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ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD、世界で認められた電気自動車の実力を体感

ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD、世界で認められた電気自動車の実力を体感 韓国の自動車メーカー「Hyundai」が、100%子会社の日本法人「Hyundai Mobility Japan」を設立、電気自動車の「アイオニック5(IONIQ5)」と燃料電池自動車の「ネッソ(NEXO)」のZEV(ゼロエミッションビークル)2モデルで日本市場に再上陸した。今...
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【懐かしの輸入車 69】ヒュンダイ クーペはスペシャリティカーとしてお買い得なモデルだった

【懐かしの輸入車 69】ヒュンダイ クーペはスペシャリティカーとしてお買い得なモデルだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ヒュンダイ クーペ」だ。 ヒュンダイ クーペ(2002年) ウエッジを効かせたシルエットやサイドの...
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車ヒュンダイクーペトスカーニHYUNDAICOUPETB

【懐かしの輸入車 63】ヒュンダイ TBは日欧のコンパクトカーをターゲットに生まれた自信作だった

【懐かしの輸入車 63】ヒュンダイ TBは日欧のコンパクトカーをターゲットに生まれた自信作だった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ヒュンダイ TB」だ。
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【懐かしの輸入車 37】ヒュンダイ XG300は一度は試乗してみるべき価値のあるクルマだった

【懐かしの輸入車 37】ヒュンダイ XG300は一度は試乗してみるべき価値のあるクルマだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ヒュンダイ XG300」だ。
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