ヒットの法則

【ヒットの法則292】ポルシェ ボクスターは2007年モデルでパワーアップして、いっそう魅力的に

【ヒットの法則292】ポルシェ ボクスターは2007年モデルでパワーアップして、いっそう魅力的に 2006年11月22日に累計生産台数20万台を突破したボクスターは、2007年モデルでフェイスリフトされた。ポイントはパワーユニットの改良、ボクスターは275ps、ボクスターSは295psにパワーアップされている。この変更にはどういう意味が込められていたのか。現地で行われた...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェボクスターボクスターS2007年モデルフェイスリフト月刊MotorMagazine

【ヒットの法則291】2世代目スマート フォーツーは初代の弱点を徹底的に改良して登場した

【ヒットの法則291】2世代目スマート フォーツーは初代の弱点を徹底的に改良して登場した 2006年11月に2代目へと進化したスマート・フォーツー。革新的なコンパクトカーと言われながら、一部では課題も指摘された初代から、どのように変わっていたのか。2007年2月にスペイン・マドリードで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor M...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則スマートフォーツーフォーツー カブリオレsmartsmart for twoスマート・フォーツー

【ヒットの法則290】ボルボC30はスタイリングにこだわった新しいコンパクトの提案だった

【ヒットの法則290】ボルボC30はスタイリングにこだわった新しいコンパクトの提案だった 2005年のパリサロンでボルボの3ドアハッチバッククーぺ「C30」が発表されている。S40をベースに開発されたモデルで、スタイリッシュなデザインで新しいライフスタイルを提案していた。このモデルは当時どう評価されたのか。日本上陸を前にスペイン・マヨルカ島で行われた国際試乗会の...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ボルボC30C30 T5月刊MotorMagazine2007年3月号

【ヒットの法則289】イオスとニュービートルカブリオレにはオープンモデルとして異なる魅力があった

【ヒットの法則289】イオスとニュービートルカブリオレにはオープンモデルとして異なる魅力があった 2006年にイオスが登場したことで、フォルクスワーゲンにはイオスとニュービートルカブリオレというふたつのオープンモデルが設定されることになった。それまでもフォルクスワーゲンは積極的にオープンモデルを提案していたが、このふたつのモデルにはどんな思いが込められていたのか。Mot...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンイオスニュービートル カブリオレイオス 2.0Tニュービートル カブリオレ LZ月刊MotorMagazine

【ヒットの法則288】997型ポルシェ911カレラカブリオレはオープンモデルとしての完成度が極めて高かった

【ヒットの法則288】997型ポルシェ911カレラカブリオレはオープンモデルとしての完成度が極めて高かった 2005年、997型ポルシェ911カレラに「911カレラカブリオレ」が登場している。あくまでもカレラクーぺあってのモデルバリエーションだが、911シリーズになくてはならない存在だった。では、997型世代で911カレラカブリオレはどんな個性を発揮していたのか。Motor Ma...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェ911カレラ911カレラカブリオレ911カレラ S カブリオレ2007年3月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則287】ボルボS80は自我を主張しすぎない「ボルボらしい価値観」を貫いていた

【ヒットの法則287】ボルボS80は自我を主張しすぎない「ボルボらしい価値観」を貫いていた 2007年1月、8年ぶりにフルモデルチェンジされたボルボのフラッグシップサルーン「S80」が日本上陸を果たしている。独プレミアム勢が幅をきかせる激戦区にあって、このボルボS80はどんな個性を発揮していたのか。長崎で開催された試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ボルボS80S80 V8 AWD月刊MotorMagazineS80 3.22007年3月号

【ヒットの法則286】ゴルフGTIとポロGTI、極めて魅力的な“ピュアスポーツ”だった

【ヒットの法則286】ゴルフGTIとポロGTI、極めて魅力的な“ピュアスポーツ”だった 2007年、ゴルフGT TSIの登場とともに、あらためてゴルフGTI、ポロGTIに注目が集まっていた。Motor Magazine誌では、当時最新のゴルフGTI、ポロGTIを試乗、「GTI」とはどんなモデルなのか、その個性を検証している。(以下の試乗記は、Motor Mag...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンGTIゴルフGTIポロGTI月刊MotorMagazine

【ヒットの法則285】2代目 BMW X5は初代から進化してさらにスポーツカーに近づいていた

【ヒットの法則285】2代目 BMW X5は初代から進化してさらにスポーツカーに近づいていた 1999年にデビューした初代BMW X5は生産台数60万台以上という大ヒット作となったが、2006年、再びライバルを大きく引き離すべく、最先端技術を満載した第二世代(E70型)へと進化している。2代目X5はどんなクルマとなったのか。今回はギリシャで開催された国際試乗会の模様...
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Webモーターマガジン試乗CARヒットの法則BMWX5フルモデルチェンジ2代目X5 4.8iE70型

【ヒットの法則283】BMW335iカブリオレのしなやかなフットワークはボディ下部の補強によるものだった

【ヒットの法則283】BMW335iカブリオレのしなやかなフットワークはボディ下部の補強によるものだった 2006年、E90型BMW3シリーズにカブリオレが登場している。この世代からE93という独自のコードネームが与えられた3シリーズカブリオレ、その国際試乗会は2007年初頭アメリカ・アリゾナを舞台に行われている。今回は335iカブリオレの試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗...
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Webモーターマガジン試乗CARヒットの法則BMW3シリーズ3シリーズカブリオレE93335iカブリオレ2007年3月号

【ヒットの法則282】ゴルフGT、GTI、R32、GLi。4モデル横並び比較で見えたラインアップの凄さ

【ヒットの法則282】ゴルフGT、GTI、R32、GLi。4モデル横並び比較で見えたラインアップの凄さ 2007年1月に上陸したゴルフGT TSIは日本でも大きな反響を呼んだ。Motor Magazine誌もこのモデルに大注目。ゴルフGT TSIはどんなクルマなのか、ゴルフシリーズの中にあってどんな存在なのかを検証すべく、ゴルフGTI、ゴルフR32、ゴルフGLiとともに試乗テ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフGT TSIゴルフゴルフGTIゴルフR32ゴルフGLi

【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた

【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた 2006年にドイツで正式に発表された初代アウディR8。ル・マン24時間レースで勝利を重ねるレーシングカー「R8」の遺伝子を受け継ぎ、その名前をそのまま冠したことも話題となった。2003年のフランクフルトモーターショーで初公開されたコンセプトカー「ルマン・クワトロ」の市販バー...
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Webモーターマガジンヒットの法則CAR試乗アウディR8V8AUDI月刊MotorMagazine2007年3月号

【ヒットの法則279】メルセデス・ベンツCLクラスにはSクラス以上に贅沢で華やいだ存在感があった

【ヒットの法則279】メルセデス・ベンツCLクラスにはSクラス以上に贅沢で華やいだ存在感があった 2006年はメルセデス・ベンツにとって充実した1年となったが、その締め括りとして投入されたのがC216型3代目CLクラスだった。実に7年ぶりの全面刷新となった新型CLクラスはどんなクルマだったのか。日本上陸間もなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は...
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Webモーターマガジン試乗CARヒットの法則メルセデス・ベンツCLCLクラスCL550C216型月刊MotorMagazine
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