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【ランボルギーニの限定車 6】アステリオンは獰猛さと快適性を兼ね備えた画期的なPHEVスーパーカーだった

【ランボルギーニの限定車 6】アステリオンは獰猛さと快適性を兼ね備えた画期的なPHEVスーパーカーだった 2014年10月のパリサロンで公開されたアステリオンは、ランボルギーニとして初のプラグインハイブリッドカー(PHEV)。将来のスーパーカーはどうあるべきか、プラグインハイブリッドシステムを2ドアのスーパーカーでどう具現化するかを示したコンセプトカーだった。(タイトル写真は2...
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WebモーターマガジンCARランボルギーニランボルギーニの限定車アステリオンアステリオン LPI910-42014年

【真夏のスーパーカー特集01】すべてはランボルギーニ ミウラから始まった

【真夏のスーパーカー特集01】すべてはランボルギーニ ミウラから始まった スーパーカーの起源には諸説あるが、1966年のジュネーブショーで披露されたランボルギーニ ミウラがその嚆矢と考えるのが妥当だ。大排気量エンジンをリアミッドに搭載するパッケージングは、その後、スーパーカーのアイコンとして世界中で認知されることになる。(タイトル写真:1971年...
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【ランボルギーニの限定車 4】アヴェンタドール J は伝説のモデル「イオタ」の再来と言われた

【ランボルギーニの限定車 4】アヴェンタドール J は伝説のモデル「イオタ」の再来と言われた 2012年3月のジュネーブオートサロンで公開された「アヴェンタドール J」はオーナーのオーダーにより特別に製作されたワンオフモデル。世界にたった1台しか存在しない。
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WebモーターマガジンCARランボルギーニの限定車ランボルギーニアヴェンタドールJスーパーカー2012年

【ランボルギーニの限定車 3】セストエレメントの開発はランボルギーニのカーボン技術を大きく進化させた

【ランボルギーニの限定車 3】セストエレメントの開発はランボルギーニのカーボン技術を大きく進化させた 2010年のパリサロンで公開された「セストエレメント」はいまなお謎めいた部分が多いスペシャルモデル。限定20台が生産されたと言われているが、サーキット走行専用モデルであることもあって確認されている車両は少なく、イベントでは様々な個性的な仕様が披露されていることで多くの憶測も...
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