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葉月美優『千葉県民として千葉県の現状を知る』愛車GSR250でツーリング 〜前編〜

葉月美優『千葉県民として千葉県の現状を知る』愛車GSR250でツーリング 〜前編〜 はじめに 連続なる台風により被災された皆様に心よりお見舞い申し上げますとともに、 皆様の安全と被災地の一日も早い復興をお祈り申し上げます。 急に寒くなったり雨風が多く、最近気候が安定しませんね。 台風が多いこの時期、想像の範疇を超える痛ましい被災がありました。 千葉県の一部...
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ニーハン、ヨンヒャクのラインアップも充実!バイクブームがさらに加速した80年代前半戦【日本バイク100年史 Vol.020】(1980年)<Webアルバム>

ニーハン、ヨンヒャクのラインアップも充実!バイクブームがさらに加速した80年代前半戦【日本バイク100年史 Vol.020】(1980年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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Z1R-II、GSX1100Eなどの大型名車が登場した80年代前半戦!【日本バイク100年史 Vol.019】(1980年)<Webアルバム>

Z1R-II、GSX1100Eなどの大型名車が登場した80年代前半戦!【日本バイク100年史 Vol.019】(1980年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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【動画あり】カワサキ 新型「W800」がモーターショーで突如発表!“フロント19インチ”で復活!画像も盛りだくさんです!!【TMS 2019目玉モデル紹介・第二報】

【動画あり】カワサキ 新型「W800」がモーターショーで突如発表!“フロント19インチ”で復活!画像も盛りだくさんです!!【TMS 2019目玉モデル紹介・第二報】 再びフロントが19インチになり、往年の名車を彷彿とさせる! NEW W800(2020) 【KAWASAKI W800 [2020]】主要諸元 ■全長:2190✖️全幅790✖️全高1075mm ■軸距:1465mm ■シート:高790mm ■車重:226kg ■エンジ...
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第2世代Z「Z1000Mk-II」も登場!空冷4発に憧れた時代【日本バイク100年史 Vol.17】(1979年)<Webアルバム>

第2世代Z「Z1000Mk-II」も登場!空冷4発に憧れた時代【日本バイク100年史 Vol.17】(1979年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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GS1000S、ホークIII、ゴリラ、バラエティに富んだマシン次々が登場!【日本バイク100年史 Vol.016】(1978-1979年)<Webアルバム>

GS1000S、ホークIII、ゴリラ、バラエティに富んだマシン次々が登場!【日本バイク100年史 Vol.016】(1978-1979年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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webオートバイオートバイバイク絶版名車希少車HONDAYAMAHASUZUKIKAWASAKI日本バイク100年史

【絶版名車インプレッション】YAMAHA RD350(1973年)

【絶版名車インプレッション】YAMAHA RD350(1973年) 軽くて速くて曲がって... 操作の面白さはピカイチ エンジンのパワーバンドを使った走り方。スロットル、クラッチ、シフトの連携。意図的な逆操舵によるコーナリングなど、オートバイを「操る」という面白さ、難しさを16歳の僕に教えてくれたのが73 年型のRD350。 逆に「オートバイと...
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webオートバイ太田安治試乗インプレ限定公開オートバイ絶版名車希少車絶版名車インプレッションYAMAHARD350

Z1000、エアラ、ジナナ!革新的なバイクが登場した70年代後半【日本バイク100年史 Vol.013】(1977-1978年)<Webアルバム>

Z1000、エアラ、ジナナ!革新的なバイクが登場した70年代後半【日本バイク100年史 Vol.013】(1977-1978年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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webオートバイ限定公開オートバイバイク絶版名車希少車日本バイク100年史HONDAYAMAHASUZUKI

【絶版名車インプレッション】KAWASKAI ZXR250(1989年)

【絶版名車インプレッション】KAWASKAI ZXR250(1989年) 直4クォーターいちばんの元気印 当時、GP250クラスや大人気のTT-F3クラスでワークスとしてのレース活動を行なっていなかったカワサキ。大阪のビートレーシングや社内チームのチーム38が孤軍奮闘するも、キットパーツなどの販売がなく支援体制も整っていなかったことから、アマチュ...
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webオートバイ絶版名車KAWASAKI限定公開オートバイバイク250ccZXR250希少車太田安治

モンキーやバンバンなどのファンバイクが登場した時代【日本バイク100年史 Vol.012】(1975-1977年)<Webアルバム>

モンキーやバンバンなどのファンバイクが登場した時代【日本バイク100年史 Vol.012】(1975-1977年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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【絶版名車インプレッション】SUZUKI GSX-R250R(1989年)

【絶版名車インプレッション】SUZUKI GSX-R250R(1989年) 市販車で2万回転の高回転型4気筒を達成 250ccとしては世界初となる水冷4気筒エンジンを搭載し、83年3月に登場したGS250FW。そのネイキッドバージョンとして85年3月にリリースされたGF250。この2機種を擁して、スズキは250ccクラス4気筒化の口火を切る。その後...
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webオートバイSUZUKI絶版名車オートバイバイク250cc太田安治GSR-R250R絶版名車インプレッション

悪路も走れるスクランブラーマシンが登場した時代【日本バイク100年史 Vol.009】(1971-1973年)<Webアルバム>

悪路も走れるスクランブラーマシンが登場した時代【日本バイク100年史 Vol.009】(1971-1973年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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