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ディヘドラルドア
【10年ひと昔の新車】マクラーレン MP4-12Cは、速さよりも乗り心地に驚愕させられたスーパースポーツカーだった
【10年ひと昔の新車】マクラーレン MP4-12Cは、速さよりも乗り心地に驚愕させられたスーパースポーツカーだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マクラーレン MP4-12Cだ。
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連載
10年ひと昔
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マクラーレン 750S公道試乗「片鱗は感じるが全能力を解き放つのは無理」
マクラーレン 750S公道試乗「片鱗は感じるが全能力を解き放つのは無理」 720Sから出力を30ps、トルクを30Nmアップした750S。しかしそのスペックにばかり注目しているとこのスーパーカーの本質を見失うことになるだろう。実際にハンドルを握り、エンジン音を聞き、ワインディング路を走ると、マクラーレンのエンジ二アリングの素晴らしさの片鱗を感じること...
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マクラーレン
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ディヘドラルドア
V8
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テクニカルサーキットでマクラーレン720Sの真価を検証。コーナーの連続が楽しくなるダイナミクス性能
テクニカルサーキットでマクラーレン720Sの真価を検証。コーナーの連続が楽しくなるダイナミクス性能 マクラーレンのスーパーシリーズ「720S」に、サーキットで試乗する機会を得た。試乗するのは元インディカードライバーの松田秀士氏。試乗を終えた松田氏は満面の笑みで、ゆっくりとその印象を語り始めた。(Motor Magazine2021年8月号より)
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マクラーレン
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