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ダイハツ ミラ イースの軽やかな走りっぷりは、エコカーを意識させないものだった【10年ひと昔の新車】

ダイハツ ミラ イースの軽やかな走りっぷりは、エコカーを意識させないものだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ダイハツ ミラ イースだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔連載試乗ダイハツミライース軽自動車エコカー燃費

燃費キングのスズキ『ジクサー150』に大荷物を積んでイジワル燃費計測【SUZUKI GIXXER/キャンプツーリングインプレ 燃費性能編】

燃費キングのスズキ『ジクサー150』に大荷物を積んでイジワル燃費計測【SUZUKI GIXXER/キャンプツーリングインプレ 燃費性能編】 スズキ『ジクサー150』の魅力のひとつは、燃費がすこぶるいいこと。でも大荷物を満載にしたキャンプツーリングではどうなのか? 実際に試してみました!
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webオートバイジクサー150燃費試乗インプレバイクスズキのバイク

原付スクーターってこんなに燃費いいの!? スズキの50ccバイク『レッツ』に10日間乗って明らかになったこと【穴が空くまでスズキを愛でる/レッツ 試乗インプレ3】

原付スクーターってこんなに燃費いいの!? スズキの50ccバイク『レッツ』に10日間乗って明らかになったこと【穴が空くまでスズキを愛でる/レッツ 試乗インプレ3】 スズキの50ccロングセラー・スクーターのレッツ。長く選ばれるには理由があった! 今回はずばり『走って分かったこと』をお伝えします。
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【くるま問答】この20年でエンジンが高出力で低燃費になった理由、さらに改善するのか!?

【くるま問答】この20年でエンジンが高出力で低燃費になった理由、さらに改善するのか!? 現在と20年ほど前の同排気量のエンジンを比較してみると、最大トルクが大きくなり、発生回転数も低くなり、なにより消費燃料が少なくなっている。また最高出力が同程度なら、より小排気量のエンジンで達成できている。なぜ、この20年あまりで驚くほどエンジン性能は上がったのだろうか。その...
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【くるま問答】エコカー減税は新車購入からいつまで対象? 中古車を買っても適用されるの?

【くるま問答】エコカー減税は新車購入からいつまで対象? 中古車を買っても適用されるの? 2019年10月1日より、自動車の税制が変更された。自動車取得税廃止の代わりに環境割りを導入して、消費増税による負担増が最小限に抑えられた。またエコカー減税は2019年9月30日で一部廃止となったがその一部は、まだ適用期間を過ぎていない。どのような税金が、いつまでエコカー減...
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