“普遍のスポーツ魂” 2005年8月、E60型BMW M5がいよいよ日本に上陸。これを機にMotor Magazine誌では先代のE39型M5と乗り比べて、その進化をチェックしている。今回はその興味深い新旧比較を見てみよう。(以下の記事は、Motor Magazine 2005年10月号より)
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WebモーターマガジンCARヒットの法則BMWM5E60型E39型M5と比較比較月刊MotorMagazine

BMW X5にV8ツインターボの高性能モデル「M50i」と、プラグインハイブリッド「xDrive45e」を追加

BMW X5にV8ツインターボの高性能モデル「M50i」と、プラグインハイブリッド「xDrive45e」を追加 2019年12月13日、ビー・エム・ダブリュー(BMW)は全長4.9mを超えるラージサイズのSUVであるX5に、「X5 xDrive45e」と「X5 M50i」のふたつのモデルを追加、同日に発売した。
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WebモーターマガジンCARニュース新車BMWX5SUVMパフォーマンスモデルPHEVハイブリッドカー
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