ドライビングポジション

【長期レポート】V60のコクピットに鎮座する「大きな箱」が、快適ドライビングポジションのポイント

【長期レポート】V60のコクピットに鎮座する「大きな箱」が、快適ドライビングポジションのポイント クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 B4モメンタムを紹介。・・・私の体型は180cm/80kgと平均よりも若干大きいためなのか、クルマによってはドライビングポジションをうまく決めらないこと...
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「摩擦円」の限界を使いこなすのがベストだが、あえて限界を下げるという方法もある【新・超高速ドラテク講座/第6回】

「摩擦円」の限界を使いこなすのがベストだが、あえて限界を下げるという方法もある【新・超高速ドラテク講座/第6回】 摩擦円や荷重移動というのは、具体的なテクニックとは言えないが、ドライビングを考える際には最重要と言える。それはクルマと路面の唯一の接点であるタイヤをどう使えているかということだからだ。ここではそれらについて、もう一歩突っ込んで考えてみよう。
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正確な操作のすべては「ドライビングポジション」からはじまる【新・超高速ドラテク講座/第1回】

正確な操作のすべては「ドライビングポジション」からはじまる【新・超高速ドラテク講座/第1回】 クルマ好きならば、「うまく走りたい」、「速く走りたい」という気持ちは少なからず持っているだろう。クルマを走らせる楽しさというのは今も昔も変わらない。この連載では基本に立ち戻ってドライビングテクニックのAtoZを解説しよう。第1回目は人車一体となるカナメのドライビングポジションを...
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