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ランボルギーニの限定車
【ランボルギーニの限定車 10最終回】ウラカン ステラートはオフロードを苦もなく走破するスーパーカー
【ランボルギーニの限定車 10最終回】ウラカン ステラートはオフロードを苦もなく走破するスーパーカー 2019年6月4日、ランボルギーニはコンセプトカー、「ウラカン ステラート」を発表した。2007年のレヴェントン以降、次々と限定車やワンオフモデル、コンセプトカーを発表して、飛躍的な進化を遂げたランボルギーニ。そんなエポックメイキングなモデルを追った特集の最終回は、ランボル...
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ランボルギーニの限定車
ウラカン ステラート
ステラート
2019年
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【ランボルギーニの限定車 9】SC18アルストンはスクアドラ・コルセが開発したワンオフモデル
【ランボルギーニの限定車 9】SC18アルストンはスクアドラ・コルセが開発したワンオフモデル 2018年11月に行われたスーパートロフェオシリーズ最終戦ワールドファイナルで、SC18 アルストンがワールドプレミアされた。これはランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセによって製作されたワンオフモデルだ。
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ランボルギーニの限定車
SC18アルストン
2018年
【ランボルギーニの限定車 8】テルツォミッレニオは規格外のエレクトリック スーパーカー
【ランボルギーニの限定車 8】テルツォミッレニオは規格外のエレクトリック スーパーカー 017年11月に発表されたテルツォミッレニオは、未来を見据えたエレクトリックスーパーカーのコンセプトモデル。米国マサチューセッツ工科大学と共同で開発したもので、アステリオンで示したプラグインハイブリッドよりもさらに実験的要素が強く、市販は想定されていない。
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ランボルギーニの限定車
テルツォミッレニオ
エレクトリック・スーパーカー
2017年
【ランボルギーニの限定車 7】チェンテナリオは創設者フェルッチオ・ランボルギーニ生誕100年記念車
【ランボルギーニの限定車 7】チェンテナリオは創設者フェルッチオ・ランボルギーニ生誕100年記念車 2016年に公開されたチェンテナリオはフェルッチオ生誕100年を記念して開発されたスペシャルモデル。世界の限られたVIPオーナーのために製作されたゴージャスな逸品だった。
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チェンテナリオ ロードスター
2016年
【ランボルギーニの限定車 6】アステリオンは獰猛さと快適性を兼ね備えた画期的なPHEVスーパーカーだった
【ランボルギーニの限定車 6】アステリオンは獰猛さと快適性を兼ね備えた画期的なPHEVスーパーカーだった 2014年10月のパリサロンで公開されたアステリオンは、ランボルギーニとして初のプラグインハイブリッドカー(PHEV)。将来のスーパーカーはどうあるべきか、プラグインハイブリッドシステムを2ドアのスーパーカーでどう具現化するかを示したコンセプトカーだった。(タイトル写真は2...
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アステリオン LPI910-4
2014年
【ランボルギーニの限定車 5】ヴェネーノは50周年記念車として1台のみが生産されるはずだった
【ランボルギーニの限定車 5】ヴェネーノは50周年記念車として1台のみが生産されるはずだった 2013年のジュネーブオートサロンで公開されたヴェネーノは、ランボルギーニ創立50周年を記念して開発されたコンセプトモデル。その企画を知った熱狂的なランボルギーニの愛好者からの要請を受けて生産がスタートした。(タイトル写真は2013年のジュネーブオートサロン) 熱狂的なファ...
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ヴェネーノ ロードスター
2013年
【ランボルギーニの限定車 4】アヴェンタドール J は伝説のモデル「イオタ」の再来と言われた
【ランボルギーニの限定車 4】アヴェンタドール J は伝説のモデル「イオタ」の再来と言われた 2012年3月のジュネーブオートサロンで公開された「アヴェンタドール J」はオーナーのオーダーにより特別に製作されたワンオフモデル。世界にたった1台しか存在しない。
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アヴェンタドールJ
スーパーカー
2012年
【ランボルギーニの限定車 3】セストエレメントの開発はランボルギーニのカーボン技術を大きく進化させた
【ランボルギーニの限定車 3】セストエレメントの開発はランボルギーニのカーボン技術を大きく進化させた 2010年のパリサロンで公開された「セストエレメント」はいまなお謎めいた部分が多いスペシャルモデル。限定20台が生産されたと言われているが、サーキット走行専用モデルであることもあって確認されている車両は少なく、イベントでは様々な個性的な仕様が披露されていることで多くの憶測も...
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限定モデル
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2010年
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