テクノロジー

【平成のクルマを支えた新技術2】INVECS-II/VSC/GDIエンジン

【平成のクルマを支えた新技術2】INVECS-II/VSC/GDIエンジン 令和も2年を目前に、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここでは平成生まれのテクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はINVECS-IIを搭載した三菱FTO)。
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【平成のクルマを支えた新技術1】フルレンジ電子制御5速AT/マツダCCS/ミラーサイクルエンジン

【平成のクルマを支えた新技術1】フルレンジ電子制御5速AT/マツダCCS/ミラーサイクルエンジン 令和も2年を目前に、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな時代に生まれたテクノロジーを7回に渡って見ていこう(タイトル画像はフルレンジ電子制御5速ATを搭載した日産セドリ...
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【くるま問答】最高速、燃費、走行安定性に影響する空力性能を向上させるエアロパーツの今昔

【くるま問答】最高速、燃費、走行安定性に影響する空力性能を向上させるエアロパーツの今昔 スポーツカーになくてはならないボディパーツが、スポイラーやウイングといったエアロパーツ。なぜスポーツカーにこれらのパーツが装着されているのか。それはエアロパーツを装着することで空気を整流し、安定して速く走ることができるからだ。目に見えない空気力学の世界を垣間見てみよう。
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【くるま問答】乗用車のディーゼルハイブリッドが普及しないのはなぜなのか!?

【くるま問答】乗用車のディーゼルハイブリッドが普及しないのはなぜなのか!? 1997年に世界初の「量産型ハイブリッド自動車」として誕生したトヨタ プリウス。あれから22年の時が流れ、今やこのシステムを搭載した多くのモデルが誕生している。しかし、ハイブリッドのベースとなるエンジンは、どれもガソリン仕様ばかりだ。ガソリンエンジンより、燃費効率の優れたデ...
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【東京モーターショーの深層1】日産のコンセプトカー2台は2年以内に市販される!(前編)

【東京モーターショーの深層1】日産のコンセプトカー2台は2年以内に市販される!(前編) いよいよ開幕した東京モーターショー2019。一般公開を控え、Webモーターマガジン編集部が注目の出品車の真相と深層に迫る。まずはEVコンセプトカーを2台同時に出品した日産の事情を前編・後編に分けてお届けしよう。 2022年度までに国内発売される新型EVは3台だが・・・・ 結...
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自動運転レベル4を公道で体験試乗! トヨタが2020年夏に東京・お台場エリアで開催

自動運転レベル4を公道で体験試乗! トヨタが2020年夏に東京・お台場エリアで開催 2019年10月24日、トヨタ自動車はレクサスLSをベースにした自動運転実験車両「TRI-P4」を使用した体験試乗を東京お台場で実施すると発表した。
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自動運転へ向け最先端を走る。BMWが日本初導入した「ハンズ・オフ機能」を試す

自動運転へ向け最先端を走る。BMWが日本初導入した「ハンズ・オフ機能」を試す 渋滞時の疲労軽減を目的としたハンズ・オフ機能を搭載したM850i xDrive カブリオレを首都高速道路の渋滞で徹底テスト。最先端の自動運転技術は果たして、効果的に使えるものなのか?(Motor Magazine 2019年10月号より)
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【スクープ】専用スペースフレーム採用か!? 特許公開でわかったRX-9の開発進捗状況

【スクープ】専用スペースフレーム採用か!? 特許公開でわかったRX-9の開発進捗状況 去る9月12日、「車両の衝撃吸収構造」と題したマツダの特許が公開された。そこに添付された説明文と図版は、FF/4WDを前提としたスモール〜ミディアムクラスのいわゆる「スモールアーキテクチャー」、そしてFR/4WDを想定した「ラージアーキテクチャー」のどちらにも当てはまらない...
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【続報・動画】ブガッティ シロンが300mph (480km/h)の壁を突破! 量産車最速の世界記録を樹立

【続報・動画】ブガッティ シロンが300mph (480km/h)の壁を突破! 量産車最速の世界記録を樹立 前人未踏のオーバー300mph(480km/h)の壁を突破して「490.484km/h」を記録したブガッティ シロン。その圧倒的なパフォーマンスの秘密とは? 記録達成時の動画とともに続報をお届けする。
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【くるま問答】ターボ+スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか

【くるま問答】ターボ+スーパーチャージャーの組み合わせは、なぜ広まらないのか ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャーを採用するモデルは、1980年代の日産、2000年代のフォルクスワーゲン、2010年代のボルボと何度も登場している。効率的な組み合わせと考えられるが、いまひとつ広がりを見せていない。なぜなのか、モータージャーナリス...
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【CASEの実像1】トヨタとソフトバンクが手を結んだら、あっという間に日本連合が誕生

【CASEの実像1】トヨタとソフトバンクが手を結んだら、あっという間に日本連合が誕生 自動車業界の話題でよく耳にするようになった「CASE」。近未来を意識したテーマが多く、なかなか実感を持って理解するのは難しそうだが、昨今のトヨタの動きは具体性を帯びてきており、大いに参考になりそうだ。
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NCAP & カーセーフティ フォーラム、2019年も東京で開催

NCAP & カーセーフティ フォーラム、2019年も東京で開催 2019年7月29・30日、東京都内で第6回「NCAP & カーセーフティ フォーラム」が開催された。日本メーカーの技術者向けに行われる公開討論会だが、メディアにも公開されており、世界のNCAP事情を垣間見ることができた。
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