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スバル
見えてきたスバルの近未来。「ストロングハイブリッドも投入か」
見えてきたスバルの近未来。「ストロングハイブリッドも投入か」 去る1月20日、スバルの今後10年間の技術指針を明らかにする「SUBARU技術ミーティング」が開催された。CASEの時代にあってこれからの10年、“SUBARUらしさ”をどのように表現していくのか。そこで明かされたロードマップから、近未来のスバル車を占ってみよう。(タイトル...
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新型レヴォーグ プロトタイプ STIスポーツは、「電子制御ダンパー」を採用して登場
新型レヴォーグ プロトタイプ STIスポーツは、「電子制御ダンパー」を採用して登場 2020年1月10日、SUBARU(スバル)が新型レヴォーグ プロトタイプ STIスポーツを発表した。
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スバルがボーイング787型機中央翼の生産累計1000機を達成! 半田工場で記念式典を開催
スバルがボーイング787型機中央翼の生産累計1000機を達成! 半田工場で記念式典を開催 2020年1月2日、スバルは米国ボーイング社にボーイング787型機の中央翼ワークパッケージを出荷。これは生産累計1000機目にあたるものだ。(タイトル写真はイメージです)
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【平成のクルマを支えた新技術5】S-AWC/アイサイト/フルEV
【平成のクルマを支えた新技術5】S-AWC/アイサイト/フルEV 令和も2年を迎えて、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな平成テクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はS-AWCを搭載したランサーエボリューションX)。
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【昭和の名車 112】スバル360は、1960年モデルのマイナーチェンジでライバルに対抗する
【昭和の名車 112】スバル360は、1960年モデルのマイナーチェンジでライバルに対抗する 以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スバル 360(1960年モデル)」だ。
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スバル フォレスターの「X-エディション」を発表。タフさを強調した特別仕様車
スバル フォレスターの「X-エディション」を発表。タフさを強調した特別仕様車 2019年11月26日、スバルはクロスオーバーSUVのフォレスターに特別仕様車「Xエディション(Subaru Forester X-Edition)」を設定し、2020年1月30日から発売すると発表した。
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スバル レヴォーグの特別仕様車「2.0GT アイサイト Vスポーツ」が発表に
スバル レヴォーグの特別仕様車「2.0GT アイサイト Vスポーツ」が発表に 2019年11月7日、スバルはスポーツワゴンのレヴォーグに特別仕様車「2.0GT EyeSight V-SPORT(アイサイト Vスポーツ)」を設定。2020年1月23日に発売する。
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【東京モーターショーの深層4】新型レヴォーグ〜現在わかっていること、これがすべてだ!
【東京モーターショーの深層4】新型レヴォーグ〜現在わかっていること、これがすべてだ! 東京モーターショー2019もあと4日(11月4日)で閉幕。今回は市販前提の次世代車が多数展示されて来場者を愉しませているが、市販車同然のエクステリアでひときわ注目を浴びているのが「レヴォーグ プロトタイプ」。来年後半の市販を謳う、期待の新型車の実像に迫る。 前中期経営計画の...
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【東京モーターショー】スバル 新型レヴォーグのプロトタイプをワールドプレミア
【東京モーターショー】スバル 新型レヴォーグのプロトタイプをワールドプレミア スバルは東京モーターショー2019において、新型レヴォーグのプロトタイプをワールドプレミア(世界初公開)した。日本市場での発売は2020年後半を予定している。
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【懐かしの東京モーターショー 14】1993年、スバルは「SAGRES」で近未来のスポーティワゴンを提案した
【懐かしの東京モーターショー 14】1993年、スバルは「SAGRES」で近未来のスポーティワゴンを提案した 1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に紹介する。今回は1993年の第30回ショーを振り返ってみたい。
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スバルがインプレッサとXVの改良モデルを発表。XVはe-BOXERグレードを拡充
スバルがインプレッサとXVの改良モデルを発表。XVはe-BOXERグレードを拡充 2019年10月10日、スバルはインプレッサとXVの改良モデルを発表。11月15日に発売する。
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【懐かしの東京モーターショー 01】1955年、クラウンの登場で日本のモータリゼーションは幕を開けた【新連載】
【懐かしの東京モーターショー 01】1955年、クラウンの登場で日本のモータリゼーションは幕を開けた【新連載】 1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に振り返ってみたい。
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