ダットサン

誕生から60年経過した、フェアレディの歴史の重みを感じる。福山自動車時計博物館・後編【自動車博物館巡り】

誕生から60年経過した、フェアレディの歴史の重みを感じる。福山自動車時計博物館・後編【自動車博物館巡り】 短期連載「自動車博物館巡り」、今回は広島県福山市にある福山自動車時計博物館。ここには世界的にも現存する個体数が少ないと言われる希少なスポーツモデルが続々が展示される。しかもそのすべてに「乗り放題」だというから驚く。まさに大盤ぶるまい、なのだ。(後編/Motor Magazi...
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【クロカン列伝17 ダットサン ピックアップ編】ピックアップ初のダブルキャブはダットサンから始まった!

【クロカン列伝17 ダットサン ピックアップ編】ピックアップ初のダブルキャブはダットサンから始まった! 1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第17弾は「 ダットサン ピックアップ」だ。
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【昭和の名車 132】ダットサン サニーは210型で「小型乗用車の風格をもった大衆乗用車」を目指した

【昭和の名車 132】ダットサン サニーは210型で「小型乗用車の風格をもった大衆乗用車」を目指した いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン サニー(210型)」だ。
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【昭和の名車 127】ダットサン サニーは、本格的モータリゼーションの牽引役だった

【昭和の名車 127】ダットサン サニーは、本格的モータリゼーションの牽引役だった 以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン サニー(初代)」だ。
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【昭和の名車 118】ダットサン フェアレディ1500は、国産初の本格スポーツカーだった

【昭和の名車 118】ダットサン フェアレディ1500は、国産初の本格スポーツカーだった 以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン フェアレディ1500」だ。
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【懐かしの東京モーターショー 01】1955年、クラウンの登場で日本のモータリゼーションは幕を開けた【新連載】

【懐かしの東京モーターショー 01】1955年、クラウンの登場で日本のモータリゼーションは幕を開けた【新連載】 1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に振り返ってみたい。
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