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2007年6月号
【ヒットの法則325】ジャガーXKRはブランドを象徴する「豪放にして優雅」なクルマだった
【ヒットの法則325】ジャガーXKRはブランドを象徴する「豪放にして優雅」なクルマだった 2007年、ジャガーXKシリーズのトップモデル「XKR」が、クーぺとコンバーチブルで日本に上陸している。スーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載するジャガー・レーシングカー由来のモデルはどんな魅力を発散していたのか。今回は箱根で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。(以...
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2007年6月号
【ヒットの法則323】アストンマーティンV8ヴァンテージロードスターにはいつでも満喫できる官能性があった
【ヒットの法則323】アストンマーティンV8ヴァンテージロードスターにはいつでも満喫できる官能性があった 2007年、アストンマーティンの2シータースポーツカー「V8ヴァンテージ」のオープンモデル「アストンマーティンV8ヴァンテージロードスター」が登場している。当時はちょうどアストンマーティン社の経営がデビッド・リチャーズを代表とする企業グループに移ったばかりのこと。このモデル...
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【ヒットの法則322】アルピナ B3ビターボは独自のターボ技術を採用した精巧なモデルだった
【ヒットの法則322】アルピナ B3ビターボは独自のターボ技術を採用した精巧なモデルだった 2007年のジュネーブオートサロンで、BMWアルピナB3ビターボが発表された。大きな注目を集めたこのニューモデルに、Motor Magazine誌はいち早く試乗することができたので、その模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年6月号より)
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【ヒットの法則321】BMW M5、M6、M3 CSLの細部をチェックしてMモデルの凄さがわかった
【ヒットの法則321】BMW M5、M6、M3 CSLの細部をチェックしてMモデルの凄さがわかった 2007年、4代目M3(E92型)が登場したのを機に、Motor Magazine誌ではMモデルの持つ魅力と独自の哲学についての確認を行っている。M5(5代目E60)、M6(E63型)、M3 CSL(3代目E46)のフロア下までチェック、その興味深い考察を振り返ってみよう。...
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【ヒットの法則317】BMW M5 ツーリングはインテリジェントなスーパーワゴン
【ヒットの法則317】BMW M5 ツーリングはインテリジェントなスーパーワゴン 2007年3月、5シリーズのマイナーチェンジと時を同じくして、ツーリングボディのM5モデルが登場した。BMWファンが待ち望んでいたスーパースポーツワゴンはどんな性能をもっていたのか。Motor Magazine誌ではアウトバーンを含むドイツの道でじっくりと試乗テストを行って...
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