ホーム
お問い合わせ
会社概要
プライバシーポリシー
ムック注文表
ショップ
会社概要
刊行物一覧
定期購読案内
お問い合わせ
採用情報
書店さまへ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
くるま問答
【EVの素朴な疑問7】充電器の話題でよく聞く「CHAdeMO(チャデモ)」とはなにか
【EVの素朴な疑問7】充電器の話題でよく聞く「CHAdeMO(チャデモ)」とはなにか 留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届け...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
EVの素朴な疑問
電気自動車
CAR
日産
トヨタ
CHAdeMO
チャデモ
EV
くるま問答
【EVの素朴な疑問4】電池の寿命を左右するとも言われる「SOC」の数値は何を意味するのか
【EVの素朴な疑問4】電池の寿命を左右するとも言われる「SOC」の数値は何を意味するのか 留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届け...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
電気自動車
CAR
SOC
電池
充電状態
EV
ピュアEV
ホンダe
【EVの素朴な疑問1】急速充電と普通充電、CHAdeMOとテスラスーパーチャージャーの違いはなに?
【EVの素朴な疑問1】急速充電と普通充電、CHAdeMOとテスラスーパーチャージャーの違いはなに? 留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届け...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
電気自動車
CAR
急速充電
普通充電
CHAdeMO
チャデモ
100V
200V
【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか?
【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか? 最近の自動車におけるテクノロジーで、もっとも注目されているもののひとつが「自動運転」だろう。運転支援のシステムを搭載しているクルマは増えているが、「自動運転」の実現は近いのだろうか。また導入間近とも言われている「自動運転レベル3」とはどのような機能を持つのか。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
CAR
くるま問答
自動運転
ホンダ
レジェンド
テスラ
アウディ
メルセデス
テクノロジー
【くるま問答】トヨタ車に搭載されている高性能エンジンは、ずっとヤマハが作ってきた?
【くるま問答】トヨタ車に搭載されている高性能エンジンは、ずっとヤマハが作ってきた? 今もなお、日本の自動車史上でトップクラスの「名車」と賞賛されているトヨタ 2000GT。このクルマのエンジンは「ヤマハが作った」という説もあるが、実際はどうなのか? 現在にいたるまでの、トヨタとヤマハのエンジン生産事情についても探ってみたい。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
CAR
くるま問答
トヨタ
ヤマハ
エンジン
2000GT
セリカ
レビン
レクサス
【くるま問答】気温が下がると軽油は凍る!? 冬場の燃料は走行地域で入れたほうがいい?
【くるま問答】気温が下がると軽油は凍る!? 冬場の燃料は走行地域で入れたほうがいい? よく耳にするのが、スキーなどで非降雪地から降雪地に行く場合、できるだけ燃料は現地で入れたほうがいいということ。もともとガソリンなどはしばらくすると劣化してくるので、満タンにして長く放置するよりも、できるだけ小まめに入れたほうがよかったりするのだが、燃料を現地で入れたほうがい...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
ウインタードライブ
燃料
軽油
ディーゼル
ガソリン
CAR
【くるま問答】EVやFCVをはじめとする次世代車は、いつまで“次世代車”のままなのか?
【くるま問答】EVやFCVをはじめとする次世代車は、いつまで“次世代車”のままなのか? 地球環境保全の一環として乗用車の排出ガス中の二酸化炭素削減が、世界の自動車メーカーの大きな経営課題となっている。その解決策がパワートレーンを電動化する次世代車だが、どうにも普及率が低調なままだ。その理由は何なのだろうか。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
ホンダe
トヨタ
MIRAI
アウトランダーPHEV
EV
PHEV
CASE
CAR
【くるま問答】フルモデルチェンジのたびにボディサイズがどんどん大きくなる本当の理由は何なのか?
