歴史

【必見】たった50ccで最高速144.8km/hって!? 世界に『 2スト=速い』を証明したのはスズキだった!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】

【必見】たった50ccで最高速144.8km/hって!? 世界に『 2スト=速い』を証明したのはスズキだった!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】 この動画、見たことあります? スズキ100周年の時にアップされた動画なんですけど、当時かなりの人気を博した動画です。ちなみに『2ストロークエンジンは速い』っていうことを世界ではじめて実証したのは、実はスズキだったんです。
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイスズキのバイク50ccニュース動画歴史

カワサキ「ゼファー400」の系譜|ネイキッドブームを作り出した、自然体で楽しめるみんなの4気筒モデル【バイクの歴史】

カワサキ「ゼファー400」の系譜|ネイキッドブームを作り出した、自然体で楽しめるみんなの4気筒モデル【バイクの歴史】 カワサキの「ゼファー」シリーズは、400ccモデルからその歴史が始まった。この記事では「ゼファー(400)」とその後継機種について紹介する。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車歴史系譜KAWASAKIゼファーゼファー400ゼファーχ400cc

ホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」の系譜|超高速時代に輝いたメガスポーツ【バイクの歴史】

ホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」の系譜|超高速時代に輝いたメガスポーツ【バイクの歴史】 1997年に発売されたホンダ「CBR1100XX」。その特徴と、前後に登場する同系統のモデルなどについて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車歴史系譜HONDACBR1100XX大型バイクスポーツツアラー雑学

スズキ「GSX1300Rハヤブサ」の系譜|300km/h時代を切り拓いたマスターピース【バイクの歴史】

スズキ「GSX1300Rハヤブサ」の系譜|300km/h時代を切り拓いたマスターピース【バイクの歴史】 1999年に輸出車としてデビューしたスズキ「GSX1300Rハヤブサ」。その特徴と、後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク歴史系譜SUZUKIGSX1300Rハヤブサハヤブサ大型バイクスポーツツアラー

カワサキ「ZZ-R1100」の系譜|300km/h時代の到来を告げる世界最速グランツーリスモ!【バイクの歴史】

カワサキ「ZZ-R1100」の系譜|300km/h時代の到来を告げる世界最速グランツーリスモ!【バイクの歴史】 1990年に初代が登場した「ZZ-R1100(ZX-11)」。この記事では同車と、その前後に登場したカワサキ製スポーツツアラーについて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク歴史絶版名車KAWASAKIZZ-R1100GPZ1000RXZX-12RZX-14R大型バイク

スズキ「GSX-R1000」の系譜|GSX-R750をベースに生まれたGSX-Rシリーズのフラッグシップモデル【バイクの歴史】

スズキ「GSX-R1000」の系譜|GSX-R750をベースに生まれたGSX-Rシリーズのフラッグシップモデル【バイクの歴史】 2001年に初代が発売されたスズキ「GSX-R1000」。その特徴と、後継機種について紹介しよう。 まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車歴史系譜SUZUKIGSX-R1000GSX-R1000R大型バイクスーパースポーツ

ホンダ「CB1300」シリーズの最終型をチェック! 33年の歴史のトリを飾る“プロジェクトBIG-1”のファイナルエディション

ホンダ「CB1300」シリーズの最終型をチェック! 33年の歴史のトリを飾る“プロジェクトBIG-1”のファイナルエディション 1992年に登場し、ビッグバイクブームを牽引したCB1000スーパーフォアから実に33年。ビッグバイクの醍醐味を凝縮した「プロジェクトBIG-1」コンセプトは脈々と受け継がれ、ついに2025年、有終の美を飾ることとなった。そんなCB1300シリーズ最終モデルをじっくり紹介しよう...
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイVoteバイク新車ニュース歴史HONDACB1300CB1300SFCB1300SB

カワサキ「900 SUPER4(Z1)」の系譜|世界を虜にした空冷4気筒の伝説【バイクの歴史】

カワサキ「900 SUPER4(Z1)」の系譜|世界を虜にした空冷4気筒の伝説【バイクの歴史】 1972年に登場したカワサキ「900スーパー4(Z1)」。その特徴と、Z1から始まったカワサキの空冷4気筒車の系譜を紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車KAWASAKI900スーパー4Z1Z1-RZ1000MkIIZ1000R歴史

ホンダ「VT250F」の系譜|最先端のハイメカVツインでRZ250に挑んだ意欲作!【バイクの歴史】

ホンダ「VT250F」の系譜|最先端のハイメカVツインでRZ250に挑んだ意欲作!【バイクの歴史】 1982年に発売されたホンダ「VT250F」。この記事ではその特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車歴史系譜HONDAVT250FVTZ250VT250スパーダゼルビス

カワサキ「750RS(Z2)」の系譜|Z1の遺伝子を引き継ぐ最強のナナハン一族【バイクの歴史】

カワサキ「750RS(Z2)」の系譜|Z1の遺伝子を引き継ぐ最強のナナハン一族【バイクの歴史】 1973年に発売されたカワサキ「750RS(Z2)」。その特徴と、代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車KAWASAKI750RSZ2歴史系譜大型バイク750cc

スズキ「RG250Γ(ガンマ)」の系譜|圧倒的高性能でクラスをリードした2ストレプリカ【バイクの歴史】

スズキ「RG250Γ(ガンマ)」の系譜|圧倒的高性能でクラスをリードした2ストレプリカ【バイクの歴史】 1983年に発売されたスズキ「RG250Γ(ガンマ)」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。 まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車歴史系譜SUZUKIRG250ΓRGV250Γ250cc2ストローク

カワサキ「ZXR400」の系譜|最後発ながら奮闘した直4レプリカ【バイクの歴史】

カワサキ「ZXR400」の系譜|最後発ながら奮闘した直4レプリカ【バイクの歴史】 1989年に発売されたカワサキ「ZXR400」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ:オートバイ編集部
W
webオートバイ @ corp-motormagazine
webオートバイバイク絶版名車歴史系譜KAWASAKIZXR400ZXR400RZX-4R400cc
続きを読む

人気記事

This article is a sponsored article by
''.