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三菱 i-MiEVは世界的に見ても先進駆的な量販型EVだった【10年ひと昔の新車】

三菱 i-MiEVは世界的に見ても先進駆的な量販型EVだった【10年ひと昔の新車】 2011年7月、軽規格の電気自動車「三菱 i-MiEV」が性能をアップするとともに、「G」と「M」の2グレード構成となって新たに登場した。2010年4月から正式に個人向け販売をスタートした「i-MiEV」だが、その1年半後には早くも、性能向上と低価格モデルの導入により、さらに魅...
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Webモーターマガジン三菱i-MiEVEV軽自動車マイナーチェンジヒットの法則10年ひと昔

三菱 eKクロスEVに乗って、軽EVの「これまで」をふり返り、「これから」を考えてみる

三菱 eKクロスEVに乗って、軽EVの「これまで」をふり返り、「これから」を考えてみる 三菱自動車(以下、三菱)の新型 軽EV「eKクロスEV」の販売が好調なようだ。そこで、三菱の軽EVの過去〜現在〜未来の経緯について、商品戦略本部 CPSチーム 商品企画 担当マネージャーの今本裕一氏に話を伺った。
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三菱アイ・ミーブは時代を先取りしたEVシティコミューターだった【10年ひと昔の新車】

三菱アイ・ミーブは時代を先取りしたEVシティコミューターだった【10年ひと昔の新車】 2009年、電気自動車が世界中から大きな注目を集める中、軽自動車規格のEV「三菱アイ・ミーブ(i-MiEV)」が登場した。航続可能距離の短さが電気自動車の課題と言われる中、効率の良いシティコミューターとしての提案だった。ここでは発表後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返って...
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Webモーターマガジン三菱アイ・ミーブi-MiEV電気自動車軽自動車ヒットの法則10年ひと昔試乗CAR

【平成のクルマを支えた新技術5】S-AWC/アイサイト/フルEV

【平成のクルマを支えた新技術5】S-AWC/アイサイト/フルEV 令和も2年を迎えて、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな平成テクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はS-AWCを搭載したランサーエボリューションX)。
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