試乗インプレ

最新装備のオンパレード! ドゥカティ「ムルティストラーダ V4S」を徹底解説(2021年)

最新装備のオンパレード! ドゥカティ「ムルティストラーダ V4S」を徹底解説(2021年) ドゥカティのオールラウンドツアラー、ムルティストラーダV4Sの国内仕様が発売された。二輪車世界初となるアダプティブ・クルーズ・コントロールをはじめ、先進のテクノロジーをふんだんに投入したハイテクモデルである。今回はテストコースでその実力を存分に試してきたぞ!文:八代俊二、小松信...
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ホンダ新型「グロム」公道インプレ(2021年)5速ミッション+新エンジンで走りの爽快感がアップ!

ホンダ新型「グロム」公道インプレ(2021年)5速ミッション+新エンジンで走りの爽快感がアップ! スタイリングを一新して5速ミッションを採用、エンジンも新開発した、話題の新型グロムがついに発売となった。気になるのはその走り。従来型とはどう変わったのか、テスト&レポートをお届けする。文:太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ホンダ「GB350」梅本まどかの試乗レビュー|バイクらしいカタチがいい! 足つき性や取り回しもチェック

ホンダ「GB350」梅本まどかの試乗レビュー|バイクらしいカタチがいい! 足つき性や取り回しもチェック オートバイ女子部の梅本まどかさんがGB350に初試乗! 新世代空冷シングルスポーツは、彼女の目にどう映っただろうか? 独自の視点によるインプレをお楽しみください。文:梅本まどか/写真:南 孝幸
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フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー5 まとめ編】

フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー5 まとめ編】 フレームをしならせて走るって、難しくて意味がわからん!って思ってる人。それ私(北岡)も完全に同感です。だけど『SV650』っていうバイクは、私にはじめて、それを感じさせてくれたみたいなんです。
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カワサキ新型「Ninja ZX-10R」インプレ(2021年)エアロフォルムとエンジン強化で“勝つための”大胆進化!

カワサキ新型「Ninja ZX-10R」インプレ(2021年)エアロフォルムとエンジン強化で“勝つための”大胆進化! ジョナサン・レイのライディングで6連覇を果たしたSBK最強マシン、ZX-10Rが大幅アップデートを果たした。特徴的なウイングレット内蔵のエアロフォルムを採用し、エンジンポテンシャルをさらに高めた新型の実力を、早速試乗チェックしてきたぞ!文:八代俊二、オートバイ編集部/写真:南 ...
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ヤマハ「SR400ファイナルエディション」インプレ(2021年)|キックスタートから始まるSRの世界は最後まで健在だった!

ヤマハ「SR400ファイナルエディション」インプレ(2021年)|キックスタートから始まるSRの世界は最後まで健在だった! 惜しまれつつも生産終了が発表された日本を代表するシングルクラシック、SR400の試乗レポートをお届けする。長年にわたってファンに愛され続けた、SRの深い味わいを改めて検証してみよう。文:太田安治/写真:南 孝幸
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ビモータ「テージH2」インプレ(2021年)世界を仰天させたビモータ×カワサキが生んだ究極マシン

ビモータ「テージH2」インプレ(2021年)世界を仰天させたビモータ×カワサキが生んだ究極マシン 2019年のミラノショーで世界中にセンセーションを巻き起こしたマシン、ビモータ・テージH2。世界をアッと言わせたセンターハブステアの「革命児」が、カワサキとの業務提携でスーパーチャージャー付きエンジンを得て、どんなモンスターが誕生したのだろうか!?文:八代俊二、オートバイ編集部...
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【インプレ】カワサキ「KLX230」オフロード初心者にもおすすめ! 林道ツーリングを気軽に楽しめる扱いやすさが魅力

【インプレ】カワサキ「KLX230」オフロード初心者にもおすすめ! 林道ツーリングを気軽に楽しめる扱いやすさが魅力 カワサキの公道走行可能なオフロード車は、2016年のKLX250ファイナルエディション以降、不在となっていた。2019年に登場したこのKLX230は、まさに待望の一台となる。希少な現行オフロードモデルを詳しく紹介しよう。 文:宮崎 敬一郎、木川田ステラ、オートバイ編集部/写真:...
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【インプレ】ヤマハ「シグナスX」125ccロングセラー・スクーターの走行性能と使い勝手をレビュー

【インプレ】ヤマハ「シグナスX」125ccロングセラー・スクーターの走行性能と使い勝手をレビュー スポーティなルックスとイキのいい走りで高い人気を誇るロングセラーモデルがヤマハのシグナスX。熱い走りを予感させる端正なフォルムと爽快なパフォーマンスが、たくさんのライダーから支持されているモデルだ。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【積載インプレ】ホンダGB350に荷物を積む方法|4種類のバッグでパッキングテスト、安全にシートバッグを固定するコツも紹介

【積載インプレ】ホンダGB350に荷物を積む方法|4種類のバッグでパッキングテスト、安全にシートバッグを固定するコツも紹介 話題のホンダ「GB350」は荷物を積んでロングツーリングを楽しめるバイクなのか? 4種のバッグ、3種の積載方法を試してみました!文:西野鉄兵/写真:西野鉄兵・ホンダ
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「もし、バイクを1台だけ所有するなら...」ジクサー(150)を選べばバイクライフが大きく変わる!【個人的スズキ最強説/GIXXER 150 試乗レビュー2 街乗り&コーナリング編】

「もし、バイクを1台だけ所有するなら...」ジクサー(150)を選べばバイクライフが大きく変わる!【個人的スズキ最強説/GIXXER 150 試乗レビュー2 街乗り&コーナリング編】 軽二輪クラスとなるジクサー150はどんな走りをするのでしょうか? 本格的なスポーツランができる125クラスのバイクが増えたけど、やっぱり150ccクラスはもっと別物でした!
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原付二種よりも最終的におトクかも?125ccバイクの購入を検討しているライダーに見てほしい『ジクサー(150)』の3つの魅力【個人的スズキ最強説 / GIXXER 試乗レビュー1 解説編】

原付二種よりも最終的におトクかも?125ccバイクの購入を検討しているライダーに見てほしい『ジクサー(150)』の3つの魅力【個人的スズキ最強説 / GIXXER 試乗レビュー1 解説編】 スズキの軽二輪クラスに249ccと154ccの2つの排気量でラインアップされているジクサーシリーズ。日本では比較的馴染みが薄い150ccクラスに投入された「ジクサー150」は一体どんなバイクなのでしょうか?
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