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ホンダ「レブル250」(2020年)解説&インプレッション|新型となった250ccクルーザーは、扱いやすさにさらなる磨きをかけた!

ホンダ「レブル250」(2020年)解説&インプレッション|新型となった250ccクルーザーは、扱いやすさにさらなる磨きをかけた! 大人気モデル「レブル250」がモデルチェンジを果たした。灯火類はLEDに変更、アシストスリッパークラッチの装備など、各所をブラッシュアップさせている。その特徴を詳しく解説しよう。
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【新車】SYMの新型250ccスクーター「JOYMAX Z 250」は“大き過ぎないサイズ感”が魅力のジャストサイズ250ccスクーター!

【新車】SYMの新型250ccスクーター「JOYMAX Z 250」は“大き過ぎないサイズ感”が魅力のジャストサイズ250ccスクーター! B+COMなどを販売するサイン・ハウスが、FANTIC・キャバレロシリーズやランブレッタの輸入・販売に続いて、台湾のバイクメーカー「SYM(エス・ワイ・エム)」の車両販売も開始されました。低価格が魅力の「Orbit III」に続いて、SYMの新型スクーターがリリースラッシュ...
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カワサキ「Ninja ZX-25R」の250cc・4気筒エンジンの秘密。エンジン単体から見えてきたことを総まとめ!

カワサキ「Ninja ZX-25R」の250cc・4気筒エンジンの秘密。エンジン単体から見えてきたことを総まとめ! 30年近い時を経て復活した250cc4気筒スポーツ、Ninja ZX-25R。東京モーターショー2019でデビューして以降、スペックも内容も公開されず、謎のベールに包まれていたが、エンジン単体が2020年2月に公開された。そこから見えてきた新型4気筒の特徴を解説しよう!
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ホンダ新旧「CBR250RR」バトル! 2気筒(2019年)VS 4気筒(1990年)エンジンフィール編

ホンダ新旧「CBR250RR」バトル! 2気筒(2019年)VS 4気筒(1990年)エンジンフィール編 かたや、1990年代の4気筒。かたや、2気筒の最新モデル。同じホンダ、同じ、CBR250RRという車名。時代背景やマシンの成り立ちは違えど、当代きってのスーパースポーツという基本コンセプト、そして走りにかける情熱は同じ。新旧CBR250RRの徹底比較バトル、今回は「エンジン...
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ヤマハが250ccスクーター「XMAX ABS」の2020年モデルを3月25日に発売! 3色のニューカラーを加え、計5色で展開!

ヤマハが250ccスクーター「XMAX ABS」の2020年モデルを3月25日に発売! 3色のニューカラーを加え、計5色で展開! すべて流行りのマットカラー! 2020年3月25日(水)、ヤマハは水冷・4ストローク・SOHC・単気筒・4バルブ・249ccの“BLUE CORE(ブルーコア)”エンジンを搭載するスポーツスクーター「XMAX ABS」の2020年モデルを発売しました。 メーカー希望小売価格...
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【驚きの40万円台】スズキ「ジクサーSF250」「ジクサー250」の価格と発売日が決定! 油冷単気筒250ccがいよいよ国内デビュー

【驚きの40万円台】スズキ「ジクサーSF250」「ジクサー250」の価格と発売日が決定! 油冷単気筒250ccがいよいよ国内デビュー 新開発のエンジンを搭載しながら、驚異的な価格を実現! 2020年3月19日(木)、スズキが250ccロードスポーツ「ジクサーSF250」と「ジクサー250」の国内での発売日と販売価格を発表しました。 スズキ/ジクサーSF250 発売日:2020年4月24日(金) メーカー希...
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ホンダ新型「CBR250RR」最新情報! カラーチェンジとともに、250cc・2気筒スーパースポーツはさらなる進化を遂げている?

ホンダ新型「CBR250RR」最新情報! カラーチェンジとともに、250cc・2気筒スーパースポーツはさらなる進化を遂げている? ホンダが2020年モデルのCBR250RRをメディア向けに公開しました。現在分かっている最新情報をお届けします。まとめ:西野鉄兵/写真:赤松 孝・南孝幸
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【250スポーツ今昔対決】最新 ZX-25R vs ‘80s 直4レプリカ「往年のレプリカ対最新4気筒、どっちがスゴい!?」<フレーム対決>

【250スポーツ今昔対決】最新 ZX-25R vs ‘80s 直4レプリカ「往年のレプリカ対最新4気筒、どっちがスゴい!?」<フレーム対決> いま250スポーツでもっとも話題になっている1台、と言えばカワサキのZX-25Rだが、このZX-25R、往年の4気筒モデルに対してドコがスゴいのか? 当時4メーカーの自信作だった4モデルと、テーマごとに比較。今回は「フレーム対決」をご覧頂こう。エンジンを支えるフレームや足回...
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【250スポーツ今昔対決】最新 ZX-25R vs ‘80s 直4レプリカ「往年のレプリカ対最新4気筒、どっちがスゴい!?」<パワーユニット対決>

【250スポーツ今昔対決】最新 ZX-25R vs ‘80s 直4レプリカ「往年のレプリカ対最新4気筒、どっちがスゴい!?」<パワーユニット対決> いま250スポーツでもっとも話題になっている1台、と言えばカワサキのZX-25Rだが、このZX-25R、往年の4気筒モデルに対してドコがスゴいのか? 当時4メーカーの自信作だった4モデルと、テーマごとに比較。今回は「パワーユニット対決」をご覧頂こう。往年のレプリカはいずれも...
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〈試乗インプレ〉ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」/35年愛され続けた「2輪2足」の集大成

〈試乗インプレ〉ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」/35年愛され続けた「2輪2足」の集大成 たくさんのライダーに愛されてきたロングセラー、ヤマハのセローがついにファイナルを迎え、それを記念したファイナルエディションが2020年1月15日に発売された。35年間にわたる長い歴史を締めくくる1台に試乗しながら、改めてその魅力を再検証してみよう。
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フロントフェイスの変更と、ボリューム感アップで「MT-03 ABS」「MT-25 ABS」が生まれ変わった!

フロントフェイスの変更と、ボリューム感アップで「MT-03 ABS」「MT-25 ABS」が生まれ変わった! 「03」が65万4500円、「25」は62万1500円、発売日はいずれも3月28日! 運動性能の高さと、日常の使い勝手、そして先進的なスタイリングで人気を集めているヤマハの「MT-25 ABS」と「MT-03 ABS」がモデルチェンジを果たします。見た目の雰囲気が変わったの...
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スズキ「Vストローム250 ABS」500km試乗インプレ/驚くべき実燃費と航続可能距離が明らかに!【現行車再検証】

スズキ「Vストローム250 ABS」500km試乗インプレ/驚くべき実燃費と航続可能距離が明らかに!【現行車再検証】 選択肢も出そろった250ccアドベンチャー。中でもスズキVストローム250は我が道を往く個性にあふれている。ロードスポーツ転用のアドベンチャーが手にした最大のメリット、「ロングツーリング」にスポットを当てたモデルなのだ。※月刊オートバイ2019年7月号掲載「現行車再検証」より
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