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スズキ「SV650」「SV650X」の2022年モデル登場! 最新の排ガス規制に適合させて継続販売

スズキ「SV650」「SV650X」の2022年モデル登場! 最新の排ガス規制に適合させて継続販売 スズキは2022年1月26日に、ミドルサイズのネイキッドスポーツ「SV650 ABS」と、そのカフェレーサーバージョン「SV650X」の2022年モデルを発売した。
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見たことある? 独自スタイルを貫く『SV650X』の海外版プロモーションムービーがカッコ良すぎっ!?【スズキのバイク!の耳寄りニュース/SV650X ABS Promotion Movie】

見たことある? 独自スタイルを貫く『SV650X』の海外版プロモーションムービーがカッコ良すぎっ!?【スズキのバイク!の耳寄りニュース/SV650X ABS Promotion Movie】 スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『SV650X』のプロモーションムービーが公開されています。日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください!
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難易度高め! SV650やVストローム650に搭載されてるスズキの隠れた名機エンジンを知ってる?【スズキ アルティメットクイズ8/難易度☆☆☆☆】

難易度高め! SV650やVストローム650に搭載されてるスズキの隠れた名機エンジンを知ってる?【スズキ アルティメットクイズ8/難易度☆☆☆☆】 スズキの名機エンジンと言えば油冷や隼のエンジンなどたくさんあります。けれど、実はスズキで最もたくさん作られたエンジンはそれじゃないんです。しかも、そのエンジン、隼と同じ1999年に生まれているんですよ?
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【ライバル比較】ヤマハ「MT-07」|ホンダ「CB650R」|カワサキ「Z650」|スズキ「SV650」

【ライバル比較】ヤマハ「MT-07」|ホンダ「CB650R」|カワサキ「Z650」|スズキ「SV650」 ヤマハ新型MT-07が登場した。新型MT-09同様、モノアイ風の大胆なフロントマスクを採用したインパクトあるフォルムが特徴的だが、気軽に楽しめる等身大スポーツというキャラは継承。ライバルと見比べながらその魅力を見ていこう。文:オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
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650ccの潜在能力をどこまで引き出せる? バイクの奥深さをスズキの『SV650X』が教えてくれる!【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ ワインディング編】

650ccの潜在能力をどこまで引き出せる? バイクの奥深さをスズキの『SV650X』が教えてくれる!【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ ワインディング編】 扱いやすくて気軽なミドルクラス。だけど、650ccってやっぱり『大型バイク』なんだと痛感しました。すべてを引き出そうと思うと奥が深い。SV650Xの真の魅力は、それを感じさせてくれることなのかもしれません。
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快適とは言わないけどキツくもない。スズキ『SV650X』が疲れにくい2つのアドバンテージ!【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ 一般道編】

快適とは言わないけどキツくもない。スズキ『SV650X』が疲れにくい2つのアドバンテージ!【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ 一般道編】 セパレートハンドルで前傾姿勢のバイクは、ある程度のスピードで走っているときは、わりと疲れません。だけど、ゆっくり走るとけっこうキツい......でもSV650Xは、とある理由で『そうでもない』バイクになってるんです。
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『SV650』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI SV650(2021)】

『SV650』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI SV650(2021)】 スズキ『SV650』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
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フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー5 まとめ編】

フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー5 まとめ編】 フレームをしならせて走るって、難しくて意味がわからん!って思ってる人。それ私(北岡)も完全に同感です。だけど『SV650』っていうバイクは、私にはじめて、それを感じさせてくれたみたいなんです。
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スズキ「SV650 ABS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

スズキ「SV650 ABS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】 スズキ「SV650 ABS」 税込価格:78万5400円 トラスパイプフレームにVツインエンジンを搭載した、シンプルでベーシックなネイキッドスポーツのSV650。 ツインプラグ化などたゆまぬ改良を重ね、パワフルさに加えVツインらしい鼓動感、刺激的なフィーリングを感じさせる645...
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スズキ『SV650』の76.1馬力に感じる『パワー』よりも大事なもの【SUZUKI SV650/試乗レビュー3 エンジン編】

スズキ『SV650』の76.1馬力に感じる『パワー』よりも大事なもの【SUZUKI SV650/試乗レビュー3 エンジン編】 400ccのバイクみたいに軽くてコンパクトだけど、パワーは大型バイクとして650ccのエンジンが76.1馬力を発揮。この76.1馬力って、実は絶妙の数字なのかも?
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スズキ『SV650』は250cc~400ccみたいにコンパクトだけど直進安定性が抜群すぎっ!? 大型バイク初心者にもおすすめです!【SUZUKI SV650/試乗レビュー2 優しさ編】

スズキ『SV650』は250cc~400ccみたいにコンパクトだけど直進安定性が抜群すぎっ!? 大型バイク初心者にもおすすめです!【SUZUKI SV650/試乗レビュー2 優しさ編】 実はSV650って『ウラ・オモテ』の激しいタイプなんじゃないか?と思っています。まずはその表側から。優しさの理由は、高い直進安定性が基盤になっているんじゃないでしょうか。
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650ccって「ちょうどいい」からおすすめなの? いいえ! スズキ『SV650』は、そういう大型バイクじゃありません!【SUZUKI SV650/試乗レビュー1 おさらい編】

650ccって「ちょうどいい」からおすすめなの? いいえ! スズキ『SV650』は、そういう大型バイクじゃありません!【SUZUKI SV650/試乗レビュー1 おさらい編】 650cc/ミドルクラスの大型バイクは乗りやすくって『ちょうどいい』ってよく言われます。だけど改めて乗ったスズキの『SV650』は、そういう理由で選ぶバイクに思えないのです......
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