【くるま問答】フルモデルチェンジのたびにボディサイズがどんどん大きくなる本当の理由は何なのか? トヨタ カローラや日産 スカイラインなど代々続いているモデルたちの多くは、フルモデルチェンジするたびにボディサイズを拡大し、これについて必ずと言っていいほど賛否両論が巻き起こってきた。しかし近年、ボディ拡大に対するユーザーの捉え方に少し変化が見られるというが、どういうことな...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
ボディサイズ
トヨタ
カローラ
日産
スカイライン
CAR
【くるま問答】真夏の駐車場でワイパー立てておく理由とワイパートラブルの予防策
【くるま問答】真夏の駐車場でワイパー立てておく理由とワイパートラブルの予防策 冬季の降雪時にワイパーブレードの変形や、フロントウインドウとワイパーゴムの凍結防止のため、ワイパーアームを立てて対策する人は多い。では、こうした心配のない真夏にワイパーアームを立てる理由は何だろうか。ビビり音や拭き残し対策など、ワイパートラブルの予防策も併せて紹介する。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
ワイパー
ワイパーゴム
ワイパーブレード
メインテナンス
メンテナンス
紫外線
CAR
撥水加工
【くるま問答】台風が通過したらすぐ洗車したほうがいいのか? 台風がもたらすクルマへのダメージとは
【くるま問答】台風が通過したらすぐ洗車したほうがいいのか? 台風がもたらすクルマへのダメージとは 台風の発生は例年6月頃から増え始めて8月頃にピークを迎えると言われているが、2020年は少し様相が異なりサイズの大型化やこれによる被害が心配される。被害なく台風が通過したとしても、実はクルマはダメージを負っていることもあるという。ではどのように対処したらいいのか、また予防策...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
台風
洗車
CAR
メインテナンス
メンテナンス
塩害
ボディケア
Typhoon
【くるま問答】初めてディーゼルエンジンを搭載した乗用車はどんなモデルだったのか
【くるま問答】初めてディーゼルエンジンを搭載した乗用車はどんなモデルだったのか 自動車の動力源は馬から蒸気、ガソリン・軽油と変わり、現在では電気に注目があつまっている。ガソリンエンジンはダイムラーが発明し世界に普及したが、ではディーゼルエンジンを発明したのは誰なのか。そして日本で初めて製造されたディーゼル搭載車は何だったのだろうか。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
ディーゼルエンジン
ディーゼル
エンジン
CAR
トヨタ
クラウン
メルセデス・ベンツ
いすゞ
【くるま問答】ファントムやカリナンなど、ロールス・ロイスが観音開きのドアを採用する理由とは?
【くるま問答】ファントムやカリナンなど、ロールス・ロイスが観音開きのドアを採用する理由とは? ショーファードリブンの超高級車メーカーで知られるイギリスのロールス・ロイスは、フラッグシップのファントムやSUVのカリナンなど、4ドア(5ドア)モデルに前後ドアを観音開きとしたコーチドアを採用している。世界的に見ても珍しい機構を採用するのはなぜなのだろうか。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
くるま問答
ロールス・ロイス
ファントム
カリナン
コーチドア
観音ドア
観音開き
CAR
ショーファードリブン
続きを読む
人気記事
【ル・マン24時間2026】トヨタの6度目の優勝か、フェラーリの4連覇か、BMWの27年ぶりのル・マン制覇か【WEC第3戦プレビュー】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
【W230のほぼ半値】伝統の“LTD”化でWシリーズが和製アメリカンに! カワサキのアーバン・レトロ「W175 LTD」が南米からアメリカに進出
webオートバイ
@ corp-motormagazine
【レクサス新型ES登場】航続670kmのBEVも設定! 伝統の静粛性と次世代デザインが融合したラグジュアリーセダンの本命
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
大幅改良版、メルセデス・ベンツ Sクラスを発表。まずは直6ディーゼルMHEV搭載のS450d 4マティックから受付開始
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
『ミスター・バイク BG』2026年7月号は6月12日発売
販売部
@ corp-motormagazine
約46万円のひとり乗り四輪EV「エレキャリー」が登場。航続距離130km、積載容量100L超、雨でも安心な風防モデルも選べる特定小型原付
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
「253馬力もあるの?!」H2の過給エンジン、ポテンシャル大解放のカワサキ「TERYX4 H2」がインドネシアに見参!
webオートバイ
@ corp-motormagazine
パガーニ ウトピアは、洗練されてさらに高みをましたハイパーカーの新境地【スーパーカークロニクル・完全版/099】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
【海外速報】カワサキ「KLX150 XPL」がインドネシアで登場! 丸目LED&大型スクリーン装備の“本格アドベンチャー”仕様だ!
webオートバイ
@ corp-motormagazine
バイク免許を取ってまだ2カ月! でも『Vストローム250』を買ったら『Vストローム』シリーズが全部好きになっちゃった!?【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
This article is a sponsored article by
'
'.