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【さらに小顔】1000cc大型ネイキッドバイク『GSX-S1000』の新色が女子ウケ抜群か!? ブラックとの組み合わせで迫力3割増し!【スズキのバイク! の新車ニュース】

【さらに小顔】1000cc大型ネイキッドバイク『GSX-S1000』の新色が女子ウケ抜群か!? ブラックとの組み合わせで迫力3割増し!【スズキのバイク! の新車ニュース】 スズキ『GSX-S1000』がカラーチェンジして新登場! 今回はブラックを積極的に組み合わせてきてる?
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新型400ccバイク『DR-Z4SM』はフロントタイヤがあまりにも簡単に......オフロード『DR-Z4S』と真逆すぎる!? 【SUZUKI DR-Z4S/DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM1】

新型400ccバイク『DR-Z4SM』はフロントタイヤがあまりにも簡単に......オフロード『DR-Z4S』と真逆すぎる!? 【SUZUKI DR-Z4S/DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM1】 サーキットで行われたスズキ主催の新型『DR-Z4SM』&『DR-Z4S』の試乗会。午前のオフロードに続き午後はモタード『DR-Z4S』に乗ることになりましたが......まずはじめに気になっていたことは!?
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400ccだからこそ!新型モタード『DR-Z4SM』は軽くて、自在で、超エキサイティングだ!【SUZUKI DR-Z4S/DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM2】

400ccだからこそ!新型モタード『DR-Z4SM』は軽くて、自在で、超エキサイティングだ!【SUZUKI DR-Z4S/DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM2】 走り出す前からやけに安心感を感じる新型400ccモタード『DR-Z4S』でコースイン! しまった......パワーモードをフルパワー「A」のままで入っちゃった!?
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【ハイライト】新型『DR-Z4S』で電子制御を切った途端に転んだ話/あるいはオフロードでの電子制御について【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S3】

【ハイライト】新型『DR-Z4S』で電子制御を切った途端に転んだ話/あるいはオフロードでの電子制御について【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S3】 新型『DR-Z4S』の400cc単気筒エンジンはフルパワーモードで走ると、ダートの上じゃとても扱える気がしない!? だけど......
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新型400cc『DR-Z4S』の第一印象......オフロードコース限定では“ほぼエンデューロバイク”にしか思えないんだが......【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S2】

新型400cc『DR-Z4S』の第一印象......オフロードコース限定では“ほぼエンデューロバイク”にしか思えないんだが......【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S2】 スズキ主催の『DR-Z4S』&『DR-Z4SM』試乗会レポート! まずはオフロードコースに4Sで突撃することに......!?
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新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは......?【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S1】

新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは......?【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S1】 ついに発売されたスズキ新型400cc『DR-Z4S』と『DR-Z4SM』の試乗会が開催されました! 本気で言いますが......これ、とんでもないバイクなのかもしれません。
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スズキ『GSX-S1000GX』は“高級な部分”を誰でも使いつくせる等身大のプレミアムツアラーだ!【20代バイクインプレ修行中/GSX-S1000GX5まとめ編】

スズキ『GSX-S1000GX』は“高級な部分”を誰でも使いつくせる等身大のプレミアムツアラーだ!【20代バイクインプレ修行中/GSX-S1000GX5まとめ編】 最初は“必要性”を疑問視していた「電子制御サスペンション」だけど、乗ってみたら「いるか要らないか」じゃなくて「欲しいか欲しくないか」に変わってしまいました。そして、自分には到底手が届かない『GSX-S1000GX』をそれでも「欲しい!」って思わせるのはココだと思うんです......!
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原付二種/125ccスクーター『アヴェニス125』が初のカラーチェンジ! 価格は「据え置き」でアンダー30万円をキープしたまま新発売!?【スズキのバイク! の新車ニュース】

原付二種/125ccスクーター『アヴェニス125』が初のカラーチェンジ! 価格は「据え置き」でアンダー30万円をキープしたまま新発売!?【スズキのバイク! の新車ニュース】 先日の『アドレス125』に続いて、スポーティな『アヴェニス125』もお色直し! 個人的には新色のブラックが非常に良いような気がする......
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スズキ『GSX-S1000GX』電子制御サスペンションだけじゃない!あらゆる快適装備で高速道路がトンデモ快適!?【20代バイクインプレ修行中/GSX-S1000GX2高速道路編】

スズキ『GSX-S1000GX』電子制御サスペンションだけじゃない!あらゆる快適装備で高速道路がトンデモ快適!?【20代バイクインプレ修行中/GSX-S1000GX2高速道路編】 街中でも電子制御サスペンションの性能の一端を垣間見ることができたけれど、ツアラーとしての性能を計るならまずは距離! 高速道路をひた走り、長距離巡行性能をチェックしてみたけど、これは圧倒的すぎる......!?
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【ほぼ出オチ】スズキ『GSX-S1000GX』の「電子制御サスペンション」って必要か? って思ってたけど街乗りだけでも性能を十分体感できる!?【20代バイクインプレ修行中/GSX-S1000GX 1街乗り編】

【ほぼ出オチ】スズキ『GSX-S1000GX』の「電子制御サスペンション」って必要か? って思ってたけど街乗りだけでも性能を十分体感できる!?【20代バイクインプレ修行中/GSX-S1000GX 1街乗り編】 すこし怪我をしてしまい......久しぶりの復帰戦!お相手はまさかの『GSX-S1000GX』!? いきなりの高級バイクに警戒しつつも、ふと思いました。「電子制御サスペンション」って必要か......?
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【メンタル崩壊】Vストローム250との『AIツーリング』は落とし穴だらけ!? 最後に頼れるのはやはり......【スズキ Vストローム250/ツーリングインプレ・レビュー 後編】

【メンタル崩壊】Vストローム250との『AIツーリング』は落とし穴だらけ!? 最後に頼れるのはやはり......【スズキ Vストローム250/ツーリングインプレ・レビュー 後編】 全能なる人工知能『AI』に丸投げで出発した『エキサイティングなツーリング』の末路......こんなことって、あるのか?
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【AIに丸投げ】すべて『AI様の言うとおり』で「エキサイティングなツーリング」に出た結果 → 非常に残念な1日を経験した......【スズキ Vストローム250/ツーリングインプレ・レビュー 前編】

【AIに丸投げ】すべて『AI様の言うとおり』で「エキサイティングなツーリング」に出た結果 → 非常に残念な1日を経験した......【スズキ Vストローム250/ツーリングインプレ・レビュー 前編】 AI万歳! AIがあれば幸せになれる! それは我々ライダーとて例外ではない......はずなので『AIにおまかせ』でツーリングしてみたんだが......
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