試乗インプレ

クシタニ フォワードアドシリーズ“20年持っていた偏見を覆したヨーロッパアルプス3日間”

クシタニ フォワードアドシリーズ“20年持っていた偏見を覆したヨーロッパアルプス3日間” クシタニのフォワードアドシリーズは日本ではオーバースペックだ、とクシタニさんに言われた。ならば、過酷に攻めてみようではないか。というわけで僕は慣れない土地のハイスピードツーリングへ出かけてみた
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【レビュー】カワサキ「Ninja1100SX SE」インプレ|熟成された新型は排気量だけでなく、パフォーマンスの上質さもアップ

【レビュー】カワサキ「Ninja1100SX SE」インプレ|熟成された新型は排気量だけでなく、パフォーマンスの上質さもアップ カワサキのスポーツツアラーとして2011年に登場したNinja1000。2020年にNinja1000SXと名称を変え、さらに根強い人気を獲得してきた本シリーズが、2025年モデルで大幅に進化。たゆまぬ熟成を重ね、新型は排気量だけでなく、パフォーマンスの上質さもアップした。文:...
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【比較インプレ】ヤマハ「トレーサー9 GT ABS」VS ドゥカティ「ムルティストラーダ V4 S」〈横田編〉|市街地も高速も峠もマルチでこなす!

【比較インプレ】ヤマハ「トレーサー9 GT ABS」VS ドゥカティ「ムルティストラーダ V4 S」〈横田編〉|市街地も高速も峠もマルチでこなす! 今回試乗するビッグアドベンチャーモデルは、ホイールサイズや装着タイヤなどからみても舗装路を得意としていることは明確。そして先進の電子制御システムを数多く搭載しライダーをサポート。その実力を小柄なテスターはどう評価する?文:横田和彦/写真:関野 温
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ノア セレンが選ぶ、激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver〉シンプルな実用車こそ俺を惹きつける!

ノア セレンが選ぶ、激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver〉シンプルな実用車こそ俺を惹きつける! 付き合いやすくて何にでも使えるオールラウンドな実用バイクが好き、というノア。 1位に選ばれたのは、ビギナー・ベテラン問わずおすすめできるあのバイクだ!文:ノア セレン/写真:南 孝幸、関野 温
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横田和彦が選ぶ、激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver.〉スポーツライディングできるバイクが一番好き!!

横田和彦が選ぶ、激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver.〉スポーツライディングできるバイクが一番好き!! 月刊『オートバイ』の比較インプレ企画「忖度なしジャッジメント」でお馴染みの凸凹コンビ。今回は凹担当の横田が選んだ激推しバイクをご紹介。タラっと走るより、ぶっ飛んで走るタイプの彼が好みそうなバイクはなんとなくわかってしまうかも?文:横田和彦/写真:赤松 孝、南 孝幸、関野 温
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宮崎敬一郎が選ぶ、激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver.〉楽しさが俺とシンクロすれば、それは至高のバイクに値する!

宮崎敬一郎が選ぶ、激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver.〉楽しさが俺とシンクロすれば、それは至高のバイクに値する! オンロードからオフロードまで、ありとあらゆるバイクに精通している月刊『オートバイ』誌のメインテスターのひとり・K16。そんな彼が選んだ熱狂バイクの一台は、もう新車で手に入らなくなる、“あの”名車だった。文:宮崎敬一郎/写真:赤松 孝、南 孝幸、関野 温
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伊藤真一が選ぶ、ホンダの激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver.〉走らせて楽しい、それが何よりも一番大事です!

伊藤真一が選ぶ、ホンダの激推しバイクBEST3〈2025年上半期ver.〉走らせて楽しい、それが何よりも一番大事です! 月刊『オートバイ』の人気連載「ロングラン研究所」で活躍する伊藤真一さんは、【激推しバイクBEST3】に新生ホーネットシリーズの3機種をセレクト! それぞれのモデルの気に入ったポイントを伊藤さんならではの鋭い分析力で語っていただく。文:伊藤真一/写真:南 孝幸、関野 温
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【カスタムガイド】GT-アクセル モンキー125(ホンダ モンキー125)|本物思考を究極に高めたドゥカティレプリカ

【カスタムガイド】GT-アクセル モンキー125(ホンダ モンキー125)|本物思考を究極に高めたドゥカティレプリカ GTアクセルがモーターサイクルショー2025で展示したホンダ「モンキー125」のカスタムデモ車を見ていこう。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|「モンキー125」GTアクセル・カスタムの全体・各部(6枚)
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【レビュー】ミシュラン「ROAD W GT」インプレ|走りの滑らかさと心地よさ、その全てがプレミアム

【レビュー】ミシュラン「ROAD W GT」インプレ|走りの滑らかさと心地よさ、その全てがプレミアム 圧倒的な存在感のラグジュアリーバイクに相応しいシルキーな乗り心地、そして思いのままに操れる操縦安定性。その全てが一つになると、走りは“悦び”へと進化する。MICHELIN ROAD W GTがそれを証明する。文:宮崎敬一郎/写真:南 孝幸/取材協力:日本ミシュランタイヤ
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【比較インプレ】カワサキ「メグロ K3」VS ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」〈ノア編〉|ネオレトロっていろんな味付けがあるネ!

【比較インプレ】カワサキ「メグロ K3」VS ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」〈ノア編〉|ネオレトロっていろんな味付けがあるネ! 古き良き時代のテイストをビンビンと感じさせる優等生メグロ K3に対して、スポーツクルーザーのような走りが楽しめるショットガン650。ノアが感じたバーチカルツインの奥深き世界とは?以下、文:ノア セレン/写真:関野 温
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【比較インプレ】カワサキ「メグロ K3」VS ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」〈横田編〉|日本とインドの空冷BIGバーチカルツイン対決!

【比較インプレ】カワサキ「メグロ K3」VS ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」〈横田編〉|日本とインドの空冷BIGバーチカルツイン対決! エンジンフィーリングもデザインも大きく異なる2台のバーチカルツインに横田が深掘りライド! そこで感じたレトロスポーツの醍醐味は、最新のスポーツモデルにも負けない「操る楽しさ」だったようだ。以下、文:横田和彦/写真:関野 温
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【レビュー】ハーレーダビッドソン「ストリートグライドウルトラ」インプレ|抜群の快適性と豪華装備! 贅沢を極めたツアラーの王者

【レビュー】ハーレーダビッドソン「ストリートグライドウルトラ」インプレ|抜群の快適性と豪華装備! 贅沢を極めたツアラーの王者 2025年のハーレーのツーリングファミリーに加わったストリートグライドウルトラは、ストリートグライドをベースに豪華装備を満載した最上級モデル。1923ccエンジンが生み出す大トルクを活かした、快適なグランドツアラーだ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:赤松 孝▶▶▶写真は...
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