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無限が新型シビック用のパーツを発売開始。タイプRとは違う、過激すぎない存在感をまとう

無限が新型シビック用のパーツを発売開始。タイプRとは違う、過激すぎない存在感をまとう 2021年9月3日、株式会社 M-TEC(以下、無限)は、新型ホンダ シビック用の各種パーツを開発し、全国のホンダカーズおよび無限パーツ取扱店で発売した。
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【試乗】無限が仕上げたフィット RSは、純正並みの完成度で好印象だった【10年ひと昔の新車】

【試乗】無限が仕上げたフィット RSは、純正並みの完成度で好印象だった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限がカスタマイズしたホンダ フィット RSだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔ホンダフィットRS無限カスタムエアロ連載試乗

無限がN-ONE用の鍛造アルミホイール「FR8」に、オーナーズカップ対応の追加サイズを発表

無限がN-ONE用の鍛造アルミホイール「FR8」に、オーナーズカップ対応の追加サイズを発表 2021年6月11日、無限(株式会社会社 M-TEC、以下 無限)は、N-ONEによるナンバー付きワンメイクレース「N-ONE オーナーズカップ」に対応した新サイズのアルミホイール「FR8」を発売した。(タイトル写真はイメージです)
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【試乗】無限が手がけたCR-Zは、これぞワークス流チューンという完成度だった【10年ひと昔の新車】

【試乗】無限が手がけたCR-Zは、これぞワークス流チューンという完成度だった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限が手がけたホンダ CR-Zのチューンドモデルだ。
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【懐かしの国産車 30】2002年バージョンのワークスチューニングモデルにイッキ乗り(前編)

【懐かしの国産車 30】2002年バージョンのワークスチューニングモデルにイッキ乗り(前編) 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は、メーカー系の「ワークスチューナー」が手がけたモデルを紹介する前編だ。
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【懐かしの国産車 13】走り屋の羨望の的、ワークスチューニングモデルにイッキ乗り(その2)

【懐かしの国産車 13】走り屋の羨望の的、ワークスチューニングモデルにイッキ乗り(その2) 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回はメーカー系の「ワークスチューナー」が手がけたモデルを紹介する後編だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの国産車ワークスチューンインプレッサ無限アコードNISMOGT-R

【グループAの名車 06】FFのピュアレーシングカー「無限シビック」はBMWをも凌ぐ速さを持つ!

【グループAの名車 06】FFのピュアレーシングカー「無限シビック」はBMWをも凌ぐ速さを持つ! 1985年のグループAによる全日本ツーリングカー選手権で、最速の一台を挙げろと言われたとき「無限シビックSi」の名を挙げないわけにはいかない。中嶋悟/中子修という一線級のドライバーを要して、2クラス上のハルトゲBMW635CSiを向こうに回して善戦したことは今でも語り草とな...
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