自動運転

プレミアムカーには特別なADASが似合う。レクサスに学ぶ最新安全運転支援技術の“到達点”

プレミアムカーには特別なADASが似合う。レクサスに学ぶ最新安全運転支援技術の“到達点” 自動車の先進安全運転支援技術「ADAS」に関わる技術の進化は、まさに日進月歩。プレミアムクラスともなれば、なおさら速い。果たして今、日本のADASの最先端はどんなレベルにあるのか。レクサスの上級SUV3モデルを中心に、その革新ぶりを検証してみたいと思う。
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【動画】GRスープラがハンズフリードリフトに挑戦!自動運転は今、ここまで進化した。

【動画】GRスープラがハンズフリードリフトに挑戦!自動運転は今、ここまで進化した。 北米トヨタから、自動運転技術を使ったハンズフリードリフ実験の映像が公開された。最先端の人工知能技術を搭載したGRスープラが、ドリキン土屋圭市氏も真っ青の華麗なるドリフトでサーキットを舞う。映像はもちろん迫力たっぷりだけれど、ここから生まれる「自動運転のテクニック」は、クルマの安...
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【はたらくクルマ】ホンダがプラットフォーム型の自律移動モビリティを米国の建設資材・建設機器の見本市で展示

【はたらくクルマ】ホンダがプラットフォーム型の自律移動モビリティを米国の建設資材・建設機器の見本市で展示 ホンダはアタッチメントを取り付けることでさまざまな用途に活用できるプラットフォーム型自律移動モビリティの実験用車両「Honda Autonomous Work Vehicle(オートノマス ワーク ビークル/以下、ホンダAWV)」を、2022年1月18日~1月20日まで米国・ラ...
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スバルは空でも「ぶつからない」。無人航空機技術はクルマの自動運転技術につながっているのか

スバルは空でも「ぶつからない」。無人航空機技術はクルマの自動運転技術につながっているのか 2021年11月8日、スバル(SUBARU)は、日本無線や日本アビオニクスなどと開発している無人航空機で、自律的な衝突回避試験を実運用速度域である相対速度200km/hで実施し、世界で初めて成功したと発表した。
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日産が自動運転の実証実験。実用化に向け、自動運転SAEレベル2車両が横浜で一般交通と混走

日産が自動運転の実証実験。実用化に向け、自動運転SAEレベル2車両が横浜で一般交通と混走 2021年9月9日、日産自動車(以下:日産)は、横浜みなとみらいおよび中華街エリアにて、自動運転車両を使ったオンデマンド配車サービスの実証実験についてのオンライン説明会を行った。
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マツダが発表した5つの方針。直6エンジンやEVの戦略が、2030年に向けた技術・商品方針に含まれていた

マツダが発表した5つの方針。直6エンジンやEVの戦略が、2030年に向けた技術・商品方針に含まれていた 2021年6月17日、マツダは技術開発の長期ビジョン「サステイナブル Zoom-Zoom宣言2030」に基づき、2030年に向けた新たな技術・商品の開発方針を発表した。
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ホンダ レジェンドが自動運転レベル3を搭載。事故に遭わない社会の第一歩へ踏み出した

ホンダ レジェンドが自動運転レベル3を搭載。事故に遭わない社会の第一歩へ踏み出した ヒューマンエラーをなくし、高速道路での事故削減を実現する渋滞運転機能を搭載した新型ホンダ レジェンドに試乗、自動運転を体験した。(Motor Magazine2021年6月号より)
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自動運転レベル3を世界に先駆けて実現。ホンダ レジェンドから始まる交通事故ゼロ社会

自動運転レベル3を世界に先駆けて実現。ホンダ レジェンドから始まる交通事故ゼロ社会 ドライバーではなくシステムが周囲を監視してクルマを操縦する・・・さまざまな条件はあるものの、ホンダがフラグシップセダンのレジェンドに自動運転(レベル3)技術を搭載してついに現実のものとなった。(Motor Magazine2021年5月号より)
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ホンダが新型レジェンドに自動運転レベル3の技術を導入し発売。限定的にアイズオフが可能に

ホンダが新型レジェンドに自動運転レベル3の技術を導入し発売。限定的にアイズオフが可能に 2021年3月4日、ホンダ(本田技研工業)はレベル3の自動運転が可能な先進安全技術「HONDA SENSING ELITE(ホンダセンシング エリート)」を搭載したレジェンドを3月5日に発売すると発表した。
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【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか?

【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか? 最近の自動車におけるテクノロジーで、もっとも注目されているもののひとつが「自動運転」だろう。運転支援のシステムを搭載しているクルマは増えているが、「自動運転」の実現は近いのだろうか。また導入間近とも言われている「自動運転レベル3」とはどのような機能を持つのか。
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メルセデス・ベンツが発表した横幅約140cmのMBUXハイパースクリーンを見て、今後の発展を考える

メルセデス・ベンツが発表した横幅約140cmのMBUXハイパースクリーンを見て、今後の発展を考える 毎年年初に開催されてきた世界の電化製品の見本市「CES」が、2021年はコロナ禍によりオンラインで開催された。CESではここ十年、自動車の電動化技術の出品も相次ぐ。中でも注目したいのはドイツビッグ3の動向だ。今回はメルセデス・ベンツの出品物をご紹介しよう。
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2021年注目の輸入車ニューモデル。SUVからスーパーカーまで、MHEV、PHEVを含めた電動化が加速か

2021年注目の輸入車ニューモデル。SUVからスーパーカーまで、MHEV、PHEVを含めた電動化が加速か 2021年に日本で発売されるであろう輸入車ブランドモデルを一挙に、SUV編からスポーツカー編、ラグジュアリーカー編、コンパクトカー編、電気自動車編と順に紹介していこう。MHEV、PHEVをはじめとした電動化モデルが各カテゴリーでたくさん登場しそうである。(Motor Mag...
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